не включается вентилятор,выходит антифриз

[Дмитрий79]

друзья всем привет.машина кседокс 6 двигатель KF 2 литра.ситуация следующая завожу машину прогревается -на панели стрелка стоит почти половина даже можно сказать половина.машина стоит работает и потихоньку начинает парить радиатор,потом начинает сопливить из под крышки расширителя.при этом вентилятор стоит на месте.пока ждал пока включится вентилятор антифриз погнало из шва расширительного бочка струей при этом стрелка температуры так и показывает половину.трогал патрубки от радиатора левый(если стоять передом к мотору ) патрубок горячий а нижний правый тоже горячий но не так как левый.снимал фишку с датчика вентилятор работает,замыкал контакты в диагн. разьеме при включенном зажигании при нажатии на газ вентилятор тоже включается,датчик на включение вентилятора поставил новый.что еще может быть не знаю.вот еще кстати на заведеной машине открыл крышку заливной горловины та что между блоков и там идут пузырики.газану антифриз чуть уходит и опять пузырики.думаю может термостат что то чудит.

[Юрий]

Кончено термостат чудит. Двигатель в ремонт и перестанет чудить. Ездить на таком моторе крайне нежелательно

[Дмитрий79]

я так понимаю двиглу хана?

[Юрий]

Задай верный вопрос и получишь ответ

[Александр_01]

меняй расширительный бочек, который сопливит (если речь конечно идет о бочке около аккумулятора) и в любом случае крышки. Смотри результат. Может и помпа умерла. Худший вариант с пузырьками это пробита прокладка головки. Тут капиталка с проверкой головок на перекос.

[Дмитрий79]

меняй расширительный бочек, который сопливит (если речь конечно идет о бочке около аккумулятора) и в любом случае крышки. Смотри результат. Может и помпа умерла. Худший вариант с пузырьками это пробита прокладка головки. Тут капиталка с проверкой головок на перекос.

Александр спасибо за вразумительный ответ ! бочек тот самый около аккумулятора.я тоже подозреваю что прокладку пробило.машина дымит у меня

[Дмитрий79]

Задай верный вопрос и получишь ответ

я вроде понятно расписал суть проблемы.уважаемый.

[Юрий]

Так и ответ дан конкретный. Не вижу смысла далее дискутировать, по этому поводу. Тут надежды на самолечение и внезапное выздоровление нет. Могу повторить,- двигатель в ремонт. прокладки в этом моторе не пробиваются

[Дмитрий79]

если прокладки не пробиваются почему же тогда пузырит иногда в горловине.люди пишут что это как бы симптом пробитой прокладки.кстати из за пробитой прокладки масло может гнать из под головы?

[Юрий]

Тебя интересует метод лечения траблы или познание процесса? Если первое, то ответ дан, если второе ..... поиск тебе в помощь

[Дмитрий79]

Тебя интересует метод лечения траблы или познание процесса? Если первое, то ответ дан, если второе ..... поиск тебе в помощь

ну первое это понятно как Александр сказал это прокладка.ну а второе это я и без поиска сам справлюсь спасибо за совет.а переведи на русский траблы это что? а вас киевлян не поймешь прям .

[Дмитрий79]

ладно похоже придется самому во всем разбираться.тема закрыта.Александр Вам спасибо за ваш ответ.

[Дмитрий79]

ладно похоже придется самому во всем разбираться.тема закрыта.Александр Вам спасибо за ваш ответ.

[Vladimiren]

У нас прокладки железные под головами ,если газы пошли, то изменение геометрии головок, или блока -заменой прокладки не отделаешься ,нужно будет плоскость восстанавливать, причём только на шлифовальном станке, а не фрезами на фрезерном-шероховатость не та.

[Александр_01]

Дмитрий79
Vladimiren все четко расписал.
""Пробита прокладка" общее понятие, поэтому и написал

капиталка с проверкой головок на перекос.

Ты новичок на форуме. Привыкай. От Юрия прямого ответа не добьешся. У него или угадал или нет. (почему нет не скажет). Стиль написания такой

P/S Если твой двигатель пробежал более 200 тыс., то не рекомендую его разбирать только для ремонта перекоса головок. Тут уже полностью нужно делать капиталку, а это гораздо дороже покупки контрактного двигателя (хотя и кот в мешке) + нужен толковый ремонтник. Короче думай.

[Дмитрий79]

Дмитрий79
Vladimiren все четко расписал.
""Пробита прокладка" общее понятие, поэтому и написал

капиталка с проверкой головок на перекос.

Ты новичок на форуме. Привыкай. От Юрия прямого ответа не добьешся. У него или угадал или нет. (почему нет не скажет). Стиль написания такой

P/S Если твой двигатель пробежал более 200 тыс., то не рекомендую его разбирать только для ремонта перекоса головок. Тут уже полностью нужно делать капиталку, а это гораздо дороже покупки контрактного двигателя (хотя и кот в мешке) + нужен толковый ремонтник. Короче думай.

Александр толковый ремонтник есть у меня.у меня был инфинити QX4 там стук был в моторе думали вкладыш провернуло сняли поддон а шатунные все целы.ну думаем значит походу палец стучит в поршне полезли дальше разбирать,доставать поршня оказалось 2й цилиндр задрало ну и поршень под замену+2 коренных провернуло.думал сначала контрактник брать но потом решил капиталку делать вроде как для себя.в итоге вся работа с новыми поршнями,кольцами,вкладышами(коренные и шатунные) расточка блока,коленвала вышла дешевле чем контрактник. единственное в чем загвостка была так это 2 поршня на заказ 2 месяца ждал.там мотор от ниссана патфайндер и поршня разные идут.4 поршня под одним каталожным номером а 2 под другим и с напылением эти 2 поршня.в итоге запчасти со всеми расточками вышли на 42300т.р и работа другу 5т.р и стол накрыл.
теперь если по теме моей про мазду-купил новый термостат и крышки как люди посоветовали тут пошел сливать антифриз и слилось всего с радиатора около 1 литра я в шоке.до этого окрывал 2 пробки идоливал через заливную антифриз в расширителе(вторая головина с пробкой у радиатора) антифриз стоял .долил около литра мож больше чтоб из 2й горловины полилось.а слилось только литр.интерессно куда все ушло.посмотрел щуп там масло на уровне новенькое по цвету на имульсию не похоже по цвету.попробую заново как положено залить все и посмотрю что да как.

[Александр_01]

Пузырьки у тебя могли быть от того, что антифриз просто кипел. Это последствия не герметичной системы.
Ремонт нашего движка с использованием оригинальным комплектующих дороже контрактника.