Полагаю, если он двух контактный - то мерять сопротивление. Подробнее надо искать в мануале - сколько должно быть и в каких случаях.TROLOLO писал(а):.Как проверить сам эл. клапан положения штока на EGR?
3 -Х контактный.Ошибка лямбд не связана с ошибкой егр?valve писал(а): Полагаю, если он двух контактный - то мерять сопротивление. Подробнее надо искать в мануале - сколько должно быть и в каких случаях.
Для начала я бы на твоем месте вылечил лямбды...а после уже ЕГР
Сложно сказать....как там компьютер чего думает.TROLOLO писал(а):.Ошибка лямбд не связана с ошибкой егр?
Костыч писал(а): Есть интересный момент в подсчетах у тебя. Если есть возможность, запиши на видиео, проще будет распознать ош-ки.
p0750 shift solenoid a-malfunctionguster писал(а):
Нарушена цепь датчика температуры жидкости трансмиссииguster писал(а):P0710 Transmission fluid temperature (TFT) sensor - circuit
malfunction
неисправность в блоке управленияguster писал(а):P1608 Engine control module (ECM)
Спасибо,добавил в закладкиvalve писал(а):Проверка ошибок онлайн! (извиняюсь, если баян)
[External Link Removed for Guests]
(выбираем марку машины, вводим код. Для машин с 95 г. с 4-х-значными ошибками обязательно указываем букву "p" вначале - напр. "p1524")
Спасибо большое, подскажи ещё пожалуйста, а чем ошибка 250 от 252 отличается ?valve писал(а):TemaSL
не особо разбираюсь в 4-х значных ошибках, но насколько я понял у тебя их аж 5 штук:
p0100 - Неисправность цепи датчика расхода воздуха (расходомер)
p0110 - Неисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха (расходомер)
p1170 - HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 1 Sensor 1) (Лямбда под замену)
p1250 - Fuel Pressure Regulator Control Solenoid Circuit (Под замену электроклапан "Mitsubishi", управляющий регулятором давления топлива)
p1252 - Fuel Pressure Regulator Control Solenoid '2' Circuit регулятор давления топлива) (Под замену электроклапан "Mitsubishi", управляющий регулятором давления топлива)
ИТОГО Подлежит замене или ремонту: расходомер, лямбда и электроклапан
И подскажи как проверить эти датчики и как они правильно называются что бы я их в интернет магазине например нашел ?
Ничем))Спасибо большое, подскажи ещё пожалуйста, а чем ошибка 250 от 252 отличается ?
Из строя выходит редко. Пластиковая хрень с несколькими гибкими шлангами. Можешь ее найти, проследив по шлангочке от регулятора давления топлива, который расположен на топливной рамке. Вроде крепится на корпусе фильтра со стороны двигателя. Если в городе есть разборка, то можно взять там или дать клич по форуму.электроклапан "Mitsubishi", управляющий регулятором давления топлива
Почему именно митсубиши ?! И что насчет остальных ошибок ?Александр_01 писал(а):Ничем))Спасибо большое, подскажи ещё пожалуйста, а чем ошибка 250 от 252 отличается ?
НазываетсяИз строя выходит редко. Пластиковая хрень с несколькими гибкими шлангами. Можешь ее найти, проследив по шлангочке от регулятора давления топлива, который расположен на топливной рамке. Вроде крепится на корпусе фильтра со стороны двигателя. Если в городе есть разборка, то можно взять там или дать клич по форуму.электроклапан "Mitsubishi", управляющий регулятором давления топлива
Не совсем так...очень многое от DENSOАлександр_01 писал(а):У нас почти вся электрика от Mitsubishi.
(бензонасос, форсунки, всякие датчики, многие вещи по салону) ИМХО, я бы лучше начал с расходомера и лямбды (она у него вроде только одна в коллектор вкручивается, т.к. 1,6). Ибо машина без них фактически превращается в шрот - аццки тупит и жрет немерено.Александр_01 писал(а):Начни с этого клапана Mitsubishi.
На КF вроде да, а на B6 - DENSO (даж в экзисте написано). Катушка - возможно и мицубовская. Договора на поставку были и с теми и с теми, поэтому оба варианта вероятны.Александр_01 писал(а):С мицика вроде еще стартер и возможно катушка (туда еще лазить не приходилось).
Возможно...но уж слишком явно аж 2! ошибки расходомера указывают на то, что как будто он тупо не подключен (а может так и есть?Александр_01 писал(а):Мне кажется ошибки по расходомеру и лямбде связаны.
)Конечно!...при условии что он подключен и проводка целаАлександр_01 писал(а):Если есть возможность на время взять у друга или с разборки
guster, ты молодец, но одна маленькая поправочка - у него B6, а не KFguster писал(а):Вот тут посмотри как проверить расходомер и все остальное
[External Link Removed for Guests] ... odata.html
К сожалению, нетguster писал(а):там во второй ссылке помоему на 1.6 есть способ проверки
Совершенно верно, guster! У него по идее и есть именно такой тип расходомера (он же MAF)guster писал(а):■ Расходомер с нагреваемой нитью
, в отличии от первого типа, который ставился на КФ (а хотя там принцип подобен, только можно мерять на снятом датчике без привязке к оборотам)