свап Kl-ZE vs АКПП на кседос 6

[DirectiV]

Ребят, нимогу не поделиться отзывом о таком свапе, наверное потому что с таким мотором увидеть ксюху редкость, а еще и на автомате не найдете нигде))) Итак по делу:
пришел двигатель KL-ZE от Mazda Capella


Я поставил всю проводку от от своего старого мотора, даже мозг оставил старый + врезал датчик включения вентилятора, поставил трубку железную на впускной коллектор от KF т.к. не было выходов под вакумную систему ЕГР, трамблер и другое навесное оставил от KL-ZE.

кто-то здесь кричал что это будет не полноценный KL-ZE и жрать будет много???!
В итоге расход в довольно активных поездках стал лишь на 1 л больше, тобишь 11 л по городу...а если ездить спокойно, то вообще мало выйдет...ах да, езди без кондюка, на 92 бензине

теперь про динамику...заезжали с мазда 3 2.3 Автомат (американка) 170 л.с. ухожу от неё заметно очень..значит, что в моей как минимум есть эти же 170 кабыл)) да и на первой передаче я сразу вырываюсь от неё на корпус! думаю мне этого хватит) с оборотами ХХ вообще проблемм нет, стоят как вкопаные и добавляются перед включением вентилятора и когда кручу руль)) так что доволен как слон!

вот видео о работе мотора
[External Link Removed for Guests]

[Artemmka]

Т.е. ты поставил старую проводку и старый мозг КФ11 и установил назад ЕГР типа (которого нет на КЛ-ЗЕ) и говоришь что полноценный?
А как же КЛ31 или КЛ36 мозг? Не будет?

[DirectiV]

Т.е. ты поставил старую проводку и старый мозг КФ11 и установил назад ЕГР типа (которого нет на КЛ-ЗЕ) и говоришь что полноценный?
А как же КЛ31 или КЛ36 мозг? Не будет?

Егр типа чтоб ошибки не было))) но тыж знаешь что отверстия в блоке нету под ЕГР =)
а теперь про мозг...какой из них для АКПП? поставить можно, но думаю АКПП тогда сразу умрет))

[Вперёдсмотрящий]

значит, что в моей как минимум есть эти же 170 кабыл

Скорее не значит ничего.

поставить можно, но думаю АКПП тогда сразу умрет))

ECU для АКПП вобще отдельно стоит.

[valve]

DirectiV
За проделанную работу однозначно зачет! Но наверное это пока нельзя назвать полноценным КЛ-ЗЕ без родного мозга и т.д. Т.к. все-таки прошивка должна быть другая...там ведь и ВРИСЫ на другие обороты настроены и топливные карты наверняка другие и много чего еще.... А как промежуточный итог вполне неплохо

ECU для АКПП вобще отдельно стоит.

Тут вроде во многих темах про свап говорилось что контроллеры EGI есть под ручку и под автомат (под автомат вроде дополнительный разъем присутсвует)
Или это заблуждение?

[крокгена]

На Ф БА по разъемам так и есть, думаю на кседе должно быть так же.. сейчас пилю ВАшку с таким же набором.. лошадей осталось столько сколько было на КФ..

[Artemmka]

Они стали обьеденять акпп и еку на маздах 1997 и выше насколько я знаю. А так стгит отдельный комп.

[DirectiV]

Они стали обьеденять акпп и еку на маздах 1997 и выше насколько я знаю. А так стгит отдельный комп.

Тём, ты хочешь сказать, что у меня отдельный мозг для АКПП ?

[Brabus]

О кол-ве кобыл тебе может сказать точно только стенд, а вот мозг я бы поменял, сам подумай, ты хоть 5литров двигун поставь, а мозг от 2литрового, соответственно он и думать и выполнять задачи будет как на 2хлитровый, поправьте если я не прав, на мой взгляд полноценный свап это замена МАФ, мозгов, выхлопа если он шире диаметром, и чего то ещё (забыл)...

[Юрий]

Тём, ты хочешь сказать, что у меня отдельный мозг для АКПП ?

Именно это он и хочет сказать и будет совершенно прав

[DirectiV]

О кол-ве кобыл тебе может сказать точно только стенд, а вот мозг я бы поменял, сам подумай, ты хоть 5литров двигун поставь, а мозг от 2литрового, соответственно он и думать и выполнять задачи будет как на 2хлитровый, поправьте если я не прав, на мой взгляд полноценный свап это замена МАФ, мозгов, выхлопа если он шире диаметром, и чего то ещё (забыл)...

Видимо если разница будет в 3 литра, то вышеупомянутые различия будут 100% , а по факту хочу сообщить, что
- во впусном коллекторе дырки больше, а в блоке такие же,
- выпускные коллектора одинаковые,
- дроссельная заслонка больше? но не намного
- ДМРВ с KL-ZE работает тот же, что и с KF (JE050)
- клапана VRIS идентичны
- мозг уже нираз писалось, что технически такой же и его можно перепрошить просто без замены т.к. имеет другую топливную карту и зоны открытия VRIS

Так же я заметил что выпускная труба имеет другую форму и упирается в поддон, поэтому кто знает можно ли её переделать как на фото? тобишь трубу с дальней головый сделать более прямой, эту загогулину я могу объяснить только тем, что нужна для подогрева поддона и чтобы получились равно длинные выпускные трубы
(рисовал в паинте)

да и уже кто-то так делал

Тём, ты хочешь сказать, что у меня отдельный мозг для АКПП ?

Именно это он и хочет сказать и будет совершенно прав

Тогда мне не понятно почему мозг имеет другую маркировку и где находятся мозги для АКПП ?..просто интересно

[kakovkin1234]

Тогда мне не понятно почему мозг имеет другую маркировку и где находятся мозги для АКПП ?..просто интересно

В салоне рядом с мозгами от двигателя если не ошибаюсь...

[Artemmka]

Выхлоп на ЗЕ тоже больше чем на КФ и КЛ-ДЕ.
По нормальному надо вообще убедится что у тебя валы с ЗЕ и поршня, а то вон одному не свезло.
Короче ставиь мозг КЛ31 и тогд ещё можно попробывть сказать что у тебя ЗЕ.

[DirectiV]

Выхлоп на ЗЕ тоже больше чем на КФ и КЛ-ДЕ.
По нормальному надо вообще убедится что у тебя валы с ЗЕ и поршня, а то вон одному не свезло.
Короче ставиь мозг КЛ31 и тогд ещё можно попробывть сказать что у тебя ЗЕ.

А как узнать те ли валы у меня? =) на головах к примеру написано KL 101

[Юрий]

А как узнать те ли валы у меня? =) на головах к примеру написано KL 101

Дальше можешь не продолжать

[Artemmka]

на головах к примеру написано KL 101

Гхы...сеьёзно? ? ?

[Intorion]

Это ЗЕ, только маленький

[grisha]

,
- выпускные коллектора одинаковые,
- дроссельная заслонка больше? но не намного

выпуск большего диаметра .
дросель с кф на кл ? ну х.з...дросель с кф на пару милиметров больше чем на ваз 10 16 клапанов 4 цылиндра
мазда 3 не показатель...обьехал бы на кф ее тогда б да.удивил бы
вот интересно а почему ипонцы себе егр не ставят ?

[Юрий]

Уже ставят

[DirectiV]

ага..поржали...зато хрен ответили на вопросы, пойти с дубом поговорить)

[Artemmka]

Если ты про валы, то при снятии КК нужно увидеть маркировку.

[NailS]

Вы бы ужо ФАК подбили бы. А то легенды кочуют из темы в тему.

[DirectiV]

Вы бы ужо ФАК подбили бы. А то легенды кочуют из темы в тему.

для фака рановато, мог бы сам догадаться по вопросам и дающимся ответам))) все делается методом тыка

[NailS]

DirectiV
Предложение было коллективу.

[DirectiV]

DirectiV
Предложение было коллективу.

Я за, но моя установка пока не завершена до конца

[DirectiV]

Вчера гонялись с NNuk3R тот же двигатель только с МКПП и KL мозгом...
итог со старта вырывает автомат т.к. более длинная передача, на второй механика успевает вырваться на корпус, потому что по оборотам я не попал в зону VRIS сразу, затем как нагнетаю нужные обороты снова едем вместе...потом третья...опять по началу заметный отрыв и снова вместе..в итоге на 160 км/ч я уже проигрываю 2-3 корпуса..думаю нормальная разница для АКПП и МКПП...а про мозг даже не знаю..Вас послушать так с правильным мозгом мы вообще на ровне будем ехать

Ах да...я еще по старинке мучал свою на 92 бензине, в отличии от Санька =) ну и заправился после гонок
Итог 220 км я проехал на 18 литрах

[Artemmka]

итог со старта вырывает автомат

А Саня норм стартует?
И сколько раз зарубались то?
По нормальному при одинаковом обьёме ручка на голову впереди будет.
Я стартовал не раз с автоматоми куда мощнее и старт брал.
Последний раз с МБ СЛК 320 на АКПП (но у него огроменные катки стояли и хозяин утверждал что есть траблы), но всё равно даже при заднем приводе и таком раскладе, я ему старт не проиграл, обошёл меня уже на 100+ он.
Так что ХЗ, знаю что на родном мозгу будет ехать хорошо, сам видел, но это явно не полноценный ЗЕ.

[DirectiV]

итог со старта вырывает автомат

А Саня норм стартует?
И сколько раз зарубались то?
По нормальному при одинаковом обьёме ручка на голову впереди будет.
Я стартовал не раз с автоматоми куда мощнее и старт брал.
Последний раз с МБ СЛК 320 на АКПП (но у него огроменные катки стояли и хозяин утверждал что есть траблы), но всё равно даже при заднем приводе и таком раскладе, я ему старт не проиграл, обошёл меня уже на 100+ он.
Так что ХЗ, знаю что на родном мозгу будет ехать хорошо, сам видел, но это явно не полноценный ЗЕ.

Стартует нормально!
как он сказал, резину надо другую..мол прошлифовывает, но и автомат шлифует, но не долго =)
у меня и у него катки р17 и резина перед 215/50 и зад 215/45 короче как и у меня =)

[NNuk3R]

А Саня норм стартует?

Саня не может норм стартовать, потому что у Сани (в смысле у меня ) лысая резина, она не цепляет, а буксует как сука и мы стартовали на песке, а это жопа... Заехали несколько раз, но судить рано, потому что условия были не те
Сань, валов КЛ-ЗЕ у тебя нет, валы КЛ31 прячутся под головами КЛ31, по сути у нас с тобой КЛ-ДЕ, только с повышенной степенью сжатия, ну может ещё какие отличия и отсутствие ЕГР, 180 сил с колёс на стенде думаю предел для этого мотора

[NailS]

Сань, валов КЛ-ЗЕ у тебя нет, валы КЛ31 прячутся под головами КЛ31, по сути у нас с тобой КЛ-ДЕ, только с повышенной степенью сжатия

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
Продолжаем разговор