не заводится прогретый двигатель (KF)

[MegaBaSS]

[Local Link Removed for Guests]

Я ж не отправляю тебя делать немедленно, только советы. (когда работал сутками (лет 7-мь назад) то брал с собой электронику какую нибудь ремонтировать. Муз.Центр. Сидиплеер и т.д. Хотя с людьми и деньгами работал. Но всё успевал.)

[Local Link Removed for Guests]

сегодня и так много делов сделал - немножко стартер, задние штатные блины поменял.(оказывается, чтобы заднюю полку снять надо открыть багажник ) - пионер он и в африке пионер - гумно.а уж штатный и подавно.ну и до кучи гофру перед др.заслонкой промыл и обмотал армированным металлизированным скотчем

О! кстати, от чего амортизаторы багажника подойдут?(а то у меня они работают наоборот - открыть трудно,закрывается с ускорением ), а то родные 5килорублей стоят

[Юрий.]

[Local Link Removed for Guests]

Я ж не отправляю тебя делать немедленно, только советы. (когда работал сутками (лет 7-мь назад) то брал с собой электронику какую нибудь ремонтировать. Муз.Центр. Сидиплеер и т.д. Хотя с людьми и деньгами работал. Но всё успевал.)

[Local Link Removed for Guests]

сегодня и так много делов сделал - немножко стартер, задние штатные блины поменял.(оказывается, чтобы заднюю полку снять надо открыть багажник ) - пионер он и в африке пионер - гумно.а уж штатный и подавно.ну и до кучи гофру перед др.заслонкой промыл и обмотал армированным металлизированным скотчем

О! кстати, от чего амортизаторы багажника подойдут?(а то у меня они работают наоборот - открыть трудно,закрывается с ускорением ), а то родные 5килорублей стоят

Не в курсе. Возможно и от российских авто подойдут. Я бы просто взял для образца и сгонял на рынок, там всякого борохла валом.

[MegaBaSS]

таки разобрался где собака порылась - причины было 2:
- выработка контактной группы замка зажигания - подогнул-почистил
- провода массы на двигло не было.(двигло контрактный - видимо после установки много лишнего осталось)прикрутил для пробы 6 кв.мм.завелась с пол-тыка несколько раз подряд.потом из-под капота ДЫМЯРА! (ну всё,думаю,приплыли...) открываю с огнетушителем наперевес - мой новый провод сгорел дотла - остались только приболченые концы.
АЛЛИЛУЯ!

[Юрий.]

таки разобрался где собака порылась - причины было 2:
- выработка контактной группы замка зажигания - подогнул-почистил
- провода массы на двигло не было.(двигло контрактный - видимо после установки много лишнего осталось)прикрутил для пробы 6 кв.мм.завелась с пол-тыка несколько раз подряд.потом из-под капота ДЫМЯРА! (ну всё,думаю,приплыли...) открываю с огнетушителем наперевес - мой новый провод сгорел дотла - остались только приболченые концы.
АЛЛИЛУЯ!

[Александр_01]

Был интересный опыт со щетками, может кому пригодится. Стартер срабатывал раз из пяти. После нескольких дней заводки с "толкоча" решил заняться. Снял и разобрал стартер. Изношены щетки. Дело в выходной день, магазины закрыты. Чего делать? Собирать обратно нет резона. Короче покумекал. Щетки с проводами находятся в маленьких неподвижных корпусах (назову их обоймы). При износе, провод отходящий от щетки доходит до края обоймы и упирается в нее. После этого щетка перестает доходить до ротора и стартер не работает или работает через раз. Учитывая безвыходность своей ситуации я вынул щетки из обойм и надфильком сточил внутри части этих обойм на несколько мм., т.е. при установки на место, щетки выдвинулись к ротору на эти несколько мм., пока провода не уперлись уже в сточенные стенки обойм. Думал только чтоб до базара доехать сделаю. Уже 1.5 года еду...и без проблем)) Ничего нет более постоянного чем временное

[Home_Maker]

Не знаю конструкцию щеток на стартере, но упор делают для того , чтобы при износе щетки, об якорь не терся жгутик, заделанный в щетку. И неработоспособность двигателя, в этот момент- это сигнал, что пора сделать замену. Так можно и масло не менять....

[Юрий.]

Был интересный опыт со щетками, может кому пригодится. Стартер срабатывал раз из пяти. После нескольких дней заводки с "толкоча" решил заняться. Снял и разобрал стартер. Изношены щетки. Дело в выходной день, магазины закрыты. Чего делать? Собирать обратно нет резона. Короче покумекал. Щетки с проводами находятся в маленьких неподвижных корпусах (назову их обоймы). При износе, провод отходящий от щетки доходит до края обоймы и упирается в нее. После этого щетка перестает доходить до ротора и стартер не работает или работает через раз. Учитывая безвыходность своей ситуации я вынул щетки из обойм и надфильком сточил внутри части этих обойм на несколько мм., т.е. при установки на место, щетки выдвинулись к ротору на эти несколько мм., пока провода не уперлись уже в сточенные стенки обойм. Думал только чтоб до базара доехать сделаю. Уже 1.5 года еду...и без проблем)) Ничего нет более постоянного чем временное

Полтора. Ну ты экономщик.

[Александр_01]

Так вышло. Вчера купил на авторынке щетки в корпусе. Цена вопроса 130 грн. Рынок дурацкий. Уверен при желании можно было найти дешевле. Поставил. Все норм.

[MegaBaSS]

продолжение истории...
хватило не на долго...
но решение найдено:
самая главная проблема - пружины в замке зажигания - они подсели ---> контакты в замке зажигания начали греться ---> пружины тоже, их отпустило ---> контакт стал ещё хуже, не хватает его на поддержку втягивающего во включенном положении, т.к. втягивающее это соленоид, => это индуктивность => в месте плохого контакта бегает искра и это место - контакты замка зажигания...и так по кругу...
решение следующее - ставим релюху между замком зажигания и втягивающим, этим самым разгружаем цепь контакты замка зажигания-втягивающее(вместо большого втягивающего работает маленькая релюха ) нормально разомкнутыми контактами реле коммутируем втягивающее.вуаля! ксюша заводится с пол тыка!(правда вчера поставил стартер 1.7кВт вместо родного 1кВт, но окончательно проблемы это не решило,просто если заводилась, то с пол оборота вместо 2ух это ДО установки реле,сейчас ВСЕГДА с пол оборота)

АЛИЛУЙА!!!
спустя 2 недели полёт нормальный. езжу завожу по утрам друганов.