Вопрос по термостату

[po4ik]

Полазил на форуме, почесал поиском , ничего не нашел .... Где стоит термостат 2.0 V6 ???? если можно фото выложите или словами )

[Жекич]

Где стоит термостат 2.0 V6 ?

Если не ошибаюсь их у нас два.Один стоит под воздушным фильтром.

[Кос]

Когда движок остывает то и у меня в верхней заливной горловине суховато, при этом в росширительном бачке жидкости полный уровень.... При этом перегрева не замечал и не заморачеваюсь.... , иногда доливаю 200-300грам жидкости и езжу дальше....

Добавлено спустя 1 минуту:
Может это тк и должно быть?

[po4ik]

вроде по этому делу не одна уже тема поднималась , на счет вытекания из расширительного бачка о.ж., но что то все методы не подействовали, кроме замены двс на контрактный ))) ща помучаюсь и если не получится то отдам на замену.


двигатель v6, так что там значит 2 термостата, так один то на дросельную заслонку , а другой на охлаждение, так вот меня на охлаждение интересует, у меня что крайслер стратус был с v6 тож найти не мог, что тут ... и книжек нету....

[Buster-x6]

Термостат один, под кожухом воздухана, к нему подходит резиновый патрубок от радиатора сист.ох-я. Снимаешь все потрохи воздушного фильтра и под этим обнаруживаешь то, чего ИСЧЕШЬ!

[DervishVit]

po4ik
Термостат находится в трубе от нижнего угла радиатора до развала блока. Располагается в алюминиевом корпусе под воздушным фильтром и под жгутами проводов.
О наличии двух термостатов первый раз слышу.

[po4ik]

ну второй термостат как я слышал есть, на форуме была статья про то как заглушить егр и гдето там есть термостат который управляет подачей горячего воздуха . точно что , куда и откуда не знаю , за неточность просьба не бить больно

[Сашок]

Раз ночью приехав домой глушу движку, работал вентилятор. Утром на холодную опять работает! и всегда. Скажите это однозначно термостат меняется и от чего подходит?

[Consult]

Утром на холодную опять работает!

А может просто датчик температуры залип? Или замкнуло где... Причем тут термостат? О_о
Насколько я понимаю термостат нужен для включения/выключения большого контура системы охлаждения (для ускорения прогрева холодного двигателя). По идее, кроме термостата, в системе должно быть 2 температурных датчика: на движке (температура двигателя) и на радиаторе (включает вентилятор в случае недостаточного обдува, например на стоящей машине). Перегрев двигателя показывает? Если нет, то движок не греется, следовательно термостат открыт. И вентилятор радиатора в таком случае работать не должен. Вобще данный девайс (вентилятор) нужен для того, чтобы охлаждать радиатор на стоящей машине при работающем движке. А термостат проверить просто, путем ощупывания входящего и исходящего патрубка на "свежезаведенном" движке и после прогрева. На прогретом все патрубки тепленькие)
З.Ы.: заметил такую фишку, если акум сдох почти в 0. При попытке завести стартер не крутит, а вентилятор включается.... может к теме не относится, но мало ли....

[Сашок]

Двигатель не перегревается, из салона видно по прибору, в натуре тогда датчик вентилятора замкнул...гляну

Добавлено спустя 34 минуты 1 секунду:
Причину увидел спасибо, оторван красный провод с датчика, сори за кипиш, немного не по теме но мне помогло

[Consult]

Для того и форум

[reder]

Точно когда акум садится в 0 у меня тоже вентилятор включается..