Далее. Со стороны снятого колеса, на нас смотрит круглая (чугуноподобная) крышка насоса. От нее отходит масляный шланг в радиатор. Снимаем шланг с насоса и подвязываем его как можно выше. (По мере появления фотографий, буду вставлять в текст.) Ставим домкрат под опорную балку. После этого, откручиваем два передних болта опорной балки. В моторном отсеке, откручиваем три болта (или две гайки и один болт, точно не помню
) верхнего крепления АКПП.
Опускаем домкрат до тех пор, пока крышка насоса не откроется для удобного подхода к ней со стороны колесной арки...Все, можем приступать к снятию насоса. Крышка насоса, как-бы и есть сам корпус насоса. Смело откручиваем все болты по кругу, он не упадет. Как только все болты откручены, движением параллельно полу, вытаскиваем насос. Он сидит на штоке, делаем все осторожно, но дыша полной грудью. 
Вот он сам(насос), внутренняя его часть. Убираем в сторону.
Теперь. Перед нами открывается круглое дно обоймы группы фрикционов. Эта деталь имеет много названий, но мы будем называть ее так. Избавляемся от стопорного кольца. Теми же движениями, как снимали насос, вынимаем обойму. Осторожно с подшипником, лучше его сразу отложить в сторону... Переворачиваем. Перед нами открывается вид трех групп фрикционов.
Даже если нет нареканий на пониженные передачи, стоит поочередно разобрать каждую группу и проверить каждый фрикцион и диск. Диски, на которых появились дорожки(каемки) - под замену. Фрикционы поменявшие цвет(потемневшие) - под замену. Цвет должен быть от коричневого до светло коричневого.
Темно коричневые и черные - под замену...Каждую группу удерживает большое стопорное кольцо. Оно легко сжимается. Не забудьте очередность положения дисков и фрикционов... Как только с обоймой разобрались, откладываем ее в сторону.На очереди тормозная лента. Принцип работы таков. Жестко фиксирован только один конец торм.ленты, а второй крепится на конце штока поршня. Который и приводит ее в рабочее состояние. Контролируйте ее положение на штоке во время сбора АКПП. Беремся за большой зубастый барабан и снимаем его вместе с маленьким. Все детали должны выходить довольно легко или с минимальным усилием.
(Найду фотки глубже - продолжим. Вообще, все остальное снимается так же просто. Будет еще две группы фрикционов.)
, надеюсь получится 
Беру две! 
