разница при торможении. левая и правая стороны

[Home_Maker]

Не прошел Т.О. Левая 2.40, правая 2.60
Помогите ламеру. с чего начинать? (ремкомплекты -резинки , на всякий случай, прикупил.)
там еще не лазил....
Пы.Сы. Диски на пределе.... Внешняя сторона стерта больше внутренней. Но на ТО сказали, что еще нормалёк. Что искать? ржу на направляющих? колодки?

[Intorion]

подожди-ка. ТО не проходят авто, у которых разницы в тормозном усилии на одном мосту превышает 30%.

402. Darbības vienmērība
Darbības nevienmērīgums starp vienas ass riteņiem nedrīkst pārsniegt 30%.

У меня на перднем мосту 27.11 было 2.7 и 2.5 и я прошёл ТО. Что то тебя там надули. Пиши претензию ..

[Home_Maker]

[External Link Removed for Guests]
не буду ничего писать....при***тся к другому... проще сделать. По 2 пункту-Сайлент уже купил 8Ls(12евро). Заменить, как на 2 пальца посмотреть...
В Лиепае какой-то террор идет. Никто (из знакомых) с 1 раза не прошел.Корешу одному написали, что у него (на аудюхе) поворотник недостаточно желтый!! просто лампочка выцвела. ШИТ!!
для не Резидентов латвии-на скане, код 2 (novertejums) -проблема, с которой TO считается не пройден. т.е. у меня неравномерность усилия тормозов и задний сайлент левого рычага передней подвески.

[birdhouse]

Home_Maker
евросоюз, хренали

[Home_Maker]

Home_Maker евросоюз, хренали

Из анекдота: два червя, один в яблоке, другой в навозе. Родину не выбирают
Россия тоже таким путем пойдёт... Просто размеры страны у Вас больше. ксенон, тонировка окон...мы уже прошли.

[birdhouse]

Home_Maker
да лучше так, чем как у нас. купят ТО, а потом, то шаровую вырвет, то рулевою тягу или наконечник, тормоза откажут и так далее.

[Intorion]

Бред какой то. Первый столбец 1 пункт, второ 2 третий 3.

csdd.png

правда, решение можно оспорить в Satiksmes ministrija, или в суде

[Home_Maker]

да, ладно. 7Ls (10 евро) за повторный то - это как на диагностику съездить.
Кто - нибудь выскажется по существу вопроса?

[birdhouse]

Кто - нибудь выскажется по существу вопроса?

я бы поршень посмотрел, если внешняя сторона стерта больше внутренней. ну и направляющие заодно посмотришь, хотя вряд ли они.

[Home_Maker]

В целом задача более-менее ясна. Суппорта разобрать, отдефектовать, почистить, помазать, собрать, прокачать. Покрасить в красно-желтый Если заменю диски\колодки -как долго притираться будут до получения приемлемого результата для ТО?

[birdhouse]

как долго притираться будут до получения приемлемого результата для ТО?

да как там на коробках с колодками пишут, 100-200 км без резких торможений и срабатываний abs. хотя я всегда думал что тормоза должны сразу работать как надо. ну максимум через 20км.

[Вперёдсмотрящий]

я бы поршень посмотрел, если внешняя сторона стерта больше внутренней

Думаю это нормально в разумных пределах, на внешнюю и летит всего больше.

Если заменю диски\колодки -как долго притираться будут до получения приемлемого результата для ТО?

С таким расхождением это вобще может стать проблемой, если опять завернут по тормозам, надо спорить с ними прямо на станции - обязаны придерживаться норматива, тем более тут точные числа, а не "у вас там вроде...".
В перечень работ кроме переборки суппорта можно включить замену пластин колодок и пружинок (они обычно комплектом идут).

[PAWLUCHI]

Возможно просто один супортец подклинивает -ну однозначно снятие со вскрытием,про ремкомплект писали на перед только ориг на зад можно и автофрен ,в ориге есть смазка должно хватить на 2 супорта ,самое главное это ровная скоба,целые не погнутые без раковин направляйки ну и самое дорогое это поршень если на нем есть места корозии или отдельно местами шашель это только замена ,достать поршень можно на машине качать пока не стрельнет только надо потом пережать шланг или при снятом слить жидкость зажать супик в тиски и в скобу поставить доску накачать компресором и выстрелить -только опять глаза и руки стреляет хорошо,потом весь корпус и скобу до блеска можно еще обработать жидкостью для удаления корозии на кислоте ортофосфорной , протереть растворителем заклеить места вкручивания шланга и цилиндра и покрасить с балона для супортов там краска и темп устойчива и тонкий хороший слой.Затем окурат все собирать поршень входит только в одном дурацком положении дабы не закусить пыльник и не порвать сальник чуток смазать свежей тормозухой.Что будет еще надо это Тормозная жидкость 1литр,шайбы медные -4шт,шланги по состоянию,новые колодки ,пружинки распорные Трубочка для прокачки (после снятия главное не запустить воздух и доливать жидкость дабы избежать головняка)После сборки прокачать все колеса..Вот и все удачи .