Решение проблемы с дерганием автомобиля, провалами.

[Snake_vgsha]

Была проблема с подергиванием машины, периодические провалы, потеря мощности, на форуме большинство писали что виной всему гофра, кислородный датчик, перепускные клапана вакумной системы регулирования давления в топливной рампе, форсунки, дмрв, зажигание.
Перелопатил все, результата ноль!
В процессе эксплуатации было замечено что данные симптомы проявляют себя при уровне топлива в баке около 10- 15 литров.
Из этого принял решение что надо смотреть систему забора топлива с бака, ну как-то не было времени.
К лету данный геморой стал себя проявлять при 20-25 литрах в баке.
Осмотрев бак понял что снять его будет геморойно, решил пропилить лючек и изготовить из жести крышку.
Достав насос из бака не увидел нечего удивительного, сетка грубой очистки и насос.
Сетка была грязной но продувалась нормально, насос тоже работал нормально, на выходе давал около 5.5-килограмм.
Это говорило о том что насос в очень живом состоянии.
Спонтанно решил поменять сетку, родной под рукой не было, в ближайшем магазине нашел сетку от 2110, она отличалась от оригинальной, но подошла по креплению к насосу.
Все было собрано в результате сие глюки исчезли, двигло стало работать ровно, без гемороев.
Выводы делайте сами, если заинтересуют фотки лучка могу выложить.

[Artemmka]

Полезное дело, спору нет!

[Intorion]

спасибо, но это - боян