Скачут обороты, машина дергается при езде. Свечи.

bodyman · #51224

Решил поменять свечи. были у меня припасены давно уже свечи не самой лучшей фирмы БРИСК трехконтактные. поставил. Потом стал осматривать подкапотное пространство, датчики. снял датчик воздухомера и решил проверить, как будет работать движок- обороты стали скакать. Но когда датчик снова поставил на место, машина при езде стала дергаться и обороты держатся ниже нужного. что такое???

Андрей · #51226

может есть смысл опять снять фишку продуть-прочистить и обратно

bodyman · #51227

Он(датчик) очень туго вошел, без щелчка. я думаю, может не до конца? свечи тут думаю не причем. Но движок стал дергаться, так как обороты ниже стали

sid@xedos6 · #51229

bodyman30 писал(а):снял датчик воздухомера и решил проверить, как будет работать движок- обороты стали скакать

объясни великий смысл этого действа?

bodyman · #51231

Задорнова смотрел когда нибудь? там мужик кидал педарду в унитаз, чтобы проверить, что это этого будет.

Ну просто захотелось посмотреть и мне

Другие же экспериментируют, снимать лямбду, другие датчики, ездят..

sid@xedos6 · #51232

А зачем датчик-то снимать? Мог бы просто фишку снять и он уже не будет работать. Попробуй ее до щелчка одеть

Admin · #51236

bodyman30
Сбрось ошибки

xedos · #51238

bodyman30
Сбрось ошибки

+100
сбрось ошибки, ты фишку снял пошла ошибка что датчика нет.Фишку одел ошибка осталась.

bodyman · #51239

ну я не так выразился- я фишку снимал

Все ок, господа! Я снова выкрутил свечи и оказалосьЮ что одна была вкручена неправильно, из-за чего один электрод(трехконтактная свечка) оказался прижат вплотную к изолятору! Хорошо что вовремя обнаружил и долго не ехал на такой машине, всего метров 100 до заправки! Вот и колбасило. поставил ДЕНСО одноконтактные(тоже были в запасе), все ок, не дергается. После обнулил комп, обороты нормализовались.

Xedos6 · #51271

bodyman30 писал(а):оказалось, что одна была вкручена неправильно

Неправильно это как? Не по резьбе? Или юбкой вниз?

ну я не так выразился- я фишку снимал

Ты эта, выражайся понятнее в следующий раз.

И ваще! Че за бессмысленное название темы?!!! Исправь, конкретизируй проблему!

blaq · #51273

bodyman30
он еще про мужика с лампочкой рассказывал:) не твой случай?

Admin · #51328

Xedos6 писал(а):Или юбкой вниз?

они и так юбкой вниз вкручиваются. резьба на юбке.
верхняя часть - изолятор

bodyman · #51339

ну неужели можно вкрутить свечку как то иначе? не знаю как она не так вкрутилась,то электрод оказался погнутым и касался изолятора вплотную. Двигатель стал дрыгаться и машина дергаться при движении.
Все равно, разочаровался я в своей Масе, меня добивает, что все говорят, что все в порядке с ней. ну наверно так и есть. просто не для меня видимо такая задумчивость при трогании с места и оборотах до 2000. А другим может в самый раз.
Пройду техосмотр(В августе) и продам.

Admin · #51343

bodyman30
за сколько продавать буш?

Xedos6 · #51370

Admin писал(а):верхняя часть - изолятор

Ну значит изолятором.

bodyman · #51413

[quote="Admin"]bodyman30
за сколько продавать буш?

Админ, у нас цены сам знаешь гораздо ниже чем у вас. У нас такая стоит 5500- 6000 евро.
То что кажется лично мне в плане езды на ней, не значит, что покажется другому. кто ни садился за руль, говорил что нет претензий к езде. Может просто мне самому хочется чего то получше в плане крутящегося момента на низких оборотах.
у нас в Латвии специалистов по кседосам нет, в Москве наверно получше в этом плане.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Короче, если до августа в плане езды ничего не изменится, продам.
Масло вот думаю поменять пока. Влияет ли качество и марка масла на езду и разгон?

Admin · #51416

bodyman30 писал(а):Влияет ли качество и марка масла на езду и разгон

вязкость да, марка имхо нет

bodyman · #51419

вязкость каким числом определяется в выборе масла? вот например:
5W40- это нормальное? у меня такое. Синтетическое. Но есть же еще 5W30 и куча других. какое выбрать-не знаю. когда менял масло, мне в сервисе залили с какой то канистры и потом наклейку приклеили с маркой. Теперь хочу сам купить и уже потом в сервис

Admin · #51424

bodyman30
ориентируйся на первую цифру. 5-40 нормуль

igor S · #51506

Пока машина работает лучше в нее не лазить

а свечка скорее всего сразу бала такой !
это сколько силы надо свечку не по резьбе крутить

Admin · #51509

igor S писал(а):это сколько силы надо свечку не по резьбе крутить

да не особо много. голова же не чугунная

D38 · #51510

bodyman30 писал(а):Я снова выкрутил свечи и оказалосьЮ что одна была вкручена неправильно, из-за чего один электрод(трехконтактная свечка) оказался прижат вплотную к изолятору!

Наверно всё-таки не к изолятору прижат, а к центральному электроду!
Не обижайся, но всех интересует опыт внедрения инородных частей в Ксюху, поэтому интересно как этот электрод пострадал. Может ты свечу ронял? Сам крутил? Свечи по физическим параметрам точно "наши"?

Admin · #51514

D38
Поршнем сплющило

bodyman · #51541

да, был прижат к центральному электроду, неверно выразился.
Хрен знает, как получилось так, но помню, что свеча эта как то долго вкручивалась. может резьба там сорвана была малость, я особо не смотрел. когда выкрутил- срузу выкинул. Обратил внимание на обильный нагар на них. Но учитывая что я проехал около 100 метров всего после замены свечей....Короче вернул обратно ДЕНСО и все. Век живи век учись.
Свечи по каталогу подходили, но фирма БРИСК, просто мне хотелось узнать, есть ли разница между одноконтактными и 3-конт. свечками. Вот узнал.

Надеюсь, ничего не покалечил в машине.

Xedos6 · #51550

bodyman30 писал(а):но фирма БРИСК

Маньяк!

bodyman · #51563

Да ладно, какой я маньк

ну я не ездил слава Богу с этим Бриском

igor S · #51571

Ставил одноконтактные новые ДЕНСО работали хуже чем мои старые трехконтактные сборные (разных марок ) , потом всеже поставил ДЕНСО но 2-х контактные , горя не знаю !!!!

bodyman · #51573

что в твоем понятии- " лучше работают" или хуже? Если свеча нормальная, то какая разница- двухконтактная или 1

igor S · #51592

подобрал по каталогу , поставил 1 кон , вроде сначало все было ок , потом начались проблемы , хол ход стал не ровный , были слышны выхлопы в трубу , на 1 передачи при тихой езде дергалась ! поставил 3-х к. старые , сразу все проблемы изчезли !!! но они зимой крякнули , поставил новые но уже 2х к. , проблем нет !!
может и 1 к. гавно попались , но брал вроде в солидной фирме оригинал !
может это и лажа , но читал в автожурнале , что в 1к искра бьет в бок ! а в 2х бьет в центр !
когда сам проверял на 2х к. искра ярче и мощьнее !
может я ошибаюсь но это мой личный опыт

!

D38 · #51594

Admin писал(а):D38
Поршнем сплющило

Как-то на hondamotor.ru долго обсуждали становится ли электрод при закручивании свечи в определенное положение относительно цилиндра и поршня и можно ли при излишнем
/недостаточном усилии закручивания эти вещи повредить(кроме резьббы, конечно)