Полная переборка и капремонт АКПП

[sasha2011]

история продолжается(
Поскольку машина нужна была для работы, а денюжек не было продолжал кататься на 1-2 передачи в итоге кончились и они... загнали машину сняли коробку (действительно можно было и не снимать) купили фрикционы, сталь,прокладки - по отдельности вышло дешевле (мастер кит+лента+фильтр = 10000, мы же уложились в 5300!!!)
фрикционы были черные и полностью стертые (до метала) все поменяли, поставили (рекомендую заменить и сальники полуоси) и машина поехала!!.... но работает только 1 и 2 и к тому же загорелся о/д ... Х/з что с этим делать(
и еще не работает спидометр - это может быть связано как-то, снимали-ставили коробку в сервисе (не сами)

[Jevgenij]

В мастер кит входят прокладки 2х поддонов? Или опять придется самому вырезать!

Все прокладки в нем есть.

Добавлено спустя 12 минут 59 секунд:

Кстати, такой же мастер кит на [External Link Removed for Guests] стоит 7040 р., а на [External Link Removed for Guests] он же уже стоит 6785 р.

Никогда не пользуюсь услугами сайтов, в которых нет адреса офиса или магазина/склада.

[danik777]

здорово всем! Саня, у меня сейчас такая же проблема, как у тебя, т.е. только 1-я и 2-я. Еще разгоняешься до 60-70-80, отпускаешь педаль газа, и обороты падают на 550, т.е. на холостые. Потом нажимаешь на газ и машина дальше поехала. Сейчас хочу разбирать, покупать запчасти и ремонтировать самому, но после твоей истории боюсь, а вдруг я тоже поменяю фрикционы, сталь и прокладки, а 3-я и 4-я не появится! Может проблема у Сани в маслонасосе, а? Жень, что скажешь?

ps/ Вот уже второй человек говорит про то, что поотдельности брать дешевле, чем этот мастер кит! Кстати, Сань, если не секрет, где так дешево покупал запчасти? И какие конкретно запчасти покупал, на сумму 5300? Распиши пожалуйста, если не трудно!



_________________________________________________________________________________________________________
Авто: Mazda Capella 1998 г. в., кузов GF, 1.8, акпп, 2WD. Корбка GF4A-EL. Пробег при покупке 118000, сейчас 185000.

[sasha2011]

фрикционы 2300
сталь 2100
лента 530
фильтр 400
прокладки 800

итого 6130
и еще сдал назад те фрикционы которые не подошли (лишние) вот и сумма 5300
взял хорошего масла мазда М3 4200 - 8 литров

есть такое подозрение что при сборке не подключили какой то разъем или датчик, тк кроме фрикционов ничего не меняли и ничего не трогали.

[danik777]

Саня, ты не сказал, где именно покупал?


_________________________________________________________________________________________________________
Авто: Mazda Capella 1998 г. в., кузов GF, 1.8, акпп, 2WD. Корбка GF4A-EL. Пробег при покупке 118000, сейчас 185000.

[sasha2011]

[External Link Removed for Guests] - девушку зовут анна заказал после обеда и уже к 11-00 все запчасти были у них. оч удобно.

Евгений подскажи где теперь искать проблему?
То есть если до разборки ошибка коробки не горела и не работала лишь механика (фрикционы) то теперь работает и первая и вторая (которых небыло!!!) как часики, но не работает также 3 и 4 + спидометр.... это не может быть тупо датчик какой-нибудь?

[FRANCH_TIM]

Jevgenij
Добрый вечер)
Хотелось бы задать один маленький вопрос по АКПП. Почему после переборки машина не катится сама вперед при положении селектора на "D" когда я отпускаю педаль тормоза? Ведь классически она должна немного сама разгоняться. В медленных пробках я раньше редко использовал педаль акселератора, просто отпустил/приотпустил тормоз и подкатился. А сейчас, чтобы на метр подъехать вперед, надо подгазовывать В чем может быть проблема?
Заранее спасибо!

[Jevgenij]

фрикционы 2300
сталь 2100
лента 530
фильтр 400
прокладки 800

?..А где резиновый комплект?

В чем может быть проблема?

Первым делом обрати внимание на обороты ХХ. Если 750-800об.мин., а она стоит при отпускании тормоза, то езжай в сервис и проверяй давление масла...Следующие шаги скажу после того как сделаешь эти.

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

но не работает также 3 и 4 + спидометр

Может и датчик не работает. Ты на больших поршнях колечки резиновые менял? Судя по списку, ты комплект резины вообще забыл купить.

[Intorion]

[Local Link Removed for Guests]

а вопрос не по теме, автомат можно заводить с толкача, разгоном с километров 30 ?

[Jevgenij]

Нет. Пока не создастся давление масла, сцепки в ГТ не будет. Масляный насос АКПП крутит двигатель...Но!...Не такая сложная задача поставить принудительный насос масла и тогда можно заводить машинки с автоматами с толкача.

[foxxy2010]

Добрый вечер.Маленький вопросик...обороты 750-800 это риска перед 1000об?шкала до 1000об как-то непонятно поделена

[Jevgenij]

Все правильно.

[PStepan]

Евгений, приветствую.
У меня мазда MPV, V-2000, коробка GF4AEL. Сначало не корректная работа АКПП стала проявляться в момент переключения с 3 на 2, когда увеличивается нагрузка, например при обгоне, либо начале движения в гору АКПП переключается на 2, обороты резко поднимаются до 40000, потом сразу включается обратно 3 передача и так несколько раз пока не отпустиш педаль газа. Потом заметил, что начала пробуксовывать 4 передача при движении в гору.
Разобрал коробку не снимая с двигателя. Масло темное, в поддоне на дне слой примерно 3 мм вязкая консистенция, напоминающая шрус, никаких крупных частиц не было, только на магнитах немного металлической стружки. Обнаружил один пакет маленького диаметра, самый дальний от насоса с посиневшими металлическими дисками и слегка стертыми фрикционами и тормозная лента была частично выкрашившаяся. Заменил фрикционы и тормозную ленту. Стальные диски менять не стал, т.к. на них нет механических дифектоф. Проверил поршень в этом пакете, резиновые кольца целые. Далее разобрал блок управления. Все было чистым. Проверил соленойды - работают. Также проверил насос - зазубрин нет.
Собрал коробку, эфекта 0.
Проверил датчик холостого хода - работает. Настроил по книге. Затем решил проверить давление на холостом ходе. На всех передачах низкое давление, меньше минимального на 200кПа.
Думаю поменять ремкомплект (кольца, прокладки). Если не поможет, браться за разбор ГТ.
Прошу дать совет, в чем может быть причина. Заранее благодарю.

[Jevgenij]

Выкрути гайку большую на крышке насоса и проверь свободный ход поршня регулятора давления и вообще вытащи его и внешне осмотри. Начни пока с этого...Тормозную ленту поставил, а отрегулировал ее?

[PTO2006]

Евгений добрый день. Скажите пожалуйста а в РЕМКОМПЛЕКТ (ОВЕРОЛ КИТ) 93+
OVERHAUL 93-UP, что входит, а если у тебя есть фото- то скинь плиз.

[Jevgenij]

Есть абсолютно все резинки входящие в АКПП и прокладки, но есть разница между дешевыми комплектами и подороже. В более дешевых нет новых шариков и микрофильтров в плиту, а так все тоже как и в более дорогом.

[PTO2006]

С праздником Вас Всех.
Получается диски в ремкомплект невходят?

[PStepan]

Выкрути гайку большую на крышке насоса и проверь свободный ход поршня регулятора давления и вообще вытащи его и внешне осмотри. Начни пока с этого...Тормозную ленту поставил, а отрегулировал ее?

Сегодня снял крышку с насосом. Поршен регулятора давления в порядке, ходит свободно.
Собрал, АКПП работает также.
Тормозную ленту сначало натянул, затем ослабил на 1,5 оборота.

[maks]

Спрошу здесь дабы не плодить новую тему.Ситуация такая-перед Новым годом ремонтировал коробку так как пропала третья передача.Парнишка в сервисе,который этим занимался сказал что они заливают в коробки масло Amalie,но так как я закупил уже Castrol(TQ-D) ,было залито оно.Сейчас в морозы гудит насос по утрам(до переборки он тоже жужжал)коробка работает нормально.Позвонил ему,он сказал что дело в масле и надо менять на это чудо-масло Amalie(цена -600р-литр )[External Link Removed for Guests]Вопрос - кто-то что-то слышал об этом масле и поможет ли.Или это косяк переборки?Да кстати был поменян основной(большой)радиатор так как они определили что проход масла через него был затруднен.

[Jevgenij]

Меняй фильтр с прокладкой и доливай тот же Кастрол. У тебя фильтр забит притирочной выработкой после ремонта. Странно, что тебе это мастер не объяснил.

Получается диски в ремкомплект невходят?

Стальные и фрикционные диски входят только в Мастер-Кит.

[madkz]

всех с прошедшим праздником. помогите с акпп на мазде 626 93г. так как маздами у нас в городе никто не занимается, придётся ковыряться самому. у меня рывки при переключении передач, но на холодную всё работает очень плавно. коробку вскрывать пока не стал, может проблема в чём то другом(дпдз или ещё что) была мысль что не работает датчик температуры масла, но я незнаю какие контакты на разъёме отвечаютза него чтобы проверить. так что помогите пожалуйста.

[Jevgenij]

(дпдз или ещё что)

Вот с его регулировки и начни...Но как практика показывает, то при таких симптомах, замена резинового комплекта и фильтра все решает.

была мысль что не работает датчик температуры масла

В этом случае сильные удары при переключении на любую скорость...Скорей всего это не он, а гидроаккумуляторы.

[madkz]

madkz писал(а):
была мысль что не работает датчик температуры масла

В этом случае сильные удары при переключении на любую скорость...
как раз сильные удары на всех скоростях и есть
как проверить этот датчик(есть ли распиновка разъёма)

[Jevgenij]

Начни с ДПДЗ!...А еще умнее начать с ошибок общих, потом проверить ошибки трансмиссии.

[madkz]

общих ошибок нет а ошибки акпп проверить неудалось т.к. в разъёме отсутствует контакт tat

[победа]

Жень,привет!с прошедшим праздником!Извини если не по теме обращаюсь,проблема у меня с ксюхой,вообщем мороз долбанул -35,я утром плитка под картер поставил мало подогрел,давай заводить не схватывает,крутит а не заводиться,бросил я это дело,вчера погода просто прелесть -8 солнце,тепло,давай опять заводить,нечего не получается,свечи заливает как из ведра,просушил свечи,искра хорошая,завернул,заводил,заводил не чего не выходит.Слил я бензин 92 с бака,залил туда 95-ого литров 20 и блин на удивление завелась,тока дыму было ого-го,теперь в общем проблема такая:заводится нормально секунды 4 кручу стартером,работает на холостом где то 800 оборотов начинаешь добавлять газ где то в районе 1700 оборотов начинает захлебываться,как будто не работает пара цилиндров движок весь лихорадит,если плавно добовлять газ то вроде бы развивает обороты,потом где то с 3000 до 6000 тысяч работает хорошо даже если резко дашь газку, газ скидываешь глохнет,опять заводишь работает нормально если газ не трогать,подсажи что может быть,свечи вывернул они черные.

[Jevgenij]

[Local Link Removed for Guests]

У меня тоже такая фигня была после простоя машины 3-4 дня на морозе. С горем завел, всю колбасит, обороты плавают, ошибок нет. Так я ее не стал мучить, загнал в теплый гараж до утра. Утром зырк, а у меня ОЖ маловато, проблемы не наблюдались я и не заглядывал туда пару лет. Поменял жидкость, завел - все работает как часики. Первую недельку, после этого, проверял уровень ОЖ - все нормально. Может конечно дело и не в ней было, а нужно было просто согреть машинку.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

(есть ли распиновка разъёма)

Нет, а с головы не вспомню. Если ты не найдешь, то я пойду скину крышку с АКПП и прозвоню на мертвой коробке.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

т.к. в разъёме отсутствует контакт tat

На Ксюхах тоже не на всех есть контакт.

[madkz]

для победа. у меня тоже недавно была такая же проблема, оказалось пробило один свечной колпак. вся проблема оказалась из за сгоревшей свечи, точнее она то работала то нет.так что смотри по зажиганию.

[stramaus]

Жень,привет.Подскажи пожалуйста с чего начать.Мазда MPV 2000 г. не ехала вообще. После снятия насоса выяснили,что заклинил редукционный клапан. Почистили мелкой шкурой,смазали-заходил свободно. На всякий случай под пружину подложили пару шайб. Масло поменяли и фильтр. Собрали-машина поехала нормально. но недолго. через пару недель отказалась ехать вперед. На всех режимах. Hold заморгал. Назад при этом едет хорошо. На D пытается ехать, но очень вяло и при оборотах выше 3000.

[Jevgenij]

Я бы начал с наружной электрики АКПП, а далее полез в плиту.