Полная переборка и капремонт АКПП

[васек]

Проверь по схеме, все ли детали присутствуют. Возможно до тебя в ней уже ковырялись, а возможно люфт тебе кажется.

Нет Евгений люфт есть, если закрываю крышку масляного насоса без прокладки, то люфт практически исчезает. и на валу под стопорным кольцом есть место, под кольцо толщиной мелиметра 1,5, и еще под корзиной четвертой передачи это самое дальнее что можно снять под крышкой масляного насоса стоит подшипник без опорного кольца должно ли оно там быть или нет? А нащет того что ктото в ней ковырялся вы правы мудрец там шарился какойто, вот только что он оттуда выбросил узнать бы? опорные подшипники стоят везде.а вот шайбы с тремя ножками только одна под барабаном тормозной ленты, но эта шайба встаёт как влетая под корзину четвертой передачи.

[Jevgenij]

шайба с ушами должна стоять.

[uralev]

Всем привет. Купил ремкомплект precision overhaul kit K71900C 5/87-94. Хочу спросить у практиков, есть ли к нему где нибудь инструкция? Ато на некоторых пакетиках нет рисунков что куда ставиться.

[Jevgenij]

Инструкции нет, но там не ошибешься. Количество и размеры соответствуют определенному узлу или группе, в другое место не подойдет.

[uralev]

Спасибо Евгений.

[uralev]

Ещё пара вопросов. В ремкомплекте есть белый пакетик с пружинкой, которую нужно менять в "мозгах". На пакете есть рисунок куда эту пружинку надо ставить, но я не могу понять на практике, кудаже всётаки она должна встать. Примерно в том районе, где нарисовано на пакете у меня нет такой пружины, подходящей по размеру, подскажите как быть.
И ещё, у меня в больших поршнях в мозгах прокладки так называемые тефлонки, а ремкомплекте подходящие по размеру резинки, она нормально будут работать, или оставить родные.

Вот на картинке отметил пружинку, про которую говорил. Называется bypass spring.

пружинка.jpg

[Jevgenij]

О пружинке не помню с головы, а вот по поводу резиновых колечек в гидроаккумуляторах - ставь смело.

[uralev]

Промыл "мозги", начал собирать, а не одна прокладка по прорезям не подходит, только по болтам. Или по прорезям не смотреть?

[Jevgenij]

А они и не должны подходить. Главное не путай места похожих прокладок.

[uralev]

1. Собрал коробку, масло ни где не течёт. Проехал километров 5-6. И проблема теперь такая: когда на светофоре начинаю ехать такое ощущение будто не включается 1-я скорость пока мотор не раскрутишь. Посмотрел масло, оно на самом кончике щупа как пена стало. Что может быть?
2. И ещё вспомнил такой момент, выкрутил гайку большую на крышке насоса, чтобы проверить поршень. Еле вытащил его отверткой, ходит очень туго, это нормально?
3. Он не должен быть сквозным?
4. И еще, имеет ли значение как его устанавливать назад? ато на нём несколько отверстий.

[васек]

здравствуйте, вот хочу немножко розказать о своём ремонте, перебрал всё до болтика и колечка, после сборки проверил сразу давления, всё в норме. но вот что смущает холобная давит 5,2 нагреваеться 5,9-6. и насос грееться почемуто, сразу после запуска через минуту трогаю насос он прилично горячий, рука еле держит а коробас холодный ето нормально или нет? Евгению большая благодарность за подсказки!!!

[Jevgenij]

Внутри все правильно собрал? Когда крышку насоса(насос) вставлял - встал плотно на свое место?...или пришлось болтами подтягивать?

[Jevgenij]

1. ... Посмотрел масло, оно на самом кончике щупа как пена стало. Что может быть?
2. ... Еле вытащил его отверткой, ходит очень туго, это нормально?
3. Он не должен быть сквозным?
4. И еще, имеет ли значение как его устанавливать назад? ато на нём несколько отверстий.

1. Да ничего, не правильно уровень посмотрел, вот и налил мало...Или ты на не заведенную наливаешь?
2. Должен ходить легко и плавно.
3. Уже не помню. Кажется сквозной.
4. Не имеет, главное не верх ногами.

[uralev]

Крышку насоса легко на место поставил, болтами не пришлось подтягивать. Да и внутри всё правильно собрал, иначе коробка бы не правильно работала.
1. Уровень смотрел на заведённую, для начала ровно по середине сделал, чтобы на полностью прогретую выровнять.
Сегодня с утра перед работой решил проверить на холодную сразу вперёд и назад едет, будто ничего и не было, но пока решил не ездить на ней. Попробую поршень на насосе шкуркой подогнать чтобы легко ходил.
2. Можно ли замерить давление масла воздушным манометром? ато не могу другие найти.

[uralev]

Проблема решена извлечением редукционного клапана с последующей шлифовкой шкуркой. Установив его обратно вошел плавно не цепляясь. Проехав километров 10 после ремонта клапана заметил изменение в работе акпп. Такого у меня ещё не было с ней, а машина у меня уже лет 5. Переключаться стала с 1 на 2 почти без толчка, со 2 на 3, с 3 на 4 и на блокировку ГТ очень быстро, еле заметно, наверное это из за замены прокладок на поршнях в плите. И ещё раньше была проблема такая что когда отпускаешь педаль газа, было ощущение торможения двигателем, как при включенном hold, а сейчас прям как на нейтралке катиться легко. Огромное спасибо Евгению!!!

[васек]

Внутри все правильно собрал? Когда крышку насоса(насос) вставлял - встал плотно на свое место?...или пришлось болтами подтягивать?

всё встало как влитое!

[Hi-man]

Была неисправность - пропала задняя передача, затем и передние все. Отдал в ремонт, там мне сказали, что там что-то рассыпалось из-за неправильного натяжения, зацепило какие-то фрикционы и насос. Всё это дело поменяли, плюс к этому заменили фильтр, только поставили неродной, меньше по размеру и поддон из-за этого поставили меньшего объема. После установки коробки (снимал и ставил сам) обнаружил что все скорости вернулись, кроме 4й. Мастер пожал плечами и предположил, что это какие-то ошибки двигателя так влияют на коробку (было несколько каких-то). Сказал, чтоб возвращался после устранения ошибок. Вроде как устранил, пробиться к нему не могу - очень занятой, а к другим мне не советовали обращаться.
По осени поставил фильтр уже свой (не оригинал естественно) и вернул родной поддон на место. Поехал прокатиться и где-то на скорости около 120 и оборотах около 5 тыс. при плавном сбросе газа коробка переключилась на четвёртую. Такое было один раз и было это неожиданно. Повторить этот эксперимент не удалось.
А так хочется уже ездить на скорости выше 80ти без мысли о том, что бензин вылетает в трубу.

Из ошибок: по двигателю (контакты TEN-FEN) 69, по коробке никаких, по АБС (TBS-FBS) 11, 12, 14 и 53.

[uralev]

Не снимая коробку опусти её открутив только 1 подушку на ней, снимай насос, все барабаны, в конце будет самый маленький из них. Вытащи из него все кольца, фоткай и выкладывай сюда. А вообще и сам можешь проверить их состояние, это барабан с 3 и 4 скоростью. Только весь процесс разборки записывай или фоткай чтобы обратно всё правильно собрать.
Ещё проверь уровень масла в АКПП, предварительно выровняв машину. Меряй именно при заведённом двигателе,на хорошо прогретый, желательно чтобы пару раз включался вентилятор. Уровень должен быть в районе отметки 65.

[Hi-man]

А вообще и сам можешь проверить их состояние, это барабан с 3 и 4 скоростью.

То есть существует вероятность, что коробочных дел мастер чего-то проглядел?

...на хорошо прогретый, желательно чтобы пару раз включался вентилятор.

У меня... как бы проблема с датчиком включения вентилятора (ошибка 69) я пока в сумнениях который из них, поэтому вентилятор у меня начинает вращаться как только стрелка температуры пройдёт жирную отметку.

Но за совет - премного спасибо. Вот разберусь с зажиганием, закуплюсь Mazda M3 и займусь коробкой - проездил же как-то 1,5 года.

[Дмитрий29]

Добрый день.
поменял на Капелле 97г. АКПП.
на старой был один датчик скорости, на дифференциале стояла заглушка.
поставили новую коробку. у нее два датчика. штекер с проводки только один.
второй датчик на дифференциале не подключен.
машина трогается только на 3000 об/мин, не больше, не меньше.
горит холд, выдает ошибку 0500 (датчик скорости).
что-то надо делать с нижним датчиком. НО ЧТО?
МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ?
коробки обе FU9A.

[uralev]

Ты походу не родную новую коробку поставил. Надо её с эбу было брать

[Дмитрий29]

может как-то эбу перепрошить? марка коробки та-жа. все одинаково. только вместо заглушки стоит датчик.

[uralev]

На капеллах на сколько я знаю стоят коробки GF4AEl как и на Xedos 6 и FN4AEL. У тебя какая была и какая сейчас? FU9A это не наименование коробки. Лучше посмотри под водительской дверью или под пассажирской, в районах порогов по бокам, там бирки с названиями наклеивают на заводе.

[Дмитрий29]

ок. посмотрю. так я узнаю марку старой. марку новой как узнать? на ней написано только FU9A.

[uralev]

Вот это я и сам честно не знаю, по моему идентифицировать я свою так и не смог по корпусу. Только когда ремонт делал, по мозгам и по количеству соленоидов убедился что у меня в натуре она стоит и всё. Они ещё делятся как то на старое поколение и новое, у тебя судя по году новое уже.

[uralev]

Кому нужно вот мануал

GF4AEL!!!!!!!!.pdf

[uralev]

ещё про капеллу есть мануал
[External Link Removed for Guests]

[Дмитрий29]

спасибо большое.
надо посмотреть мануал.

[KonsTT]

Дмитрий, а не пробовал снять со старой коробки датчик скорости и поставить на новую?

[uralev]

Так у него как я понял нет проводов чтобы подключить этот датчик.