Замена сайлента у заднего развального болта

[Андрей_]

Собратья! Помогите решить мой гиморой!! Сегодня пытался поменять сайлентблоки и болты для регулировки схождения задних колёс, в итоге ничего не получилось... На СТО не смогли выбить один с эсцентрических болтов и снять тяги с длинных крепёжных болтов что на ступице! Они у меня поприкипали что пипец , каким способом можно решить данную проблему?? Может стоит попробовать нагреть ризаком, или может есть какой то спец. съёмник?? Кто стыкался с данной проблемой, помогите!

Это проблема не только твоя.Мне смогли поменять только один развалный,второй мудаки на СТО порвали,купил новые по 25$ а они их поменять не смогли.Когда меняли на ступице,п....сы кончили датчики abs.В итоге прищлось менять самому,с матами,большим молотком и двумя днями работы я это сделал.P.S Это было не легко.Болты пришлось менять на новые.

[Кос]

Болты пришлось менять на новые.

Так то можно поменять, а вот без замены их никак не извлечь? Например сьёмником каким либо...
Сколько обошлись длинные болты и на сколько проблематично их купить? Розвальные болты я ждал 1,5 месяца

[Андрей_]

Болты пришлось менять на новые.

Так то можно поменять, а вот без замены их никак не извлечь? Например сьёмником каким либо...
Сколько обошлись длинные болты и на сколько проблематично их купить? Розвальные болты я ждал 1,5 месяца

Развальные болты подошли от КИА ждал оди день.А длиные подошли кажеться от жигули классика ,не помню, подбирал на авторынке.

[Кос]

А длиные подошли кажеться от жигули классика ,не помню,

А где на Жиге они стоят? С какого узла искать, с маятника (на подвеске)?

[Роджер]

Думаю под номером один это он.

[Андрей_]

А где на Жиге они стоят? С какого узла искать, с маятника (на подвеске)?[/quote]
Там же где и унас.Проще всего замеряй длину - толщину поедь на рынок и подбери.На сегоднешний день -это ни есть проблема.На авторынках в атомагазинах есть отделы где торгуют именно болтами,гайками.

[Кос]

Заменили мне с горем пополам грёбанные сайленты... Один из них вырезали горелкой! В итоге заменили без снятия рычагов --- запресовали навесу! После поехал на развал, пацаны проморочились но так до идеала и не довели --- говорят что уже некуда крутить! Итог: осталось смещение на 2мм в схождении, но говорят что это допустимо!
Р.С. Руль уже не тянет, остальное посмотрю в дальнейшем!
Спасибо всем отписавшимся и принявшим участие в не лёгком деле ремонта ! Приезжайте за пивом!

[av68]

Может кому нить пригодится. Не знаю насколько правильно сделал, но уже полгода отъездил - все нормально. Когда пробывал выприсовыать сайлент [External Link Removed for Guests] сделал съемник, чуть не поломал тиски. Плюнул на это дело, взял болгарку, прорезал продольныю канавку вверху как раз посередине между ушами, вставил туда отвертку большую, разжал и вынул старый сайлент блок. Потом поставил туда новый (даже в прорезанную с усилием входит) и мне заварили эту канавку полуавтоматом. Соответственно салент тоже получился проваренным и провернутся он не сможет. Боялся, что резина прогорит - все нормально - так чутка только там где шов проходит небольшое вздутие (примерно 1-2мм).
Цена вопроса:
Оригинал
Mazda GE4T-34-46YD Применяемость Сайлентблок рычага левый задний 1 681,75р.
Аналог
Akitaka 0501-001L Есть картинка Сайлентблок задний левый нижнего рычага 631,58р.
Это в сборе.
А я покупал одну только втулку
RBI D2464WB Сайлентблок рычага нижнего задний 227,66р.
Сотку отдал сварному, минут 10 потратил, чтобы пропилить, перед этим часа 2 веселился со съемником, итого почти 700 экономии (делал сразу лев. и прав.) или почти три килорубли если делать в сервисе (без стоимости самой работы, насколько я знаю, в Саратовском оф. сервисе ставят только оригинал). Делал в сентябре-октябре. Вот недавно полез посмотреть, что там как с подвеской, у вваренных сайлентблоков всю пучком.

[Clayman]

Подскажите, плиз. Вот, смотрю табличку эту: на поперечный сход-развальный рычаг есть два с/б, на поперечный
круглый есть два с/б, но один не подходит. (Кроме как стачивать, вытачивать-нет вариантов?). И на продольный рычаг есть один с/б. А второй где? Или они одинаковые? Вобщем по двум с/б непонятки Хэлп...

[vitalik-b]

разные.
та таблица про поперечные сайленты. продольный случайно затесался.
в ПРОДОЛЬНЫЙ пары, например:
VTR MZ0504R
VTR MZ0508R
и
Hanse HR812132
Hanse HR812105

но продольные дешевые... я поменял на новые в сборе.

[Роджер]

Clayman, продольные разные, номер к сожалению не подскажу.

[vitalik-b]

вот я уже подсказал и исправил свою опечатку.

[Clayman]

Заказал все с/б VTR...

[maks]

Взял себе тоже VTR,на первый взгляд ничё в выходные поменяю.Вот номера,может кому пригодятся

[Андрей_]

Взял себе тоже VTR,на первый взгляд ничё в выходные поменяю.Вот номера,может кому пригодятся

И во сколько обошлись?

[maks]

MZ0504R Сайлентблок продольной тяги задний 2 190,02 380,04
MZ0508R Сайлентблок рычага 2 213,02 426,04
MZ0608R Сайлентблок задней поперечной тяги задней подвески наружный 2 213,88 427,76
MZ0609R Сайлентблок задней поперечной тяги задней подвески внутренний 2 191,17 382,34
MZ0610R Сайлентблок рычага заднего 2 266,20 532,40
MZ0611R Сайлентблок рычага 2 198,07 396,14
Итого:2544,72 р. Брал в Екзисте

[Clayman]

Блин, MZ0611R тоже не подошёл... VTR, значит такое же палево, что и Hanse Чё делать не знаю...

[maks]

У меня всё проще получилось-поменял все рычаги При разборе оказалось всё настолько печально(продольный-гнутый,уши в некоторых замятые и т.п)что в итоге купил на разборке все рычаги с сайлентами(оригинал) в очень достойном состоянии.Причём ценинг-500р. любой рычаг.Брал в UTM-Auto,дают на выбор из нескольких.Да и болты сход развальные у них брал-100р. тоже состояние новых.Так что рычаги поменял-сайленты остались(VTR-весь комплект ).Если кому надо-пишите,о цене договоримся!

[Кос]

Блин, MZ0611R тоже не подошёл... VTR, значит такое же палево, что и Hanse Чё делать не знаю...

Тщательно обработать напильником!

[Clayman]

Да ну в баню такие заморочки, тоже от ТАЗа вкорячил Дёшево, сердито и сидят как родные...

[Clayman]

Оказывается развальная шайба от Кседоса не подходит к развальному болту от Кларуса

[MasterofCDM]

Оказывается развальная шайба от Кседоса не подходит к развальному болту от Кларуса

а у меня все подошло

[Clayman]

Эт не реально, на болте от Ксюхи две проточки под шайбу, а на болте от Кларуса один спил. Собсно, моя машинка теперь колом две недели стоять будет, пока эти долбаные шайбы приедут...

[vitalik-b]

и мне всё подошло. хотя, возможно, я менял и болты тоже.

[Twix]

Да ну в баню такие заморочки, тоже от ТАЗа вкорячил Дёшево, сердито и сидят как родные...

А какие именно от Таза, что спрашивать на авторынке? по теме читал от восьмёрки, девятки, а какие именно? планирую на недели снятие!

номер 3, правильно?) И не придётся ли менять в таком случаи сход развальные болты?)

[Clayman]

Нет, не правильно спрашивай втулку рычага передней подвески на ВАЗ 08-10. Где-то выше фотка была. Про развальные болты смотри сам, эта втулка на другой рычаг ставится. Но как правило болты новые ставят. Кстати, речь идёт всего о двух сайлентблоках, которые не подходят. Все остальные десять сайлентов ставились от Ксюхи по каталогу

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Кстати, насчёт развальных шайб, не знаю что у кого к чему подошло, но вот

17082011138.jpg

слева шайба от Ксюхи, справа от Кларуса. Будьте бдительны, ибо я потом две недели ждал пока их привезут

[Twix]

Нет, не правильно спрашивай втулку рычага передней подвески на ВАЗ 08-10. Где-то выше фотка была. Про развальные болты смотри сам, эта втулка на другой рычаг ставится. Но как правило болты новые ставят. Кстати, речь идёт всего о двух сайлентблоках, которые не подходят. Все остальные десять сайлентов ставились от Ксюхи по каталогу

Спасибо, по остальным понял, лежат ждут, заказывал кстати, если кому пригодится вместе со стойками на стабилизатор и втулками: [External Link Removed for Guests]

Сегодня пробовал разобрать, наткнулся на следующие: болты что крепят продольные рычаги на балке (подрамник), тот болт что на рычаге ближе к заду вышел, а тот что к переду около бака, каким-то чудом вставлен со стороны бака , а гайка внутри под заглушкой пластмассовой, скрутил кое как гайку, а болт не выходит упирается в бак, так вот вопрос это чудо японской инженерии или наших чудо ремонтных мастерских?! Как должны быть вставлены болты там изначально?! Спиливать жалко стало, вроде болты живые, завтра попробую балку открутить, опустить пониже и вытащить болт...

И ещё вопрос, длинный болт что проходит насквозь через уши на ступице и держит два рычага продольных гайки скрутил, болт сидит мёртво, постучал чутка молотком не пошел, подскажите, может там какая хитрая система или всё же надо лупить по сильнее, просто тупо выбивается?!

[Роджер]

И ещё вопрос, длинный болт что проходит насквозь через уши на ступице и держит два рычага продольных гайки скрутил, болт сидит мёртво, постучал чутка молотком не пошел, подскажите, может там какая хитрая система или всё же надо лупить по сильнее, просто тупо выбивается?!

Я делал так: Сначало пытался выбить, испортил резьбу на одном болту. Потом залил WD-40 всё очень сильно несколько раз, а наследующий день расшевелил по маленьку влево, вправо, а потом потихоньку выбил. Но я это делал на снятой целиком балке.

[Twix]

Краткий анонс! Как итог поставил полностью VTR и перед и зад, кроме двух злополучных, действительно туда подошли от Ваза, но пришлось чуток кроя напильником подрезать, не впрессовывались заразы...
Как итог 2 тысячи км полёт нормальный, машина стала пожоще!

[Luhansk]

может там какая хитрая система или всё же надо лупить по сильнее, просто тупо выбивается?!

Мой мастер говорил когда-то: "Покупай сразу болты, а то я буду пи%дячить пол дня чтобы их выбить, скорее всего повредятся"

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

слева шайба от Ксюхи, справа от Кларуса. Будьте бдительны, ибо я потом две недели ждал пока их привезут

Дай-ка номер шайбы кларуса