Коллеги!!! помогите разобраться с системой охлаждения!!!

[Liverpool]

Смысл в следующем: купил Ксюху, не мог нарадоваться, но теперь проблема за проблемой... Уходит антифриз, причем в бачке под номером 3 (как в ФАКЕ) он не изменяется (ТО БИШЬ ВСЕГДА НА ОДНОМ УРОВНЕ, КАК ПОЛОЖЕНО...)... Доливаю через заливную горловину... пОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ

[mazik001]

Смысл в следующем: купил Ксюху, не мог нарадоваться, но теперь проблема за проблемой... Уходит антифриз, причем в бачке под номером 3 (как в ФАКЕ) он не изменяется (ТО БИШЬ ВСЕГДА НА ОДНОМ УРОВНЕ, КАК ПОЛОЖЕНО...)... Доливаю через заливную горловину... пОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ

Вот никак не могу понять, в ФАКе ([External Link Removed for Guests]) бачок № 3 - омыватель лобового, так какое отношение он вообще имеет к СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ?!

[Александр_01]

Ну просто ты ошибся)) Как раз 3 - расширительный бочек системы охлаждения. А вода для дворников заливается в районе аккума. На фото в факе не видно.

[Александр_01]

Ливерпуль. Уходить он не должен вообще. Ищи утечку. А вот по поводу уровня в расширительном несколько вариантов. Это либо под замену крышка с клапаном (номер 2 в факе). Либо от бочка с этой крышкой засралась/пережалась тонкая трубка, которая идет к расширительному бочку (номер 3 в факе). А возможно из за утечки в системе при остывании не образуется вакуум и жидкость из расширительного просто не всасывается.
Я бы на твоем месте начал с замены крышек 1 и 2 на новые.

[mazik001]

Ну просто ты ошибся)) Как раз 3 - расширительный бочек системы охлаждения. А вода для дворников заливается в районе аккума. На фото в факе не видно.

Я ошибся?!

У меня точно так же, №3 - омыватель, 2 - расширительный возле аккумулятора, 1 между блоками.

[Nikolau]

У тебя может там омывайка, а у нас омывайка возле аккума. Все на фото верно, под 3 номером расширительный охлаждайки...

[mazik001]

У тебя может там омывайка, а у нас омывайка возле аккума. Все на фото верно, под 3 номером расширительный охлаждайки...

Да на фото даже по крышкам видно где охлаждающая, а где омыватель)

[TROLOLO]

Я ошибся?!
У меня точно так же, №3 - омыватель, 2 - расширительный возле аккумулятора, 1 между блоками.

Значит,ты в систему охлаждения "мухобойку" подливаешь

[Nikolau]

Максим, ты нам всем сейчас пытаешься доказать, что мы не туда льем охлаждайку?

[mazik001]

Максим, ты нам всем сейчас пытаешься доказать, что мы не туда льем охлаждайку?

Нет, я пытаюсь понять какая связь между бачком омывателя и охлаждающей жидкостью) Может на 6 кседаре бачки по другому расположены, хрен знает, НО у миллении американки, с движком KL - расширительный бачок находится рядом с аккумулятором/

[Nikolau]

Совершенно верно, совсем по другому, как на верхней фотке

[mazik001]

Совершенно верно, совсем по другому, как на верхней фотке

А в расширительном бычке в 6 тупо пластиковая крышка?

[Nikolau]

Да и к этой крышке еще щуп измерения приделан

[Ozy]

да уж. ну это милка а это ксед. и бачек у нас по другому работает.
а вообще причин много. может утечка с под головы где то. если нет то может прокладку выдавило и в мотор льет. надо искать утечку.

[Farik888]

Смысл в следующем: купил Ксюху, не мог нарадоваться, но теперь проблема за проблемой... Уходит антифриз, причем в бачке под номером 3 (как в ФАКЕ) он не изменяется (ТО БИШЬ ВСЕГДА НА ОДНОМ УРОВНЕ, КАК ПОЛОЖЕНО...)... Доливаю через заливную горловину... пОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ

Тоже такая байда была с антифризом поменял крышку на заливной горловине которая между головами и все как бабка отшептала

[Ozy]

так если крышка слабенькая то выдавливало в расширительный бачок(возле бачка гур). если его там нет, то куда то же он вытекает?

[Александр_01]

При не исправной крышке (затвердела резинка уплотнителя) в системе не создается необходимое давление. Жидкость начинает кипеть раньше, чем под давлением. Если в системе стоят клапаны от избытка давления, то при кипении пар через них спокойно сбрасывается. Если не удается обнаружить утечку, то стоит для начала поменять крышки. Стоят они копейки и менять их необходимо с определенной периодичностью, а дальше посмотрим. Я вот вчера лазил, пытался бороться с расходом. При снятии гофры обнаружил, что подтекает один из патрубков на дроссель. Так хрен увидишь. Быстренько восстановил.

[Бандит]

Всем привет! Я новый мазда-кседовод с гбо установкой 4-го пок. Тачка у меня первая,опыта эксплуатации пока толком нет. При покупке видел течи толи масла толи ож. Оказалось течь по крышкам клапанов поменял обе прокладки,также поменял обе на коллекторах всаса воздуха. Это все делал мастер,но...при всем при этом ремонте он раздраконил все патрубки подгуляные временем и хомуты и начала травить то в одном то в другом месте ОЖ. Сегодня с другом немного ругаясь устранили течи. А теперь внимание вопрос.....указатель температуры ОЖ на приборной панели какие пределы низа и верха температуры ОЖ ??? Так как у меня паника потому что прогретая да и рабочая темп. стрелка на отметке 40-45%, но мне сказали ,что на Ауди нижняя метка это не 0 ,а уже 50 градусов,а как на моей(наших) mazda xedoc 6 2,0 ? Очень буду ждать ответа,спасибо!

[Александр_01]

Обычно у нас стрелка стоит либо посередине, либо чуть выше середины. Но возможны проблемы с самим датчиком на приборке.

[Бандит]

Если на приборе то пол беды,главное что бы вентилятор включался во время,а они работают проверял сняв датчик когда работает двигатель включились оба. Я так думаю заменить патрубки можно с любой другой машины, а то аж пласмасовые стали и хомутами не зажимаются подматывал изоленту на штуцер.

[Бандит]

Если система охлаждения гирметична то на холодную в заливной горловине должен быть уровень ОЖ под верх,я правильно понял? Да,а как проверить датчик на приборе и какая там вообще шкала от и до? От 50 до 120-130 градусов?

[Александр_01]

Шкала не знаю. Близко к красной зоне - плохо.
Самый простой вариант проверить, это достать датчик ОЖ с движка, засунуть его в кружку с кипятильником и быстрым (электронным) термометром. Греть воду и смотреть изменение показаний.

Если на приборе то пол беды,главное что бы вентилятор включался во время

Неверное решение. У меня тоже проблемы с датчиком на приборке и точно знаю чем чревато.
Если система будет не герметична, то часть жидкости может уйти. Датчик температуры расположен в верхней части и если через него не будет проходить ОЖ, то и определять температуру он будет не верно. Один из датчиков управляет вентиляторами. Т.е. жидкость ушла, на приборке все ок, вентиляторы не включились - "вертолет" головок

[Vladimiren]

У нормальных диагностов есть термометр- пистолет ,куда направишь ,ту температуру и показывает блок ,радиатор ,патрубки... Дешево и точно.

[Бандит]

Это все делал мастер,но...при всем при этом ремонте он раздраконил все патрубки подгуляные временем и хомуты !

Я не договорил далее.....в общем после ремонта(замены прокладок) я проехал 10-15 км занял очередь за загран паспортом и предложил друзьям погрется в машине.мы сели я завёл двигатель и включил печку на что я был сильно удивлён работой двигателя обороты то повышались то падали глядя на датчик температуры стрелка довольно таки уверенно и достаточно быстро подымалась сначала включился правый потом и левый вентиляторы стрелка поднялась под самый верх я заглушил двигатель. Начали разбираться течь была из под хомута ОЖ подогрева воздуха,болт проворачивался и зажать не удалось. Купил 2 литра тосола залил по манулу ,все как раз под горлышко горловины доливки, течь конечно не устранилась,но мне нужно было доехать домой. Результат меня порадовал по датчику на 45% стрелка как и было перед этим и не поднималась,вентиляторы не включались,мотор урчал ровно,обороты 650 держали.
Пистолет для измерения температуры это пирометр так называемый,а где мерить то ОЖ в каком месте лучше?

[Vladimiren]

Там где температурные датчики ,и радиатор верх ,низ.

[Бандит]

Спасибо,я так и думал

[Андрей3047кв4]

Подскажите купил ксюху 6) 2.0 проеду км 5 вкл вентик обдува ож. у меня он один по чему то,по переписке я понял их 2 должно быть. Так дальше он как вкл. Так и работает потом выкл. И сново вкл. Как сказать получается он почти всегда работает. Утечки нету. Подскажите что может быть? Машинка толька неделя прошла как приобрел. И ещетскажите номер 3 на фото так что это и с чем его едят)?

[samael]

Подскажите купил ксюху 6) 2.0 проеду км 5 вкл вентик обдува ож. у меня он один по чему то,по переписке я понял их 2 должно быть. Так дальше он как вкл. Так и работает потом выкл. И сново вкл. Как сказать получается он почти всегда работает. Утечки нету. Подскажите что может быть? Машинка толька неделя прошла как приобрел. И ещетскажите номер 3 на фото так что это и с чем его едят)?

№3 на фото -расширительный бачок. тебе бы ФАК для старта почитать...что до часто включающегося вентилятора - причин масса - некорректно работающий термостат, забитый радиатор, недостаток ОЖ в системе, воздушная пробка, неисправный датчик вентилятора....

[Андрей3047кв4]

А что за ФАК?и под номером3 расширительный бачок системы охолождения получается? Там еще щуп пласиковый но он сухой?а под номерами 2 и 3 ож.

[samael]

А что за ФАК?и под номером3 расширительный бачок системы охолождения получается? Там еще щуп пласиковый но он сухой?а под номерами 2 и 3 ож.

[External Link Removed for Guests] .Да. Должен быть мокрый. Читай ФАК.