не мог завести 4 дня. Оказалось что глушитель полон воды.

blaq · #74898

Была ситуация.
В пятницу вечером поставил машину на стоянку. Температура была -10. В выходные машину не трогал. В воскресенье днем была оттепель до +3, ночью снова похолодало и утром в понедельник опять около -10. Стоит сигнализация с автозаводом. Включен режим автозавода по температуре -5.
В общем, в понедельник утром машина не завелась.
Свечи заливает, аккумулятор жив, искра есть на всех свечах. Термодатчики, как выяснилось в процессе, все живые. Ошибок нет вообще. Бензонасос живой, обратка льется. С толкача не заводится. Правда пробовал только в первый день, до того как поменял свечи. Потом мне мастера сказали что нужно было либо сразу заменить свечи и заводить с толкача, либо прокалить старые.
Я думал я умный, поэтому хотелось самому решить проблему. Петя даже руками развёл:) В конце концов я сдался и потянул машину на сервис в пятницу утром. Тянул на тросе. Пока тянули пробовал завести. Сначала чихала и глохла, потом таки начала заводится, но глохла после подгазовки. Потом завел и оставил на холостых, так и тянули. Пока доехали до сервиса, движок прогрелся, машина стала ездить абсолютно нормально! НО! Из глушителся тракторный звук. Глянули, а оттуда вода летит(на метр примерно) когда газуешь тысяч до 4-5. Гонял ее еще с час по близлежащим горам на 4-5 тысячах оборотов пока вода не вылилась. Мастера сказали что таких как ты много приезжает, и V6 и V4. Бензин у нас гавно, конденсат образуется. Один раз не завелась по какой-то причине, потом свечи залило и пипец. Знакомый рассказал что у нас на авторынке это стандартная проблема. Прдавцы весь день машину прогревают, а потом утром не могут завести. Гонят в теплый бокс и сливают воду с глушителя.

Вот уже неделю езжу, все нормально. Правда есть подозрение что глушак таки где-то прорвало, потому что звук немного не тот, но это уже мелочи:)

blaq · #74900

Юрий
а шо? тасол?:)))
тасол в норме. а лилось ну ооооочень много.
да, кстати! когда была оттепель, с навеса стекала вода прям на лобовое. Машина стояла в луже сантиметров 5-10 глубиной.

blaq · #74909

Юрий
оттуда реально лилось литрами. Я не говорю что это конденсат с бензина, это конденсат с атмосферного воздуха. Каталик вполне может быть забит.

Xedos6 · #74988

Выход - сверлить в глушаке дренажное отверстие.

Djentro · #75010

blaq писал(а):V4

R4

Xedos6 писал(а):Выход - сверлить в глушаке дренажное отверстие

Дык оно есть в задней банке.. Ну должно быть.

blaq · #75286

продолжение.....
позавчера решил попробовать выключить на сигналке автозавод по температуре. Утром машина не завелась. Засунул электроплитку под глушитель на часок. Завелась.

Djentro · #75300

blaq
Под какое место?

blaq · #75315

Djentro
под ближайщую к бамперу банку

Admin · #75317

blaq
Там че, лед скопился что ли?

blaq · #75319

Admin
ну а я знаю?:) возможно!
кстати! кто знает достоверно какая там внутренняя структура? какой должен быть звук если по нему стучать? у меня хлухой, как будто там или вода или лед или еще что.

Djentro · #75322

Звук вроде пустой должен быть.. Внутри ткань специальная, шумопоглощающая, 2 трубы с отверстиями. Примерно так грубо говоря. Может у тебя там эта ткань отгорела, забила что-нить и когда конденсатом пропитывается замерзает. Ну это я так, первое что в голову пришло =) Наверн менять тебе придётся.

blaq · #75334

Djentro
или менять...или ждать тепла и забить:) ну звук хреновый, прийдется менять....или сменить ведро

BornToRoll · #75505

А в Чуйской долине ещё и автомобилями пользуються? Я думал там с давних времен все летают.........