Шуршит в р-не ГРМ

[NeSTeROFF]

Привет всем! У меня вопрос: Вчера заменил ГРМ, ремень "Гейтс", ролики "GMB", гидронатяжитель оригинал. После замены ремня на станции мотор стал работать мягче. Впринцыпе так и должно быть, ведь старый натяжитель был весь в масле и продавливался просто пальцем, видимо вообще не работал.

Когда приехал домой решил послушать мотор, в районе кожуха ГРМ прослушивалось какое то подвывание, шуршание, чувство будто ролик шумит и с увеличением оборотов шум увеличивается. Это нормально? А может просто притирается новый ремень? Ещё момент такой что когда я ехал шёл дождь, может влага влияет, что то попало? У кого какие мысли?

[Luhansk]

Это похоже у тебя не ГРМ, а приводные ремни. Нужно было сразу везде поменять подшипники в натяжных роликах.

[NeSTeROFF]

Ты про ролики которые подтягивают ручейковый ремень генератора и Гура? Может их перетянули очень сильно и ролики завыли?

[Luhansk]

Да, эти ролики. В них маленькие подшипники, которые выпресовываются легко, зато если их поменять то они не будут шуметь даже при перетянутых ремнях как ты предположил. По хорошему надо было и подшипники поменять. Подшипники где-то по 6$ стоят, зато тыщ на 150 хватит точно.

[NeSTeROFF]

У меня есть видео того воя в районе грм, я только не знаю как его закинуть. Раньше как бы такого воя небыло на старом ремне, вот я и думаю, что может чего и не так сделали при замене!

[NeSTeROFF]

Пробовал снять ремень генератора, без ремня подвывает так же как и раньше, без изменений. Снял колесо и защиту, присмотрелся внимательней и показалось, что при работающем двигателе шкив коленвала как то не ровно вращается, как яйцо, может зажали не правильно когда ремень ГРМ ставили?

[Luhansk]

Ну там сложно его посадить неправильно, может резиновый демпфер накрывается потихоньку, надо снимать и проверять на биение.

[Александр_01]

Шкив коленвала состоит из 2-х частей, соединенных через резиновую муфту. Как по мне тупое решение. У всех кседов со временем резинка начинает просаживаться и появляется биение. Мне на заводе выточили новую внешнюю честь и насадили мертво без резинки. Можно купить новый или б/у... Тебе решать.

[Luhansk]

После 97 года шкивы были цельнометаллические если не ошибаюсь

[Александр_01]

Ну вот, значит правильную модернизация провел) Когда гуляет шкив, то может раздолбает подшипники натяжителя, гены и т.д., может шуршать, может тупо быстро изнашиваться ремень и пищать при попадании влаги. Желательно тебе заняться этим вопросом. Повезет - пару лет еще так проездишь, нет - за ближайшим поворотом обломаешься.

[NeSTeROFF]

Единственное надо было попробывать ещё и второй ремень снять со шкива, проверить как он вращается вообще без двух ремней, без нагрузки, потом если не поможет снять сам шкив и завести мотор, послушать работу двигателя без шкива, так можно?
Ну и самое страшное что это окажется не шкив, а что либо связаное с ремнём ГРМ и роликами, всё новое ведь стоит.

[kakovkin1234]

Можно....

[NeSTeROFF]

А возможно что у нового ремня ГРМ зубья не сточены, по роликам так ходят, и создаётся характерный звук будто бы компрессор работает и подвывает? А гидронатяжитель плюс ещё и натягивает, ведь старый не работал вообще и я не знаю какой должен быть звук у мотора с работающим гидронатяжителем. Может это нормально для нового ремня? (сам себя успокаиваю)

[kakovkin1234]

У меня когда менял ничего не шуршало,но я заодно все подшибники в натяжных роликах поменял...Гидронатяжитель в каком корпусе ставил чугунном или алюминиевом?

[NeSTeROFF]

Сложный вопрос, гидронатяжитель был Мазда, оригинал, а цветом таким как мокрый асфальт что ли, сероватым таким оттенком

[NeSTeROFF]

А помпа может выть?

[Luhansk]

Скорее всего нет, хотя там тоже подшипник. Но если подшипник шуршит, он обычно начинает течь.

[NeSTeROFF]

Вчера хотел открутить натяжной ролик на помпу, а он немного за шкивом сидит, значит надо шкив тогда снимать первым а потом ролик? И ещё, ролик зажимается гайкой или болтом?

[NeSTeROFF]

Ездил на Маздовское СТО, там сказали что это нормальная работа двигателя, конечно чуточку подвывает и как бы это не страшно для двигателя. И по типу ещё мол года у неё уже, но меня это не обнадёживает, хочется что бы Ксюха шептала.

[Luhansk]

Они боятся что-то делать и нихера не шарят, ссут и очкуют. Так им и скажи Двигатель должен работать тише новых иномарок, никаких подвываний. Должны быть даже слышны цоканья форсунок, вот это идеал, я слышал. Ролики снимаются без шкива, как точно не помню.

[Vladimiren]

Ролик на шпильке сидит ,т\е там гайка.Шкив снимать не нужно ,он выводится из под шкива натяжным болтом.

Добавлено спустя 18 минут 7 секунд:
Могли сам кожух ремня грм перекосорылить ,тоже шуршать будет.

[NeSTeROFF]

Очень не приятно когда платишь деньги а делают халтуру, я не знаю где у нас в Белорусии могут обслужить такую машину если официалы не могут. Казалось бы обычная замена ремня и все, дак нет, завыло зашуршало. Ролики ГРМ может такого качества. Гляну кожух.

[Александр_01]

В Запорожском официале у меня спросили "А что это за машина?" Хотя вроде не село. Если шуршит, значит подшипник. Возможные варианты - подшипники роликов грм, подшипники генератора, кондиционера (большой и не дешевый, может кстати и сама пластина притирать и шуметь) , гидроусилителя руля. Я при замене ремня менял все. Покупал на базаре. Имхо не вижу смысла брать оригинал, т.к. меняются с периодичностью ремня. Ничего не шуршит.

Если подвывает могли банально перетянуть / не дотянуть ремни гидроусилителя или генератора. Начни с этого. Сам ослабь и натяни.

[NeSTeROFF]

Звук металла по металлу, но не постоянный звук а как бы прерывистый, постоянный и более громкий становится при увеличении оборотов, тогда воет уже, а когда очень сильно дать обороты то его не слышно из-за движка.

[Александр_01]

Металл по металлу говоришь... Короче самый простой способ. Сними ремень привода генератор/кондиционер и заведи машину. Это просто. Для этого нужно ослабить винт крепления натяжного ролика, затем покрутить регулировочный винт (не помню в какую сторону), снять ремень (сборка в обратном порядке) 99% что звук пропадет. Может звенеть прижимная пластина кондиционера (на форуме есть описание решения), еще может бить сам натяжной ролик об свое посадочное место (если его перекосило при установке + у мастеров руки растут из Ж.)

[Vladimiren]

Под натяжным роликом стоит шайба ,может её забыли поставить ,тогда он будет тереться о своё крепление.

[Александр_01]

Vladimiren +1

[NeSTeROFF]

Они на станции когда ГРМ меняли сорвали мне шляпку регулировочного болта, который регулирует ролик Кондиционер/ГУР, теперь только откручивать сам ролик надо что бы снять ремень. Сорвали два верхних болта которые крепят защиту ГРМ на дальней голове. И если так деллалась работа не исключено, что этот вой это механическая ошибка, да, похоже что ролик какой то о что то трётся и возможно с ремнём тоже.

[Vladimiren]

Ролик можно просто немного отпустить, и он будет легко перемещаться.

[Александр_01]

отпущенный ролик будет постоянно сдвигаться и вибрировать. Сними наконец этот ролик и заведи машину без ремня генератор/кондиционер. Интересен результат.