КF 2.0.Внимание. На 1-ой передаче больше недергаеться

[WIpE]

я на роль эталонного эстэта и не претендую =)) назад все загнул и прикрутил саморезами. зато никаких проблем с доступом =))))

[Igoreha]

назад все загнул и прикрутил саморезами

К чему прикрутил?К бензобаку?

[Xedos6]

Igoreha

[WIpE]

К чему прикрутил?К бензобаку?

не, в бензобак я гвоздем и загнул внутри а саморезы вкрутил чтобы гвоздь не проворачивался...компрендэ?

[Admin]

в бензобак я гвоздем и загнул внутри а саморезы вкрутил чтобы гвоздь не проворачивался

жжош!

[WIpE]

жжош!

думаешь стоит для надежности еще и заклепки поставить?

[Admin]

WIpE
Думаю, чтобы наверняка, надо еще и эпоксидкой сверху залить.

[vitl]

А вот можно еще фотку сделать бензонасоса посмотерь крепление сеточки грубой очистки на нем..... может туда от ваза сетачка подоидет на тех где бошевские бензонасосы еще стоят от самары короче...

[Xedos6]

не, в бензобак я гвоздем

1:1

[vitalik-b]

грубо но эффективно =))))

работы производились без снятия бензобака?

[Xedos6]

vitalik-b Штопором как раз и работают, шоб бензобак не снимать.

[WIpE]

работы производились без снятия бензобака?

да

Штопором как раз и работают, шоб бензобак не снимать.

+1

з.ы. потом выложу фотки накладной "крышки" поставленной на место выреза. теперь с доступом к насосу и датчику проблем нет....все удобно и доступно

[vitalik-b]

таким?

[WIpE]

таким?

ты из каменного века чтоли? =)))))))
вот орудие пролетариата современности!!!!!

[Xedos6]

Вариантов много


[External Link Removed for Guests]

Попутно интересную тему нашел - [External Link Removed for Guests]

[vitalik-b]

эпохально

[Djentro]

Народ на работе работает, сразу видно

[vitalik-b]

фтопку работу, тут интереснее!

[WIpE]

яндекс картинки руляд! =)

[Xedos6]

WIpE +1

[bodyman]

по поводу клапана, о котором тут идет речь( назовем его картерным). снял я это клапан- потряс, а в нем внутри что то болтается как шарик в банке. так и должно быть? то он как то не плотно прилегает в клапанную крышку.

[vitalik-b]

болтаться не должно. там клапан и пружинка.
прилегать должен плотно, для того в крышке резинка под клапаном вставлена.
икзист: клапан 360р, резинка 80. имхо не катастрофа....

[Admin]

имхо не катастрофа.

+1

[D38]

AmAlgaM Блин, слухай сюда. Объясняю один раз...
У тебя клапан дохлый. Менять. В нейтральном положении тама пружинка поджимает крышечку к дырочке в сторону от дросселя (крышечка закреплена на этой самой пружинке). У тя пружинка ослабла и крышечка к седлу не прижимается, есть маленькая щелочка. Поэтому када не сильно дуешь от дросселя воздух проходит через енту щелочку. Дунешь сильнее, преодолевается сопротивление пружинки и крышечка прижимается к седлу, тем самым перекрывая поступление воздуха на 100%. При исправном клапане крышечка постоянно прижата к седлу, и поэтому фиг ты его продул от дросселя. При обратной продувке у тя клапан тоже продувается без усилий по той же причине - ослабла пружинка и крышечка не прижимается к седлу. Хотя при исправном клапане это должно происходить по достижении определенного давления картерных газов.

Люди, кто покупал новый клапан? Соответствует ли он описанию работы? Пришёл ко мне клапан, болтается в нём свободно клапан-затычка. Снизу продувается свободно, без усилия, если перевернуть кверху дном, просто падает мм. на 3. Такое впечатление, что он только под тяжестью своего веса в опущенном состоянии и без пружинки. Со стороны дросселя дунешь - затыкается хорошо. Когда я высказал сомнение в исправности при получении в Экзисте, мне сказали узнать у официалов и если что, сделают быстрый возврат/перезаказ. Но на станции сказали, что так он и должен работать. Так всё-же, должен трястись шарик/затычка при потряхивании нового клапана?

[vitalik-b]

вот блин, оказывается... клапан заказал, скоро приедет. отпишу.

[D38]

vitalik-b Сравним так-сказать. Грустно, что у меня стоячий клапан точно так-же стучит и работает. Получается, что я лажанулся. Скоро Виталик будем новыми клапанами торговать!

[vitalik-b]

да ладно, нормальный брелок за 360р

[San4eS]

Вообще у меня еще тогда сомнения были по поводу предназначения клапана. Вот мои соображения. Работа клапана заключается в ОДНОСТОРОННЕМ режиме, от кл.крышки к дросселю. Пологаю что пружинка нужна только для того чтобы он "не запал" в открытом положении. И сделано это КМК для того что бы при выключении движка в кл.крышку говна не налетело. Он же приходет в тоже отверстие откуда и ЕГР должен выдувать за дросселем... Может я и не прав

[D38]

Работа клапана заключается в ОДНОСТОРОННЕМ режиме, от кл.крышки к дросселю. Пологаю что пружинка нужна только для того чтобы он "не запал" в открытом положении.

Конечно так! Вот только была надежда, что если стоит пружинка, то некая нагрузка задерживает газообмен до достижения определенного давления. Была надежда, что это съэкономит маслопотери. Похоже неисправность клапана подтверждается только его продувкой со стороны дросселя и может влиять только на стабильность работы двигателя как обычный источник подсоса(или падения давления).

[San4eS]

до достижения определенного давления.

Не пробывал на заведеную этот клапан пальцем заткнуть? там такая тяга воздуха идет, что на пальце может засос оставить хм.. какая упругость должна быть тогда у пружинки?!