в дополнение к теме - что делать с лямбдами

[pasha2203]

лембды были почищены и поставлены на место, как выяснилось потом обороты прыгали не из-за лямбды, а из-за не правильного подключения вакумных трубочек, после чистки лямбд расход стал таким - 11.5 литров на 104 километра в смешанном режиме (по трассе я проехал километров 30-40 от=стальное по городу) думаю очень даже щадящий расход, так что если лямбды черные не спешите выкидывать их и деньги на их покупку (кстати более менее демократичные цены на них от 3000 рубл умножить на 2 равно 6000 - недешевые) а сначала почистить

[grisha]

при правильной смеси нагара на лямбдах и свечах не будет...

[DZ2008]

pasha2203
где находятся лямды?

[Jevgenij]

Одна леблядь на трубе со стороны радиатора, сверху её видно, а вторая на трубе от дальней головы - только снизу увидишь.

[DZ2008]

Jevgenij
Спасибо Жень

[pasha2203]

добавлю только, что, чтобы открутить лямбды, их надо сначала отсоединить от разема и просунув провод от лямбды через накидной ключ (на 22) их легче откручивать, а дальнюю надо отсоединить сорвать накидным и откручивать рожковым, так удобнее

[Home_Maker]

а дальнюю надо отсоединить сорвать накидным и откручивать рожковым, так удобнее

дальнюю- обломать под корень (до гайки) и откручивать головкой на удлинителе.

[lexa]

Home_Maker
А если она хорошая? На этот случай я сделал самодельный съемник.

[Home_Maker]

А если она хорошая

a на кой... тогда снимать?

[Вперёдсмотрящий]

добавлю только, что, чтобы открутить лямбды, их надо сначала отсоединить от разема и просунув провод от лямбды через накидной ключ (на 22) их легче откручивать

Купить длинную головку и сделать в ней пропил для провода. Бывают и готовые головки с пропилом.

[vasilua]

кстати более менее демократичные цены на них от 3000 рубл умножить на 2 равно 6000 - недешевые

Вариант №2 - купить б\у, по 20 дол.

[Myakotko]

Вариант 3 - купить "тазо - бош" (вместе с ответным разъемом) и вколхозить. цена вопроса 700- 1000р / штука новые.
или универсальные 4-х проводные NTK (чуть дороже).