про ручник

[REDCAT]

я как то писал что ручник плохо подтягивает, винт регулировки закрутил до упору но эффект тот же, не держит совсем, щелчков много, я разбрался с этой траблой, все просто оказалось, дело в том что я перебирал задние супорта и при сборке совершил ошибку, когда закручивал поршень, поршень я закрутил до конца и вот этого и не надо было делать, так что всем на заметку когда закрутите поршень до конца то надо на пол оборота или оборот открутить и тока тогда можно будет все собирать, и все, проблема решена, теперь ручник тугой буквально два три щелчка и держит жутко, вот такая история.

[Max]

Блин. А я мучалсо....
Говорил на СТО, где колодки менял, что они ручник сломали. А они его не сломали, просто по распиз@яйству так получилось.

[D38]

При сборке суппорта подводку я делаю подняв ручник на 2 щелчка. Закручиваю до упора, затем отпускаю ручник.
Кстати, раз подняли тему, используемая мною медная смазка Kupfer-paste от ЛиквиМоли(на синтетической основе) тоже усыхает, хотя не так быстро как графитка. За год с предыдущей переборки нижняя направляющая проворачивалась с затруднением.
Ну не продают у нас Permatex для суппортов, хоть ты сам начинай завозить на продажу!!

[REDCAT]

я вот пробую смазку силикон тефлон, ее применяют для оргтехники, посмотрим как она в работе.

[x-zevs]

D38
Завози-будем брать!
А когда колодки новые ставишь и так приходится откручивать немного цилиндрик, иначе болтаться будет... я прав? И еще, при работе разве цилиндрик не выкручивается постепенно? Тогда какая разница полностью закрутить или нет?

[D38]

Он не болтаться будет, а не даст поставить суппорт на место. Сначала утопить поршень, потом поджать и отрегулировать одним из описанных способов. Внутри заднего цилиндрика механизм подводки при изнашивании колодок, но первоначальную регулировку сделать необходимо т.к. он не сработает на большие зазоры.

Кстати ключ-шестигранник на 4. Механизм подводки под болтом с тыльной стороны. Если ключ не будет вертеть механизм - не насилуй, сломаешь! Тогда полная разборка!