Провернуло шлицевое соединение промвал - вшутренний ШРУС.

[Idiotiqui]

Выезжаю со второстепенной дороги. Приотпускаю сцепление, готовясь, динамичненько так, домой поехать. Тут под капотом просходит громкий: "БДЫЩЪЪЪ", выжимаю рефлекторно спепление - качусь метров 20, останавливаюсь, машина не заглоххла. Приотпускаю педальку сцепления и в том момент, когда должно схватывать из-под капота издаётся "БЗДЫНЬ БЗДЫНЬ БЗДЫНЬ БЗДЫНЬ" (4 раза (шутка, не считал, ибо испугался))

Визуально ничего не отвалилось.

Почему думаю на сцепление? Пару недель назад при полном выжатии педали иногда стал раздоваться чёткий щелчёк.

Может я и ошибаюсь. И это что-то страшное с коробкой.
Кто что думает, товарищи?


Обновление 13 января:
Вобщем провернуло шлицевое соединение промвал-внутренний ШРУС. так вот.

[Intorion]

отпускаеш и не схватывает ?

[Idiotiqui]

отпуская и начинаю слышать удары, в том момент, когда должно бы схватывать (и, соответсвенно, не схватывает). до конца не отпускаю, ибо страшно.

[alex_KS]

Idiotiqui
Так а в чем проблема то? Нажимаешь на газ и машина не едет?

[Admin]

Idiotiqui
Демпферная пружина могла лопнуть

[Idiotiqui]

замена сцепления в сборе мне поможет? мне в любом случае нужно это сделать.

[Admin]

Idiotiqui
Ну должна помочь.
Задний сальник коленвала и опорный болт вилки сцепления поменяй заодно

[Idiotiqui]

Вобщем провернуло шлицевое соединение промвал-внутренний ШРУС. так вот.
Название темы, сейчас поправлю. И можно перенести в "Трансмисию".

Теперь ищу правую полуось в сборе.

[Admin]

Теперь ищу правую полуось в сборе.

фак! на B6 это редкость

[Idiotiqui]

фак! на B6 это редкость

да. я когда узнал - расстроился.
ищу. вдруг повезёт.

[Admin]

Idiotiqui
отцентровать и сварить не получится?

[Idiotiqui]

отцентровать и сварить не получится?

получилось уже, но гарантии-то нет никакой. Сломается, тогда уж точно будет неремонтопригодно. Поэтому полуось мне всёже лучше найти.

Кстати, вопрос к опытным товарищам: сварка как долго обычно ходит? Немного читал в соседних темах, но там как-то вскользь упоминается.

[Slava.K]

сварка как долго обычно ходит

все зависит от качества сварки и кинематической составляющей (тангенциальной и аксиальной силах)
и пр. факторах

[Idiotiqui]

Slava.K
это понятно.
практика что показывает?

[Slava.K]

я когда стал перед этой делемой с промвалом были варианты
1. Отцентровать и заварить (временный)
2. Проложить в соединение жестянку и пр. (очень временный)
3. Поставить неоригинал (АСВу и пр.) стремно т.к. заказ невозвратный и нет гарантии что подойдет 1 в 1
4. Поставить промвал и вн. гранату новье ориджинал - небюджет ,но оно того стоит чтобы забыть про него навсегда

[Admin]

кинематической составляющей (тангенциальной и аксиальной силах)

эко вы, батенька, завернули

[Slava.K]

ниче не завернул - силы действуют в разных плоскостях, влияющих на узел

[Admin]

Slava.K
да не, я согласен полностью. просто красиво сказано

Idiotiqui
в случае сварки сочленение промвал-внутр. шрус превращается из шарнира незначительными степенями свободы в целую деталь. поэтому для минимизации дисбаланса, при сварке деталей, необходимо добиться максимальной соосности (сделать так, чтобы оси вала и шруса были а. параллельны, б. в чтобы поперечном сечении лежали максимально близко друг к другу) понятно, что сделать идеально не получится.
поэтому вал обваривают - снаружи 3-5 точек, сплошной шов изнутри. при таком способе удается надежнее зафиксировать вал в шрусе (или шрус на валу). этим компенсируется возможные динамические нагрузки трипода на корпус.
если после сборки узла не появилась характерная вибрация по кузову, узел будет служить покуда будет жив внутренний шрус. вот.

[Idiotiqui]

Slava.K
Admin
Спасибо. Понял.

[alex_KS]

Да да да, а я сразу на него подумал Все симптомы были на лицо.

[X6_Андрей]

С такой проблемой я тоже сталкивался. Собрали из двух. Т.е. внутренняя часть родная, а та что идёт на гранату (ШРУС) новая. Сначала точили и сверлили. Посадка тугая и сварка с балансировкой. Пока проблем нет. Одна проблема- время изготовления.

[zolten]

полуось правая или левая?насколько знаю первым в движение приводится левое колесо(у меня была такая беда из за левого наружнего ШРУСа на Lantise)в общем нашел весь привод в сборе,а он собака по 2м шлицам в коробку не подошел,так что лежит сейчас полуось с внутренней гранатой где то в гараже и ржавеет...

[error00]

3. Поставить неоригинал (АСВу и пр.) стремно т.к. заказ невозвратный и нет гарантии что подойдет 1 в 1

Почему? в экзисте можно вернуть, но процентов 10 удержут

[Slava.K]

error00
тогда пробуй заказуй, потом отпишешся

[error00]

Slava.K
Вот пока и выбираю или асву в течении 2-х дней или оригинал б.у.,но за 10 дней и дороже