подскажите коды ошибок т.к в факе у меня неоткрывается

[Александр_01]

Искать в выпускном коллекторе ниже дальней бошки. Короче в глушаке, который ближе к салону. Проверить 2 варианта. Либо купить новую, поставить, обнулить ошибки, покататься и еще раз считать, либо на СТО, там вроде осциллографом проверяют.

[GLOBalit]

Искать в выпускном коллекторе ниже дальней бошки. Короче в глушаке, который ближе к салону. Проверить 2 варианта. Либо купить новую, поставить, обнулить ошибки, покататься и еще раз считать, либо на СТО, там вроде осциллографом проверяют.

саш, а еще вопрос такой (информации много и много старой), просто видел твои коменты в нескольких постах по поводу лямбды:
1) снять самому реально ( есть яма) -кто то писал что нужно что то сверху обломать и потом можно выкручивать сверху смело без садомаза?
2) новые зараза дорогие , как в итоге показали себя аналоги тазобош? что посоветуешь?
3) на втором поколении 3 контакта? просто хочу без лишних переделок "купить - поставить"
4) есть смысл ставить со своего старого двс, но проверив их как я понял осциллографом.
[Local Link Removed for Guests]

вчера когда поменял 2 клапана и ошибок не было , буквально по дороге домой, машина так перла что я ехал с такой лыбой, а щас сцуко опять ползем)

[Александр_01]

Ну...очень странно что совпало. Ошибку лямбды может давать не только из-за ее неисправности. Проблема может быть и со смесеобразованием. Лучше конечно ее на СТО потестить.
Бошевские ходят без проблем. Но какую именно покупать вопрос к продавцу. Я так понимаю есть несколько видов "универсальных" Как толком откручивать не скажу. Мне на СТО меняли, заодно там и перепаивали разъемы.
Разберись в начале с плавающими оборотами. Может эта ошибка и уйдет. И проверь разъемы по проводке на лямбды. Возможно когда ковырялся с врисами что-то зацепил/не подключил.

[GLOBalit]

Ну...очень странно что совпало. Ошибку лямбды может давать не только из-за ее неисправности. Проблема может быть и со смесеобразованием. Лучше конечно ее на СТО потестить.
Бошевские ходят без проблем. Но какую именно покупать вопрос к продавцу. Я так понимаю есть несколько видов "универсальных" Как толком откручивать не скажу. Мне на СТО меняли, заодно там и перепаивали разъемы.
Разберись в начале с плавающими оборотами. Может эта ошибка и уйдет. И проверь разъемы по проводке на лямбды. Возможно когда ковырялся с врисами что-то зацепил/не подключил.

Сколько отдал за работу если не секрет? как говорится берегу каждую копеечку)

[Александр_01]

да я уже года 4 назад делал... помню только что не дорого. Поменять не проблема. Да возможно придется попотеть, но денег сэкономишь. Другой вопрос по проводке. Я там не шарил, поэтому поехал. Если подберут что нужно, то можно и самому.

[GLOBalit]

да я уже года 4 назад делал... помню только что не дорого. Поменять не проблема. Да возможно придется попотеть, но денег сэкономишь. Другой вопрос по проводке. Я там не шарил, поэтому поехал. Если подберут что нужно, то можно и самому.

[Local Link Removed for Guests]

к сожалению сам в электрики, да что уж там в принципе в машинах не разбераюсь-когда появилась первая машина отца уже не было, не кому было тупо объяснять как и что устроено, поэтому первое время когда появилась ксюха вливал такие деньжища в нее, а щас помаленьку читаю форум-вот уже зажигание сам настроил,ошибки почитал и так по мелочи Кстати все думаю вынести на обсуждение такую вот мысль-что если создать тему типа"помогу советом за пиво в родном городе" Я к примеру могу помочь настроить зажигание и ошибки почитать (есть приборы уже и соседу по проблеме не нужно будет к примеру тратится на стробоскоп или искать диоды с сопротивлением)

[Александр_01]

[Local Link Removed for Guests]

Да встретиться за бокалом пива у нас и без помощи масса желающих Вот только проблема, что форумчане разбросаны по всему свету и встретиться большая проблема

[samael]

Ну, к теме...ломать ничего не надо, залить ВДшкой на ночь -у меня открутилась без проблем. Что касается универсального Боша практически те же деньги стоит универсальный NTK четырехконтактный...кмк получше будет. Но перед тем как покупать, все ж проверить бы разъемы -проводку до ЭБУ -может проблема там...

[GLOBalit]

Я вот че думаю насчет оборотов и рывков при трогании,мож это насос помирает (опять же может быть ошибка лямбды связана с насосом?).Заметил такую вещь-иногда при заводе стрелка очень медленно поднимается (положено что при пуске обороты сначала скачат вверх а потом приходит в норму) ,заводится с пол оборота но стрелка еле ползет при пуске.Вот реально грешу на насос и думаю мож купить этот 22760 mapco а вот сетку чистить или проще новую купить от ваза (какая подходит,просто хочу сразу все купить и на сервис все менять,лямбду и насос+насос гура тоже нужно)?
И еще универсальную лямбду Ntc подскажите номерок ?

[GLOBalit]

Ох и сводим меня с ума моя Ксения ! Ошибка по лямбде пропала после очередного сброса ошибок (сбрасывал пару раз) но теперь появилась ошибка 1250 заслонка подачи топлива и что самое смешное: снимаю в очередной раз этот датчик - подключаю на 12 и тишина,беру опять старый,который до этого тоже показывал тишину - подключаю - опять работает,диагностю- ошибок нет.Проезжаю опять немного-датчик опять не работает . Что за хер...Как может датчик сначала работать а потом опять не работать, причем таких пару датчиков с перемен ной работой?Полежит главное у меня на заднем коврике и якобы исцеляется за пару часов!как такое может быть?

[Юрий]

ООшибка по лямбде пропала после очередного сброса ошибок (сбрасывал пару раз)

Т.е ты лечишь машину методом сброса ошибок! Оригинальный способ однако!

[samael]

Л.З. -NTK OZA624-E4

[Александр_01]

Помирающий насос (а скорее забившуюся сеточку на нем) чувствуется на динамичном разгоне, но никак не на ХХ. Не стоит пока деньги тратить. Методика такая. Когда сбрасываешь ошибки, то их конечно нет)), ты "обнулил" комп. Дабы система провела диагностику, то необходимо немного покататься. Т.е. если ошибка вылазит со временем, то нужно разбираться. Проводка или датчик ясно выделываются.

[guster]

Ребята посмотрите кто ошибки [External Link Removed for Guests]
Ато чето слабо начала разгоняться, и если с холостого резко нажать педаль в пол, то потраивает до гдето до 2500-3000 тыс оборотов, а выше вроде гут/
может ли такое быть из-за лямбд

[Александр_01]

Чисто случайно интересное объявление на ЛЗ нашел [External Link Removed for Guests]
Подскажите на будущее какой из них устроен как наш?

[samael]

Чисто случайно интересное объявление на ЛЗ нашел [External Link Removed for Guests]
Подскажите на будущее какой из них устроен как наш?

Ну судя по году(первое поколение) -OZA 624 -e4 - четырехпроводной -два белых провода на подогрев, серый земля, черный сигнальный...посмотри на свой разъем ЛЗ -если контактов четыре -значит он

[Александр_01]

Раз серый земля, то я так понимаю на картинке предпоследний? С "Масса изолирована"?

[guster]

подскажите, у меня появилась ошибка 1608 Внутренний сбой в блоке управления.
Как с ней бороться???


и 1765 реле вентилятора системы охлаждения(дополнительный код), но вентилятор работает
или 1765 электромагнитный клапан 3-2 передачи

[samael]

Раз серый земля, то я так понимаю на картинке предпоследний? С "Масса изолирована"?

Да!

[yasha]

Всем привет! Поскажите пожалуйста у меня такая проблема поменял свой мотор на контактный 2л 144л/с на такой же поставил завел все работает отлично единственное обороты живут своей жизнью может работать на холостых и заглохнуть не с того не с него либо плавают регулировка смеси на дросселе результатов не дает заменил датчик массового расхода воздуха тоже без изменений может кто знает куда лезть матор брал с навесным в сборе . В дросселе может быть проблема?

[Александр_01]

В таких случаях чистят дроссель. Проверяют ошибки конечно и возможные подсосы воздуха. Затем выставляют ДПДЗ, зажигание и ХХ дна дросселе. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в норме. С

датчик массового расхода воздуха

ты поспешил. В нем редко проблема.

[yasha]

Я все это делал кроме дросселя его не трогал а так ошибок нет подсоса тоже нет все проверял настраивал а датчик расхода воздуха у друга в гараже лежал у него тоже Ксюха

[Юрий]

А так ошибок нет, типа? С какого года машины снят мотор?

[yasha]

Ошибок нет поменял дроссель со старого мотора снял изменений нет с какого года машины снят я незнаю да и не написанно ни где . У меня на старом моторе был егр на этом нету пришлось фишки перекручивать скрутили вроде все по цветам. Может из за этого?

[Юрий]

Короче понеслась .....
Ищи электрика и пусть проверяет чего вы там накрутили, в противном случае общение на несколько месяцев без видимого результата обеспечено

[yasha]

Проще будет ее сжечь чем найти толкового электрика

[Александр_01]

Ну ты даешь, столько переписки, а про неизвестное происхождение движка забыл упомянуть

[yasha]

Я его покупал на разборки авто лом называется в Москве на осташевском шоссе мотор приехал с Японии меньше месяца назад 2.0л 144л/с брал вместе со всем навесным это все что я о нем знаю да и продавцы там не особо разговорчивые))

[yasha]

Пробег у него как они сказали 50000км работает идеально не считая оборотов))

[Александр_01]

Ну быстрее всего будет, если ты его сфотаешь в нескольких ракурсах и выложишь сюда. Для начала надо хоть поколение понять.