Опять про холостые обороты

[soli_M_x6]

Вообщем такая проблема:
сделал капиталку-лайт движку ( полностью достал, промыл, поменял кольца, колпачки (2.0)). Попутно всё поменял (помпу, грм и т.д.).
И появился трабл. Заводишь на холодную, обороты 2000, начинает прогреваться и начинается веселость. всё время плавают 1300-1600 и очень быстро, я так нагой не смогу газовать. Мыл впускной коллектор, дроссельную заслонку.
Из-за чего может быть такое??? может ли быть из-за не правельно выставленного зажигания? когда датчик ХХ снимал, пометил и поставил как стоял... пробовал регулировать ХХ... нифига
ОЖ залил тоже, как в факе... ничего похожего здесь не нашёл...
что может быть??? может ли из-за неправильно-подключённого вакумника? хотя вроде подключал всё, как на схеме...
Вообщем хелп!

[REDCAT]

а ты разъем подкючил на гофре? из за него такое могет быть.

[soli_M_x6]

а ты разъем подкючил на гофре? из за него такое могет быть.

расходомер подключен...
ошибок нет, проверял уже 3 раза...

[REDCAT]

а гофра целая, проверял?

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

если все чисто и разъем на месте и ошибок нет то на подсос похоже.

[soli_M_x6]

а гофра целая, проверял?

если все чисто и разъем на месте и ошибок нет то на подсос похоже.

гофра целая, (проверял с фонариком в темноте). Я тут уже перепробовал всё, что на форуме есть похожее... уже не знаю, что и как...
на подсос тоже грешу, тока не могу понять, где... может есть у кого фотки вакумника (подключение трубочек к солиноидам, которые около ЕГР)? кстати ЕГР заглушен...

[Djentro]

подключение трубочек к солиноидам

..и прочее не так давно кто-то выкладывал. Была похожая проблема после капиталки. Оказались неправильно подключены трубки. Поищи поиском.

[soli_M_x6]

подключение трубочек к солиноидам

..и прочее не так давно кто-то выкладывал. Была похожая проблема после капиталки. Оказались неправильно подключены трубки. Поищи поиском.

чёто не могу найти... форум около года читаю, но чтото не помню, чтоб ктото выкладывал фотки вакумника

[Xedos6]

Оказались неправильно подключены трубки. Поищи поиском.

Тема - [External Link Removed for Guests]

[soli_M_x6]

Оказались неправильно подключены трубки. Поищи поиском.

Тема - [External Link Removed for Guests]

по ней и подключал... значит правильно подключено. Что за касяк

[Admin]

soli_M_x6
Подсос воздуха имхо

[soli_M_x6]

soli_M_x6
Подсос воздуха имхо

Вот если попоряду: В каких местах может подсасывать??? гофра, егр, неправельно подключенные трубки... откуда ещё может? куда ещё посмотреть?

[Admin]

soli_M_x6
Все что между ДМРВ и ГБЦ

[Xedos6]

Где-то дырка!

[soli_M_x6]

Где-то дырка!

вот так всегда ((( не могу найти... единственное, может через прокладку впускного коллектора????

[Admin]

единственное, может через прокладку впускного коллектора?

может и там.

[Djentro]

soli_M_x6
Заводи машину, брызнай вдшкой везде. Если щель найдётся, сразу поймёш.

[Admin]

брызнай вдшкой везде.

Гм... тока не на выпускной коллектор

[Ziggi]

У меня тоже проблема с оборотами.Поиском ничего похожего не нашёл. Еду в пробке, в режиме "старт-стоп", АКПП на первой передаче, после нажатия на газ, примерно 1500-2000 об. Убираю ногу с педали газа, обороты кратковременно падают до 0 и иногда машина глохнет. Пример: по третьему кольцу от "ленинградки" до Бакунинской ул. заглох два раза. На второй и выше передачах такого не происходит. Заслонка промыта в прошлую субботу, подсоса воздуха и трещин в гофре не обнаружено. Насчёт сетки в баке: при разгоне в пол(кик-даун) машина разгоняется ровно, без дерготни, на поворотах тоже никаких изменений. Но,всё равно хочу промыть или поменять. Грешили на датчик положения дроссельной заслонки, даже в exist позвонил, стоимость нового датчика 4900 руб. через две недели. 4730 руб. (самая низкая цена у них) два с половиной месяца, доставка из Японии. Купил сегодня дроссельную заслонку б/у в сборе с датчиком в utm-auto.ru. Поставили в ДВС, но проблема с "провалом" оборотов не исчезла. Всё осталось как и прежде, хотя мне кажется, что "провалы" стали реже...Завтра ещё поезжу, посмотрю. Может у кого нибудь были такие симптомы?

[Admin]

Ziggi
ДПДЗ выставлен?
ошибки светятся?

[Ziggi]

Admin
Ошибок нет, насчёт выставления ДПДЗ - х.з. Смотрели В ДВС, Мазда-СТО, У Шустова...Остаётся только самому смотреть...На следующей неделе постараюсь стрелочным тестером "глянуть".

[soli_M_x6]

Ziggi
ДПДЗ выставлен?
ошибки светятся?

Тут вопрос возник по поводу моих плавоющих оборотов: всё перепроверил, что писали.... осталось только одно: возможен ли подсос воздуха из-за незажатой выхлопной трубы к вып. коллектору???? когда газуешь, слышно как оттуда немного сочится выхлопной газ. 2 трубы держаться на 1 ботлу (на каждую) вместо 3-х необходимых.

[Admin]

soli_M_x6
Не, это не то. Подсос воздуха надо искать на впуске

[Ziggi]

Сетка в баке была промыта в субботу, оказалась в очень приличном состоянии. Двигатель продалжает глохнуть... Насчёт "новой" дроссельной заслонки:

хотя мне кажется, что "провалы" стали реже...

действительно, только показалось...

[Admin]

Ziggi
Ошибки считывали только по двиглу или по трансмиссии тоже?

[Ziggi]

Admin
Считывали светодиодом в ДВС, сказали ошибок никаких нет,
я стоял рядом тоже видел.

по двиглу или по трансмиссии

по разному считываются?

[birdhouse]

ооо. после разбора была такая же проблема. все просто. никаких подсосов и дырок там нет. проблема в настройках дроссельной заслонки. смысл в том, что на холостых комп подает много бензоса, что бы как-то компенсировать это и пректратить рост оборотов комп перестаёт подавать бензос, обороты падают, но что бы машина не заглохла он опять подбрасывает бензоса и обороты опять прыгают вверх. и так без конца. и холостые при прогреве при этом тоже были около 2-х тысяч. все просто - берешь тестер и настраиваешь датчик положения дроссельной заслонки и положение закрытой заслонки в покое. у меня еще было сбито нулевое положение дросселя, т.е. тогда когда он закрыт полностью. если сам не можешь езжай в сервис любой к электрику или диагносту нормальному. после этого у меня все встало на место, обороты прогрва 1400-1500, холостые около 650. и стала бензос нормально жрать.
p.s. ошибок диагностика тоже не давала!
p.p.s. когда настраивал там такая белеберда была. уже не помню, но там должно быть сопротивление вроде ноль при закрытом дросселе, а при открытом единица, при том при любом положении отличном от закрытого.

цитирую личную переписку, что бы всем было доступно:
привет. при закрытом дросселе должен быть строго ноль. там не просто объяснить. там есть гаечка и крутилочка, которые регулируют положение лепестка в покое. а мерить надо между сигнальным проводом, он центральный обычно и землей. земля черная, а питание красный обычно, а все что отлично от этих цветов это сигнальный провод. дерзай.

Добавлено спустя 25 минут 30 секунд:

это еще называют начальное положение дроссельной заслонки. оно типа не регулируется и имеет заводские параметры, но бывает всякое.

[Admin]

Ziggi
Да, перемычки по-разному ставятся

[Ziggi]

проблема в настройках дроссельной заслонки

Настройки сами по себе могут сбится? И на втором ,купленном мной дросселе б/у всё точно так же. А вообще, хочу попробовать обратится в какой нибудь Бош-сервис или подобное.

[birdhouse]

проблема в настройках дроссельной заслонки

Настройки сами по себе могут сбится? И на втором ,купленном мной дросселе б/у всё точно так же. А вообще, хочу попробовать обратится в какой нибудь Бош-сервис или подобное.

если ты снимал сам датчик, то наверняка настройки сбиваются. да и при полной промывки дросселя все зазоры становятся больше так как ты смываешь грязь и естественно предыдущий правильный сигнал перестает быть правильным.

[Ziggi]

если ты снимал сам датчик, то наверняка настройки сбиваются. да и при полной промывки дросселя все зазоры становятся больше так как ты смываешь грязь

Датчик я не снимал, а началось всё после промывки дросселя, примерно через пару месяцев.