Ошибки EGR и способы их устранения

[dozor]

всем доброго времени суток делал диагностику вышли ошибки 16 25 28 29 41 46 46 все связаны с егр:( хочу исправить кто может посоветовать как решить эти проблеммы? всем заранее спасибо

[Юрий]

Чёт давно про ЕГР ничего не было ....
16 и 25 - понятно, 28,29,41,46 к ЕГР не относятся

[dozor]

28 рециркуляции отработавших газов (EC3R) электромагнитного вакуума
29 рециркуляции отработавших газов (EGR), электромагнитный - вентиляционный
41 Intake manifold air control solenoid 1
46 Бензин: впускного коллектора управления соленоидом 2
взято отсюда [External Link Removed for Guests]
как я понимаю это все пневмосистема, как исправить гдето воздух сосет или как?

[Юрий]

Переводчик Гугль это хорошо, но переводит он по типу: "Через поле через лес едет трактор чёрный дым ........"
28 это соленоид
29 это тоже соленоид
Проверяй цепи питания этих клапанов и собственно сами клапаны на предмет обрыва

[dozor]

не подскажешь где примерно это все смотреть?

[dozor]

соленойдов просто много, про егр знаю 2 те что за 2й головой

[Юрий]

Вот их и проверяй

[dozor]

они работают, клапана открываются при повышении оборотов

[sanchezr18]

сбрось ошибки)))

[dozor]

сбрасывал

[dozor]

16 и 25 - понятно

мне не понятно как исправить? подскажи плиз

[Юрий]

Восстановить нормальную работу ЕГР и они сами пропадут. Снимай клапан чисти его, потом магистрали через впуск и канал в головке. Надеюсь, что трубку от выхлопа не обрезали, а сам клапан не заглушили. Прозвони до контактов РСМ провода от клапанов вентиляции и управления ЕГР, если что то в обрыве, восстанови или замени неисправную деталь

[dozor]

Восстановить нормальную работу ЕГР и они сами пропадут. Снимай клапан чисти его, потом магистрали через впуск и канал в головке. Надеюсь, что трубку от выхлопа не обрезали, а сам клапан не заглушили. Прозвони до контактов РСМ провода от клапанов вентиляции и управления ЕГР, если что то в обрыве, восстанови или замени неисправную деталь

Юрий спасибо, но давай по порядку, клапан где находится под колектором черно белый такой или я думаю про другой клапан? слышал тут на форуме его меняют на клапан обратки от ваз 2109.
как почистить магистрали сжатым воздухом, и откуда "дуть"?
есть заглушенные трубки у меня 2 штуки, один вроде к воздушному фильтру должен идти, находится внизу спава и помоему выходит снизу из головы, второй должен идти до крышки клапанов (рядом с вентиляторами, но у меня крышка клапанов от двигателя кл и на этом месте нет отверстия, первый тоже подключить не могу т.к заместо нормального фильтра стоит нулевик( будь он не ладен) в общем для начала хотелось бы услышать про клапан и про магистрали как их прочистить, еще если снимать коллектор надо прокладки новые покупать? заранее спасибо!

[xedovskiy]

точно такая же проблема юрий помоги а то я в этой вакуумной системе не бум бум

[xedovskiy]

dozor я этим вопросом буду заниматься в среду буду разбирать и фотать и фото вылживать мот кто мне и поможет короче ремонт по типу телемоста дава тоже ковыряй

[Юрий]

Мужики! Тут на форуме достаточно подробно расписано, что делать с системой ЕГР, точнее как её восстанавливать. Воспользуйтесь поиском. Касаемо трубок, есть раздел схем вакуумных магистралей. Т.е найдите соответствующую вашему типу моторов вакуумную схему и проверьте правильность подключенных (или не подключенных) трубок.

[alias]

dozor я этим вопросом буду заниматься в среду буду разбирать и фотать и фото вылживать мот кто мне и поможет короче ремонт по типу телемоста дава тоже ковыряй

сфотай и опиши плиз, как, чем, кудой и с каким заклинанием откручивал клапан... Я как-то пытался залезть, так и не открутил эту заразу..

[Brabus]

Сегодня только снял этот клапан почистил завтра за трубками поеду, мне тоже интересно как продуть магистраль? Куда дуть то надо Киньте ссылочку кто знает plz Я руководствуюсь этой, [External Link Removed for Guests] Фотки выкинул в свой бортовик.

[dozor]

Сегодня только снял этот клапан почистил завтра за трубками поеду, мне тоже интересно как продуть магистраль? Куда дуть то надо Киньте ссылочку кто знает plz Я руководствуюсь этой, [External Link Removed for Guests] Фотки выкинул в свой бортовик.

какой клапан чистил? который я описывал? надо менять прокладку впускного колектора?

[Brabus]

dozor
Думаю что нет, они там металлические, просто на герметик и всё, ну мне по крайней мере так сказали, и на ЕГР тоже металическая идёт, он легко откручивается, ключём на 22 или 24 просто срываешь винт сзади и он сам дальше идёт...

[dozor]

блин не понимаю где он находится опиши пожалуста где он находится еще лучше фото:)

[xedovskiy]

да скинь фото

[Brabus]

В гараж в лучшем случае доберусь завтра, после обеда. Сфоткаю когда буду, а так совн=ет берите ключ и пытайтесь и всё получиться 99%

[Admin]

господа, EGR к вакуумным магистралям VRIS никакого отношения не имеет, это система рециркуляции отработанных газов.

[Brabus]

Admin
Но ведь клапан ЕГР подключен к вакуумной магистрали ?

[Alex_Sokol]

Помогите советом...
Сегодня при замене клапана ЕГР столкнулся с такой неожиданностью, мой снятый заклинивший клапан оказался без полости для антифриза, т. е. нет патрубков как на восстановленном. Заклинивший из чёрного металла а восстановленный из аллюминия, в остальном всё идентично, места крепления и рабочие отверстия всё совпадает. При этом на двигателе нет заглушенного или закольцованного шланга.
Как быть?? Подводить антифриз к восстановленному?? Откуда брать?? Или оставить патрубки не подключая антифриз??
Антифриз в клапане для чего ??
[External Link Removed for Guests]

[Юрий]

Проясню немного ситуацию: модели серии АЕТА03 "отличаются" попыткой японских инженеров сэкономить на многих узлах и агрегатах данной модели по сравнению с моделями кузовов АЕТА01,04. Возможно к ним в то время забрался один из постсоветских мастеров, отсюда и упрощения конструкций. Судя по последней серии выпуска АЕТА04 японцы "одумались" и вернулись к первоначальной конструкции систем и узлов, а Васю инженера попёрли куда подальше

Одно из таких - упрощение конструкция клапана ЕГР (KLG8-20-300A), в которой отсутствует водяное охлаждение, что позволяло закисать штоку этого девайса в несколько раз чаще чем в моделях серий АЕТА01. Потому в модели АЕТА04 японцы вернули первозданную конструкцию клапана KL47-20-300A.

В данной ситуации можно подключит покрашенный серебрянкой клапан по стандартной схеме и тем самым решить вопрос

[Alex_Sokol]

Более чем понятный и ясный ответ, спасибо. Какие еще сюрпризы меня ждут с этими "упрощениями"?
п.с. Клапан покрыт сверху термолаком (краски нет ) ,перед этим отчищен до такого состояния как снаружи так и внутри.

[Александр_01]

Раз такое дело, то подскажите возможно определить закис он или нет без съема всего девайса?

[крокгена]

Раз такое дело, то подскажите возможно определить закис он или нет без съема всего девайса?

По идее щелкать должен заметно при подаче напряжения..а что там внутри происходит- это смотреть глазами нужно.