замена KL-DE на KL-ZE

[pavel2010]

Здравствуйте ув. форумчане прошу помочь советами ссылками информацией т.к нету в городе мастеров:(
Машина MAZDA 626 2002 USA
мотор KL 2.5 ЭЛЕКТРОННОЕ трамблера нет. перегрели
Куплен контрактный мотор KL-ZE(трамблер) сказали подойдет
Все навесное переставили со старого двигателя машина не заводится
переставили паук датчики, шкифы(с магнитиком), датчик(холла(вроде)) под крышку клапанов переставлен(в ZE его нету) . Машина пыркает пытается завестись но увы.

Есть ли глобальная разница в тех. характеристиках двигателей ? т.е мои американские мозги с двигом ZE с моим навесом должны работать? подскажите плиз

[pavel2010]

ОСТАЛСЯ ТОЛЬКО ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ КОТОРЫЙ на блоке между головами и датчик давления масла там где фильтр. Это страшно?

[Вперёдсмотрящий]

ОСТАЛСЯ ТОЛЬКО ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ КОТОРЫЙ на блоке между головами и датчик давления масла там где фильтр. Это страшно?

ДД на заводку вроде влиять не должен.
Датчик давления - не в курсе, может на ваших более новых блоках какая-то блокировка есть по отсутсвию давления.
А что мешает его поставить?

[pavel2010]

СВЕРШИЛОСЬ двигатель завелся , работает ровненько , мягко не троит не колбасит хотя свечи разнобой убитые.
Завели без меня сказали секрет мастера, ПОХОДУ ТУПО где то датчик не подключили раз не говорят.
Первый заезд, машина не разгоняется 100 км/ч 4к оборотов орет и все. Поменяю свечи, проводу, и наверное фильтр бензиновый, дальше буду спрашивать если не поможет.
Кстати до убийства машина последние дни вела себя аналогично газ в пол и потихоньку без драйва ехала и не разгонялась также .
Боюсь может быть что коробка?