Дым валит... ну почти валит

[Admin]

Юрий
+1. я тоже так считаю. течи лечиться ремонтом, а не порошками...

[Djentro]

Да, снаружи заклеить ещё норм, но внутрь ни-ни!

[Antonio Tarver]

Привет, мне тоже порекомендовали при вышеуказанной причине (дым из выхлопной трубы и потеря ОЖ) применить герметик - не решился - сейчас поеду на полную диагностику этой беды, если прорвусь на хорошую СТО.

[Admin]

порекомендовали при вышеуказанной причине (дым из выхлопной трубы и потеря ОЖ)

мнение Юрия прочитал?

[Antonio Tarver]

Прочитал, но мнение собственное в наличии))))

[Amina]

Да, снаружи заклеить ещё норм, но внутрь ни-ни!

Привет, мне тоже порекомендовали... применить герметик - не решился

Кстати, последствия вливания герметика в радиатор. Тьфу-тьфу, езжу. Печка работает. С утра проблем с замерзанием нет. С перегревом тоже. Ну я не знаю, что еще. Если герметик - это так плохо, когда я об этом узнаю. Прошло уже...

Добавлено им же спустя 2 минуты 43 секунды:

Вливание было 27 октября. Неужели не показательный срок?

[Admin]

когда я об этом узнаю

неожиданно скорее всего. в самый неподходящий момент

[WIpE]

Amina
да можно ещё долго проездить.
у меня на волге (ГАЗ 3110) был случай....начал тосол уходить, машина парила и этот самый тосол из глушителя капал. два дня хреновы мастера из официального представителя ГАЗ в нашем городе крутили и ничего умнее как залить герметик в систему охлаждения не придумали (это в итоге уже было, т.к. все их предидущие манипуляциии эффекта не возЪимели), так вот я уже 1,5 года так езжу и никаких последствий не вижу! но баночку греметика всё= с собой вожу (уже потора года)

[Amina]

Мне профессиональные водители сказали (у нас на работе их целый штат), что страх герметика остался еще с советских времен. И герметик нынешний не сравнить с тем, что был раньше. Один дальнобойщик рассказывал, что как-то даже табак насыпАл в радиатор. Большинство из вас может разобрать и собрать машину на время как автомат Калашникова , герметик для вас конечно не серьезно. Ну а кто сумневается, скажу, что я пока не жалею. Тьфу-тьфу-тьфу.

[Сергей]

Чей-то и я забеспокоился . дымок у меня усилился. Под капотом никакой течи зеленого цвета не замечал, уровень вроде держиться. Одна проблема-глушак:бачок рассыпался, просифонивает где то между бачком и резонатором (катализатором), ну и соответственно гул при оборотах ближе к 3000, на днях менять буду. Так вот я и не знаю мож дым "активизировался" из-за стремительно приблежающейся гибели глушака? Али помпа призывает меня к замене?

Добавлено им же спустя 2 минуты 47 секунд:

Пример количества белого дыма:
Здаю назад в безветренную погоду, а впереди воявляется облачко (приличного) белого (как пар) дыма.

[Igoreha]

Али помпа призывает

Ну помпа и белый дым ни как между собой не связаны

[Stan]

Здаю назад в безветренную погоду, а впереди воявляется облачко (приличного) белого (как пар) дыма

Влажность высокая, может пар (конденсат)? Или банальный масложор...

[Сергей]

Ну масложор масложору рознь. Мне кажется если масло сгорало то и облако синеватым отливом было. А так как будто тетя Ася прихала:). Получается влажность и кондетцат (ну и слово). А как же убитая выхлопная система? И почему помпа ни причем? Выше писали, что белый дым-99% надо менять помпу или я напутал?

[Stan]

белый дым-99% надо менять помпу или я напутал?

Напутал.

[paul-killo]

Всем привет. Люди подскажите , собираюсь менять ремень ГРМ и вот думаю надо ли менять помпу если она норм? Я бы вообще хотел все сразу поменять, чтоб потом туды не лазить. Но Тут недавно был в сервисе и мастер открыл мне великую тайну ( по секрету-как он сказал) что помпу не надо менять при замене ГРМ если она норм. Ее можно и без гемора так поменять ( т.е не нужно всю это тряпуху поновой откручивать) , отдельно. Правда или вымысел? Подскажите люди добрые

[mazdik]

paul-killo
Ты знаешь я ниразу не менял пробежал 1 двигатель около 180тыков и помпа в норм, второй уже 100000 и менять несобирался.
А вообще все смотрится при разборе, если есть подтеки и неочень крутится то меняй сразу так как при смене помпы действительно почти все нужно разобрать.

[paul-killo]

Спасибо! вообщем разберем...увидим ...покрутим. Хотя он меня уверял , что помпу можно в любое время поменять, не разбирая всей приблуды. Лана по состоянию посмотрим. Спасибо!

[mazdik]

paul-killo
ОН хоть В образник видел

[paul-killo]

Видел....у меня

[Xedos6]

mazdik А мне чо-то тоже кажется, что можно поменять не разбирая всего.
paul-killo Попробуй позвонить в наши клубные сервисы и у них спроси.

[mazdik]

Xedos6
Ну мне так говорили, может быть и не се, но то, что на помпе грм одназначно.

[paul-killo]

Вообще я ездил как раз в ваш клубный сервис на Нар. Ополчения -СПб. Там я и масло в коробке менял....заодно спросил про помпу и ГРМ.

[Stan]

то, что на помпе грм одназначно

А Шустов писал, что на V6 не нужно снимать ГРМ, чтобы поменять помпу.


"Без снятия ГРМ помпа меняется только на двигателях V6, на остальных снимать приходится. Я не к тому, что дешевле/дороже, а просто если у человека совсем ж. с деньгами и ремень с роликами он непотянет полюбому, то ремень снимать не надо." (с) Шустов

[External Link Removed for Guests]

[paul-killo]

Во-во и мне тоже самое сказали. Дело не в деньгах...а в смысле. Зачем рабочую помпу менять???