Температура центрального тоннеля/бороды

[Misha]

Заметил такое дело, при езде очень сильно греется центральный тоннель, в районе ручки ручника вообще не дотронуться почти. И это при работающем кондиционере. Когда едешь в шортах, правой ногой к бороде тоже не притронуться. Из дефлекторов воздух холодный при вкл кондее или теплый, при выкл соответсвенно. Как здесь fak-po-otopitelu-salona-pechke-ot-shustova-vt1627.html описано в п.6 делал, практически не помогает.
Вопросы:
1. Куда залезть?
2. А у вас тоннель горячий? Мож у всех так?

[Slava.K]

А у вас тоннель горячий

нет обычной темепературы

[NAD]

У меня немного тёплый,хотя я слышал что у некоторых яичницу можно жарить,где-то неполадки ищи!!!

[Misha]

Как раз у меня и можно жарить! Из своих яиц !
Ясно дело не поладки, от куда начать, вот вопрос!

[Jevgenij]

У меня вообще не греется, температура как и у всей пластмассы в салоне. А ты не смотрел, может быть у тебя защиты(отражателя) нет над трубой? Вот она и греет шахту?

[Рубль]

имхо,,,всё дело в отсутствии отражателя...

[Misha]

защита над трубой есть. Греется не только тоннель, но и борода (где матафон стоит). Если открыть пепельницу, от туда прёт как из печки.
Я думаю, может заслонки на печке не закрываются до конца, но как туда подлезть, имхо разбирать пол машины снимая парприз как-то не хочется, мож кто знает как туда подлезть чтоб проверить заслонки попроще?

[Jevgenij]

[External Link Removed for Guests] ... mount.html

[karmax]

У меня тоже греется, но у меня из-за коробки (смотри подпись), и ближе к педалям... , попробуй поездить (прогреть) и заскочи на эстакаду, глянь что снизу

[Misha]

Jevgenij
Как это разобрать я уже знаю, ремонтировал прикуриватель, а разве оттуда печку видно? сегодня попробую, отпишусь, если получится.
karmax
Я думаю в моём случае коробка не причём, греется не только тоннель, но и борода, а там до коробки далеко.

[Admin]

Всем у кого горячий тоннель - заехать на яму срочно и осмотреть, не нагревается ли выпуск докрасна.
Так и до пожара недолго!

[Misha]

Admin
А из-за чего он может раскаляться?

[Admin]

Misha
Каталику вафля это раз, и сбитое зажигаение это два

[Misha]

Каталику вафля это раз, и сбитое зажигаение это два

А как проверить зажигание? Каталик, я так понимаю, проверить можно по запаху выхлопа? Если пахнет как у Таза, то пипец.

[Admin]

Misha
Все же для начала рекомендую осмотреть ночью выпуск

[Slava.K]

А как проверить зажигание

стробоскопом УОЗ 10 град.
если сильно греется значит ТВГ большая - вывод слишком позднее зажигание -
выхлоп черный, горячий

[Misha]

Ок попробую...

[Кикс]

А как проверить зажигание

стробоскопом УОЗ 10 град.
если сильно греется значит ТВГ большая - вывод слишком позднее зажигание -
выхлоп черный, горячий

Вопрос может не в тему, но все же, раз поднялась тема про зажигание. Так вот, чем черевато позднее зажигание понятно, а чем черевато слишком ранее?

[Жекич]

Кикс
Ранее зажигание способствует увеличению нагрузки на поршни и кривошипно-шатунный механизм.Всё дело в том, что в цилиндре по сути происходит взрыв.И значит этот взрыв должен произойти в тот момент когда поршень готов уже опускаться вниз к н.м.т. из в.м.т., а если зажигание ранее, то взрыв происходит тогда, когда поршень не в в.м.т. а только к ней направляется и соответственно коленвал ещё не перекрутился - поршень получает по "шапке".

[Кикс]

А по поведению машины можно определить, что зажигание слишком раннее?

[Жекич]

Кикс
Я считаю, что для этого нужно быть супер спецом.Лучше это сделать с помощью соответсвующего оборудования.На некоторых машинах стоит своего рода защита от слишка раннего зажигания.Перед Ксюхой у меня была Дэу Эсперо и когда я накручивал ранее, то на высоких оборотах просто глох мотор пока не стал правильное зажигание.

[Slava.K]

некоторых машинах стоит своего рода защита от слишка раннего зажигания

такой защитой может служить Датчик Детонации
касательно Раннего и Позднего зажигания тут очень подробно и популярно расписано
[External Link Removed for Guests] ... rticle/192

[Жекич]

Slava.K
Спасибо, я просто забыл как сей датчик именуется.

[Misha]

Середина лета, и тема снова приобрела актуальность как никогда ранее. В конце концов решил я разобраться с этой ерундой, а то под ручником действительно можно яйца жарить. И что обидно проблема выеденного яйца не стоит!
Оказалось причина в том, что послазили резиновые чехлы (их там два), закрывающие дырку в тоннеле, через которую проходит кочерга МКП. Естессно туда под хорошим давлением, особенно на скорости, пер раскаленный воздух от двигла, каталика, и всего того, что греется под капотом. Натянул эти чехлы взад и всё... тема исчерпана.

[Puf]

Я извиняюсь за свою тупость, но где эти резиновые чехлы, которые "их там два"и "которые закрывают дырку в тоннеле, через которую проходит кочерга МКП" и что такое кочерга в ксюше?

[Misha]

Специально для Puf
"Резиновые чехлы" на рисунке, в желтом круге.

1.jpg

"Кочерга" -- ручка переключения скоростей.
МКП -- механическая коробка перемены передач.
Всё понятно?

[xlover]

Misha =D>

[Puf]

Misha
Спасибо

[po4ik]

Кочерга Меня на работе за дурака приняли когда ржал, слышал много вариантов , но ето .... до слез блин.