Причина: хавал масло, дергался, плавали обороты, глох, слабая тяга.
Попросил ребят чтобы пофотографировали процесс ремонта.
К сожалению не все этапы успели заснять, но маэмо шо маэмо … и так.
Вот, что мы имели в начале.
Не очень хорошо видно … но были потеки масла по периметру движка и вокруг заливной горловины.
Сняли воздуховод, трамблер, свечи
Тепер «паук» с дроссельной заслонкой (это все на промывку). Масла было внутри немерянно
Так лучше видно на сколько все было залито маслом. Прокладки практически плоские …
Вот уже нет ГРМ с крышкой, датчика температуры антифриза …
А это КОТ – самый большой помощник. По движку гуляет, инструменты подает … с клиентами общается …
Сняли обе крышки головок …
И сами головки … показались поршни …
Одна из головок
И все это под чутким руководством КОТа ….
Снимаем движок – …
Снимаем крышку картера …
И начинается снятие поршней …
Кольца вроде бы выступают … маслосьемного ваще не видно уже
И вот проверка первого компрессионного … должно лопаться при загибе, а у меня 5 оборотов. Металл за 360 тыс. пробега поменял свойства.
Вот это мои изношенные вкладыши … видна выработка поверхности
Чистка головки
Поставили и притерли клапана
Почищенный блок с поршнями
И все остальное в обратном порядке
- продан
