АВС, не трогал я его, он сам загорелся

[azamattt]

всем привет, и сразу к делу. вчера снимал правый пром вал или полуось как правильно хз, (причина, как то раз ехал домой и резко захрустело затрещало и сильно потянуло в право, остановился посмотрел, визуально все в порядке, сел поехал все норм разгоняюсь, как только коробкой торможу опять тоже самое, аж руль вырывает с рук и в право тянет, потихонечку доехал до гоража, заежал с поворотоми, хрусты и пклинивания, ну думаю все граната пздц) загнал, разобрал вытащил, итого, гранате кирдык правой, пильник целый, а внутри нет салидола а какаето хрень твердая как пластилин и черная, подвесной подшибник в хлам, клинил когда пркручивал от руки, и сухой был с ржавчиной, по незнанке как достать этот подшипник 6206 разбабахал один сальник ,(дорогой зараза, дороже подшипника) ну второй аккуратно отверткой откавырял, все купил, гранату от 626, подшипник от хз чегог подошел, за копейки, сальник на него справа, а еще масло с коробкт слил, т.к. потелкло когда начал вытаскивать ось, залил с трудом, пока болт на 12 рядом не прокрутил чтоб воздух выходил..... венец поставил на угад, когда сбивал, не запомнил какой стороной стоял, там с одной стороны паз есть.... еще когда подвесной к блоку прикручивал, сорвал резбу на нижнем левом, сейчас на двух держится..... появилась проблема, загорелся на панели знак машина на скользкой дороге***?????? че за *? я же не трогал там АВС, ступицу аккуратно подвешал проволочкой к пружине на стойке, чтоб не мешала..... может венец не так забил*? забил до упора..... он с дачиком на 1 мм расстоянии и смещен в право, т.е. не по центру венца а с краю его , на половину..... подскажите что сделать*? вариантов повредить не было, аккуратно старался

[valve]

Дело может не в зубчатке, а в датчике - ошибку обычно выбивает, если нет сопротивления на любом из датчиков (обрыв).
Советую сначала измерить сопротивление на подозреваемом датчике (Должно быть 1,3-1,7 кОм.) - все станет ясно.
У меня тоже так было - датчик даже не снимал и не трогал, но когда снимал колесо и что-то там делал, чутка ключом по проводу задел и получил внутренний обрыв (добил видимо)

Как лечить смотрим здесь - [External Link Removed for Guests]

[azamattt]

Дело может не в зубчатке, а в датчике - ошибку обычно выбивает, если нет сопротивления на любом из датчиков (обрыв).
Советую сначала измерить сопротивление на подозреваемом датчике (Должно быть 1,3-1,7 кОм.) - все станет ясно.
У меня тоже так было - датчик даже не снимал и не трогал, но когда снимал колесо и что-то там делал, чутка ключом по проводу задел и получил внутренний обрыв (добил видимо)

Как лечить смотрим здесь - [External Link Removed for Guests]

спасибо большое...