Xedos и Xenon нужен совет из имеющегося опыта

[Boomer]

Всем привет , хочу установить Xenon чтобы не ездить с дальним , и бояться словить кратер на ближнем )). Только есть разные мнения ... по форуму мнения расходятся, кто за 4300k , других устраивает 5000k, хотя большинство ставят 6000k, знакомые на СТО говорят что 6000k уже практиковали на Xedos слабовато... Убежденно говорили ставь и не парься 8000k... Вот сижу и думаю ...

[Artemmka]

Выше 8000К в дождь хреного. Не советую.
6000К оптимал, хорошо светят, просто белым, в то же время не так скучно как 4300К.

[Jevgenij]

8000k

Слишком синий. Будет выглядеть как тазо-тюнинг.

[Boomer]

спасобо за совет буду искать по производителю

[Falter]

однозначно 6000К !

[ArtemI]

[Local Link Removed for Guests]

Тём, следы от твоей резины на фотках

[Djentro]

по форуму мнения расходятся

Продолжат раскодиться и в этой теме! 4300. Максимум 5000к.

[Artemmka]

[Local Link Removed for Guests]

ArtemI
Ну погонял малёха

[DZ2008]

Boomer
4300к самый свето-отдающий. Чем выше температура накала, тем слабее свет.

[keeper]

Согласен. Если преследуешь цель лучше видеть на дороге - ставь 4300К. Если выделять из толпы - можно и 6000К поставить, но только не 8000К. При 8000К вольешься в толпу любителей Тазо и Ара тюнинга!

[Boomer]

попробую поставить 6000к ))) все спасибо

[NNuk3R]

если тебе нужно много света, то 4300к, если тебе нужно колотить понты, то чем больше, тем круче, 4300к лучше всего освещает дорогу, а чем больше Кельвин, тем лучше и дальше освещается знаки и разметка.
И ещё важный фактр отражатель у тебя на фонаре, т.к. они у нас пластмассовые, то выгорают за пару - тройку лет

[Home_Maker]

выгорают за пару - тройку лет

от ксенона или вообще?

[Djentro]

от ксенона или вообще?

Да боюсь вообще. У ксенона температура то ниже вроде. У меня всё тусклее и туслее с годами

[NNuk3R]

от всего, у ксенона ниже конечно температура, но он всё равно калится как собака, весь отражатель горячий, аж рука не терпит.
А лампы накаливания на 100вт, так это вообще смерть... у меня предыдущий хозяин воткнул одну такую и весь отражатель спалил.
Так что восстанавливай отражатель и ставь Sho-Me 4300к.
У меня друг работает менеджером и говорит у них на лампы 5000 - 6000к сделали скидки, потому как их берут гораздо реже, в связи с тем, что света от 4300к больше, но он с желтизной !
Если у тебя штатный свет совсем плохой, то отражатель у тебя в плачевном состоянии, у нас такая процедура (напыление) стоит 350руб за 10 см2

[Artemmka]

Да бери 6000К, нехуя капительного не заметишь!

[Home_Maker]

Да бери 6000К, нехуя капительного не заметишь!

Фу, как нехорошо!
Правила форума
.....////В форуме недопустимо использование ненормативной лексики ////.....

[NNuk3R]

источник правда уже закрыл, но это ссылка из раздела ГИБДД и КСЕНОН

"Какую цветовую температуру ксенона выбрать?

Чем выше температура свечения, тем хуже видимость в дождь и снег. Этим стоит руководствоваться при покупке ксенона. Хотите хорошую видимость и освещенность дороги - Ваша температура 4300 К (яркий белый свет, наиболее близкий к дневному), максимум 5000 К. "

и вот ещё

Ксеноновые лампы имеют температуру от 4050К и выше. Максимальная яркость дистигается только на температуре 4300К и с ростом или уменьшением температуры яркость падет. Однако 4300К многим не нравится из-за цвета - это яркий бело-желтый свет.
Поэтому большинство предпочитает температуру 6000К яркий холодный белый свет. Яркость ниже незначительно зато красиво.


Температура выше 6000К уже мало пригодна для практического применения так как голубой(7000К) и синий(8000К) цвет по яркости не намного лучше обычных галогеновых ламп.


Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп:
3500К желтый подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
4300К бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
5000К белый
6000К холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей
7000К голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
8000К синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже.

в общем многие предпочитают "понты", в ущерб своей безопасности и безопасности окружающих

[Рубль]

NNuk3R
+1

[Роджер]

Лично я 6000К не доволен, мне реально кажется, что с галогеном ярче было, а в дождь вообще нихрена не видать. Перед покупкой не заморачивался вопросом яркости, только цвет выбирал, но теперь подумываю купить лампы 4300К или галоген вернуть (впринципе свет был нормальный на галогене). Хотел изначально 5000К но не нашёл, к тому же искал и в ближни и в туманки одним цветом. Короче моё мнение - 6000К не бери.

[NNuk3R]

какой цоколь у лампочек в туманках, H4 ?

[Rain]

какой цоколь у лампочек в туманках, H4 ?

Ближний Н1, а туманки Н3

[stef]

у меня в туманках 4300 и они ярче чем ближний который 6000 такчто ставь 4300 он белый на мокром осфальте видно лучше белый свет чем синий да и светит както приятнее чем синий!

[Clayman]

В очко этот ксенон. Не только о себе надо думать. Иногда едешь и так и хочется кому нить топор в лобовое метнуть На 90 процентов уверен, что тот ксенон, что на фотке выше - слепит. Тем более в туманках.

[Александр_01]

NNuk3R Молодец. Админ думаю можно на ФАК размещать. Полная инфа про градацию ксенона. Пусть каждый выбирает вариант для себя и не создают 100 одинаковых тем.

[DervishVit]

Согласен с Clayman. Свет встречных машин всегда будет ярче твоего, отраженного от черного асфальта. Особенно если у них фары светят вверх, да ещё с ксеноном. Гонка вооружений приведет лишь к тому что все друг друга сильнее слепить будут.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
В городе выход один - нормальное освещение улиц. А пока этого нет - ездить осторожнее и следить за фарами, чтобы правильно работали, нормально светили и встречных не слепили.

[stef]

у меня туманки светят низко!а если в верх фары задраны так и лампа 55ват слепит!а если есще из линзы которая вверх то пох че там ксенон или лампа простая!!!а топор можно в каждую встречную машину и автобус бросать.просто на кседос.6 сидишь низко.я в городе с габаритами ваще езжу фары включаю ток где фонарий нет а таких мест у нас мало

[Clayman]

Ни один производитель в мире не ставит в ПТФ ксенон. Это несоответсвие типа фары (галоген) типу лампы (ксенон). И не важно низко она стоит или нет, потому что светить она начинает во все стороны. Зачастую именно ксенон в ПТФ больше всего и слепит.
ПТФ не должны освещать ДОРОГУ, они подсвечивают обочину и светят максимум на 15 м. вперед НАД дорогой. Пытаться получить с их помощью больше света ошибка. Если ПТФ будут светить НА дорогу, то в слякоть и дождь свет будет отражаться от дороги и мешать самому водителю и окружающим.
А если бы, да кабы, фары задраны - всё это дешёвые отмазы.

[stef]

Несогласен!В разные стороны он не светит!И вреда от него нет никакого! Ходовые огни тоже в глаз если светят то слепят так че терь без фар ездить чтоб не мешать не кому

[stef]

ксенон сука яркий)))