Вопрос по АКПП

[Cas]

Товарищи форумчане, подскажите пожалуйста - вот с толкнулся с такой проблемой работы АКПП: при резком трогание с места или ускорения с хода происходить удары коробки, тестер показал, что фактически коробка прощелкивает первые две передачи и едет только на третьей, при чем происходит это только на прогретом масле в коробке. Полная диагностика коробки показала, что коробка находится в прекрасном состоянии и причина находится в электронике. Подскажите где искать причину? Машина Mazda Capella 2002 года двигатель FS полный привод.

[Chesterfield]

ставь механнику-забывай о коробке)

[правый]

Добрый день! во первых хочу всех поблагодарить за форум и за информацию которую здесь периодически черпаю.
А теперь позвольте задать наболевший вопрос, авто у меня evnos 500? 1993 движок KF AKПП, не с того не сего перестала вкл. задняя передача на горячую, остынет включается. в перед более менее все нормально возможно со второй на третью плохо переключается, как бы туда обратно скачет, на S поставишь не каких проблем. ГТ жужжал под нагрузкой где то 1.5 г. да вроде бы это нормально, масло в норме не темное, если я не ошибаюсь без гари. Если включится задняя, тапку в пол, не буксует. Заметил что включение происходит где то на 600 по тахометру, если газовать то как нейтралка, но как нагреется основательно вообще не вкл. Подскажите в чем проблема?

[Need for Style]

Если жужжит,то скоро умрет масляный насос.

[правый]

всем спасибо! коробку сделал еще в том году за 2 часа до нового года ( всего за 3 дня) Евгению огромное спасибо, за инструкцию. В общем травили саленоиды, ну и фрикционы заодно поменял. покупал запчасти по адресу который Евгений указал, в комплекте прокладок много чего не оказалась, а чего то вообще не было,( комплект который указывается для 7 соленоидов небыло в наличии) диска осталось два не востребованных ( фрикционных). соленоид покупал в "Трасматике". цена получилась вместе с маслом за запчасти 10 т. руб.На фрикционах возможно еще можно было ездить, ну если залез, то лучше поменять. Так что благодаря этому сайту с экономил уже не мало денег, то движок капиталил ( не удачно правда, вкладыши автовел не используйте, больше 3 дней не проходит), то электрику лечил , подвеску перебирал, арки варил (десяточные можно приспособить), да всего уж и не упомниш. Машина у меня за три года наездила больше чем за всю предыдущею жизнь. Админ не ругайся, что не по теме, просто хотел всем спасибо сказать.

[Jevgenij]

Если жужжит

А может быть просто забит фильтр. По жужжанию скорую смерть насоса не определишь.

[правый]

Да, фильтр действительно был забит, да и в поддоне, на магнитах, грязи много было. После того как насос зажужжал машина проехала не более 3 ч. сейчас тишина, а гидро трансформатор как гудел при нагрузке так и гудит. Евгений подскажи, после как 1 т. пройду, масло с фильтром менять нужно? и есть смысл все масло скачивать или поменять только то количество , что с поддона?

[Jevgenij]

Только в поддоне. Там суть вся в фильтре и магнитах. Выработка послеремонтная.

[правый]

спасибо, ( уже пора менять, 1,5 т. наездил, работа у меня такая )