Замена Kf 2.0 > KL 2.5 (обычный ) + Капр. лайт.

[Vlados]

Любые для этого мотора, точнее объёма
А проблемы, они с работой двигла, так они такие же как у многих на форуме и без апглейда мотора. Переходник это вещь тупая, контакты соеденили и всё. дальше как всегда ЕГРы датчики подсосы и т.д. Нет такого переходника, что бы поставил и все траблы сами собой излечились

Согласен! Но до этого мотор работал на КЛ01 а потом на Мегасквирт 2 без проблем,с вменяемым расходом около16л(пробег после капремонта 6300км). После замены проводки с 1го на 2е поколение ездил на КФ А1,тупил,но работал ровно,глючили холостые. После установки переходника и блока КЛ 01 не работают врисы и расход стал около 25 !
Не знаю,может,просто совпадение и причина кроется в чём-то другом

[Юрий]

Если ты внимательно почитаешь форум, то Врисы на модулях от 626 работают не так как Х6. Скажем так, если провод от соленоида доходит до блока, то переходник или просто прямой контакт - значения нет. А расход топлива .... это тема всего форума. К сожалению, я лично, вряд ли могу помочь на расстоянии, впрочем как и многим другим форумчанам. И нет такого переходника который мог бы устранить ошибки, которые имеются

[NailS]

После установки переходника и блока КЛ 01 не работают врисы и расход стал около 25 !

А с каким VAF-ом работает KL01?

[Vlados]

С KL-05