Проблема. Вентиляторы ОЖ вкл. только при 120 градусах

[dozor]

нет 2.0 там еще есть сопротивления теже самые

[Юрий]

На форуме в Факе есть мануал полный где указаны сопротивление тоже

[benya]

Мануал по КФ системе охлаждения ниже, страница 330.
Да там действительно указы те же сопративления.
Но указано один раз, видимо одинаковое для всех трех (?)
А ниже датчика замер проводимости на реле вентилятора.

2222.JPG

[dozor]

benya спасибо большое что помогаешь сегодня пойду мерить сопротивления на этом датчике:)

[dozor]

Да там действительно указы те же сопративления.
Но указано один раз, видимо одинаковое для всех трех (?)

я на два нашел вот еще

[dozor]

вот еще

[benya]

benya спасибо большое что помогаешь

Это не я помогаю, это форум
То есть вместе на всех картинках, уже все три датчика нашлось?
Видишь что, у меня то по другому это сделано на 96 годе. Поэтому я не могу просто пойти и посмотреть у себя...

[dozor]

benya при какой температуре аентилятор включается на первой скорости?

[benya]

Если я правильно понял мануал, то около 100 градусов...
"Prüfen, daß der Lüfter läuft, wenn die Kühlmitteltemperatur ca.100 °C erreicht."
Если учесть что термостат полностью открывается при 95 град. то похоже на правду.
Дальше мануал советует - "Falls der Lüfter nicht läuft, Wassertemperatursensor prüfen."
Если не работает, проверить датчики температуры.

[Brabus]

Вот мне интересно, а где должна находиться стрелка при прогретом двигателе ? у меня она на 5 мм выше середины это не перегрев ? Может кто сфоткать у кого всё ок на каком уровне на приборке у них показывает датчик ?

[benya]

У меня так же.
Ты заметь другую вещь, когда после поездки мотор глушишь, стрелка сразу до конца падает
или замирает на те же 5 мм не доходя до крайнего нижнего положения, а потом постепенно
опускается до конца в течении секунд 30-50? Если так, то два варианта - забить или
поменять датчик температуры на прибор на свежий, поменять сам прибор на более свежий,
и желательно проводку датчика обновить...

[dozor]

benya ну спасибо вроде добился чтобы при 100 включался но как то мне страшновато:) надо еще тосол на антифриз поменять а то для тосола температура высоковата:)

[Юрий]

надо еще тосол на антифриз поменять а то для тосола температура высоковата:)

Ну вы, блин, даёте!!!!

[dozor]

Юрий ты не подумай:) был залит тосол когда купил, вот на весну наметил ТО, все расходники буду менять вот заодно и тосол адалю из машины:)

[Юрий]

Вообще то "Тосол" это марка антифриза

[benya]

benya ну спасибо вроде добился чтобы при 100 включался

Очень рад! Что сделал, датчики поменял?

надо еще тосол на антифриз поменять а то для тосола температура высоковата

Это правильно, но если будешь покупать готовый, то смотри на этикетке чтоб было написано или нарисовано
максимальная рабочая температура была по больше, не -40/+108 как у "FELIX",(производство "ТОСОЛ-СИНТЕЗ-ИНВЕСТ")
а -40/+112 как у "NORD" например.
Юрий таки да, тосол тоже антифриз, от слова "незамерзаюший" но имеет другой хим состав (пропорции) и кипит при 105-108,
а Обычный этиленгликолевый антифриз кипит при 110-125 примерно. Немецкий "MAINTAIN FRICOFIN" (фирмы FUCHS) вообще при 130.
(данные производителей)

[dozor]

Юрий я это знаю 5 лет учился инженер механик по сх технике
benya да менял датчики но по сопротивлению точного как в мануале не нашел все магазины объехал с этой цешкой, все продавцы один и тотже датчик совали у меня уже их 2 штуки ненужных у которого сопротивление больше, в итоге подобрали от другой мазды, точно не знаю от какой и приятно удивило что даже фишка подошла, на прошлые которые покупал фишка не подходила датчик как зеркальный по креплениям был, осенью отдавал машину электрикам в сервис 3 недели мурыжили мою машинку ничего не сделали вот они мне тогда предложили в обход мозга все сделать я отказался, в общем всем большое спасибо очень сильно помогли ваши советы

[dima063]

привет всем где находятся эбу вентиляторов

[Юрий]

Там же где и РСМ

[dima063]

Там же где и РСМ

можно точнее? cgfcb,j

[Юрий]

Да куда уж точнее
Блок управления и отвечает за работу вентиляторов

[dima063]

ccc спасибо!

[dima063]

ПРивет Юрий тут такая темка возил на диагностику не выявили причину по вентилятору. что делать не знаю!?
начиналось всё с плохого контакта на разъёме к вентилятору потом просто перестал работать! дачик рабочий замерил. реле проверил предохранители целые! выдёргиваеш разъём с датчика работают оба на полную подключаеш работает левый который на кондёр. раньше включались два!

[Юрий]

Должны включаться два, как в экономичном режиме (1 скорость) так и в режиме полной мощности (2 скорость). Вентиляторы имеют не два а четыре выода. Проверяй наличие напряжения на обмотках первой скорости и целостность этих обмоток

[dima063]

вентилятор снимал проверял всё работает! электрик проверил обе скорости работают! может всётаки в мозгах проблема!

[Юрий]

На этот вопрос только электрик может ответить

[dima063]

спасибо

[dima063]

привет как дела? хотел узнать шумкой покрывал если да то какой? что лучше м1 или м2?

[Александр_01]

привет как дела? хотел узнать шумкой покрывал если да то какой? что лучше м1 или м2?

Смайлик - взорвавшийся мозг.

[Brabus]

Короче, народ дело обстоит так, загонял свою на очередное Т.О. поменял ОЖ, ремень ГРМ с роликами и помпой, поменял клапан на расширительном бачке радиатора с тем который стоял на движке(который рядом с датчиками температуры), т.к. на расширительном не держал давления и скидывал всю ОЖ в бачёк и назад её не забирал...

Всё я это к чему...

Вентиляторы всё равно включаются на максимальную скорость, стоишь на холостых, они включаются поработают секунд 30 - выключаются, минута - опять включаются...

Раздражает это товарищи. Какой датчик отвечат за включение вентиляторов черный или зелёный ?dozor
Можешь вспомнить с какой мазды ставил датчик?

Очень интересно то, что когда мы залили ОЖ - поменяли всё, то именно в тот момент и включился на прогреве 1 вентилятор на 1й скорости, потом же когда стал ездить проблема вернулась... В чём может быть дело??? Крышку клапан поставили с движка на расширительный бачёк, они вроде же как одинаковое давление держут?

Я думал что после замены термостата, ОЖ, и ремня ГРМ с помпой, проблема уйдёт, но не тут то было...
Подскажите что делать теперь