Разводка проводки по машине

[Sergd3]

Привет всем. На выходных занимался машиной т.к. вылезли некоторые проблемы. Итак первая - нет питания на правую лампочку освещения номера. Решил так - запитал от левой. Вторая проблема вылезла еще на маздовке 3 мая в Харькове. Правый передний стеклоподъемник опускается, а подниматься не хочет. В Харькове закрыли поменяв контакты на электродвигатель. Думал микрик. Дома разобрался что нет цепи провода который идет от водительского пульта на микрик закрытия правой передней двери. Кинул провод на массу. Теперь открывается и закрывается. Но с водительского пульта не управляется и не работает лок на правый передний стеклоподъемник. Проблема третья - не работают лампы подсветки в дверях с правой стороны. Померял на них напряжение - 8 вольт. Я так понимаю где то перебит провод, но не полностью. В связи с этим вопрос - как идет проводка с правой передней дверки на левую (проверить провод стеклоподъемника) и где комутируются провода ламп подсветки в дверей. Торпеду снимать ой как не хочется

[DervishVit]

Где-то за облицовкой у правой ноги пассажира находится разъём, в который входит жгут из двери.
Попробуй посмотреть [External Link Removed for Guests]
Кстати, у меня такая-же проблема с проводом стеклоподъёмника задней правой двери. Интересен твой опыт.

[Sergd3]

По схеме видно что провода со стеклоподъемников напрямую завязаны на пульт водительской двери. И если будет бок хоть с каким то проводом то не будет работать стеклоподъемник и с пульта тоже нельзя будет им управлять. Можно конечно бросить проблемный провод на массу, но тогда с водительского пульта не будет работать лок и управлять тоже нельзя будет. Хочется чтобы все работало как надо.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Спасибо за ссылку. Там в принципе все ясно .

[DervishVit]

Можно конечно бросить проблемный провод на массу, но тогда с водительского пульта не будет работать лок и управлять тоже нельзя будет. Хочется чтобы все работало как надо.

Согласен. В этом случае, при подаче импульса с водительского пульта на открытие или закрытие окна (зависит от того, какой провод посадишь на массу) может произойти кз. Может выйти из строя кнопка на водительской двери.

Кстати, особенность, связанная с этим повреждением: с водительского пульта стеклоподъёмник не управляется, а непосредственно с проблемной двери управляется только в одну сторону - на открытие или на закрытие (зависит от того, какой провод повреждён)

[Sergd3]

с водительского пульта стеклоподъёмник не управляется, а непосредственно с проблемной двери управляется только в одну сторону

Точно - точно. У меня именно так

[Sergd3]

Разобрался на выходных. Пришлось полностью снять ковролин и шумку с пола. Разводка проводки короче такая - в каждой стойке есть разьем для подключения дверных проводов. Т.е. в стойке мама, а с двери выходит жмуток проводов с папой. (проблема стеклоподъемника - плохой контакт в разьеме передней левой стойки). Провода с передней и задней двери правой стороны соединяются в общий жмуток и идут под передними сиденьями на левую сторону. По центру салона в районе ручника есть соединительный разбем. Точнее два - один на провода стеклоподъемников, другой на все остальное. После осмотра проводов и разьемов всплыла главная моя проблема - окисление контактов разьемов. Кто нить знает как с этим бороться? Т.е. средство защищающее контакты от окисления. Проще конечно поставить новые разьемы, но на нашу машину их наверное не найдешь новых. Тем более что те, которые в стойках специфические - 12 контактные и сделаны по форме отверствия в стойке. Еще вопрос - разбираются ли разьемы наши? Крутил его и так и этак - как разобрать - не пойму. Вот такие пироги)))

[Home_Maker]

чистилки контактов: Loctite 7039, Cramolin CONTACLEAN, KONTAKT 60.... Сам пользовал KONTAKT 60. работает!

[DervishVit]

Должен разбираться. Я разбирал разъём на мотор стеклоподъёмника. На всякий случай расскажу. Со стороны, где входят провода освободил две маленькие защёлки и отвёл заглушку, прикрывающую заднюю часть разъёма. Затем, смотри со стороны контактов. В глубине контакт имеет оттопыренный лепесток, который удерживает его на месте. С помощью чего-нибудь вроде иглы прижми этот лепесток и одновременно выдави контакт наружу. Сразу может не получиться, но это осуществимо.