Полная переборка и капремонт АКПП

[Djentro]

Жень, супер!! Отличный отчёт! Не многие осмелятся, но очень полезная инфа! Я вот начинаю думать, не пребрать ли механику так-же себе, с отчётом Или это уже где-то было..

[Jevgenij]

ПЛИТА (Часть 2)
Приступаем к обратной сборке.
Более удобный порядок ; 3 деталь + 2 деталь + 1 деталь (переворачиваем) + 4 деталь. Между деталями устанавливаются стальные пластины с прокладками.
Схема расположения шариков и микрофильтров.

3р.jpg

4р.jpg

19р.jpg

5р.jpg

6р.jpg

18р.jpg

Плита имеет 14 резиновых шариков и 5 микрофильтров. Независимо от их состояния, меняются на новые.
Обратите внимательно на правильное расположение прокладок. Все прокладки имеют форму стальной пластины, на и под которую устанавливаются. Внутренние отверстия между ними не совпадают. Во избежание ошибок при установки, на прокладке, которая находится над стальной пластиной отсутствует язычек. Это хорошо видно на рисунке.

31р.jpg

По этому же методу и устанавливаются все прокладки.
Корпус плиты собран. Осталось установить соленоиды и заднюю трубку, предварительно поменяв на них уплотнительные кольца на новые.

32р.jpg

Смазываем шток маслом и устанавливаем на место.
С гидравлическим блоком управления(плитой) - закончили.

[Днепр]

ВАХ ВАХ ВАХ, Жека ну дал , супер , мои сомнения потихоньку улетучиваются.

[Jevgenij]

Следующая самая маленькая тема - Дифференциал.

[Днепр]

Ну не знаю как кому, а мне мало того что интересно но и полезно, я пока не готов просто за работу выложить 500 $, я за такие деньги её сам переберу.

[Chesterfield]

так я шарики клапана и поршни тоже делал перебирал:))шарики самое жестокое...

[Jevgenij]

шарики самое жестокое

...Теперь будет пацанам попроще. Схема расположения есть.

[Chesterfield]

Та ты Женька красавец,есть же такие люди....

[Jevgenij]

Chesterfield

[Днепр]

Jevgenij
Да жека, это круто, ты случайно преподавателем в школе не работал, всё по полочкам, как по нотам

[Jevgenij]

Было дело. В университете, в котором до этого учился, читал лекции по четвергам о маркетинге.

[CRAFT]

Евгений респект! Пара вопросов:1-цена вопроса.2-ресурс после ремонта? И на общие темы
сколько может ходить гидротрансформатор после ремонта? Фрикционы в пакете установлены парами т.е 1-2,3-4 и в одном барабане или нет? И может быть стоило взять контрактную коробку и перебрать, наверное выйдет дешевле!

[Jevgenij]

CRAFT
Коробка+доставка ее с другого города+все детали=35000 руб. Много чего поменяно, не только мертвые, но подозрительные детали - сами видели. Но в комплекте мертвый ГТ, его не возможно отбалансировать - выкинул. Коробка мне не нужна. Если кому то выгодней будет поставить эту, чем ремонтировать свою в сервисе - отдам за себестоимость. ГТ восстановите(4000-6000 руб.) свой и поставите. Я дешевле 10000руб. ГТ достать не могу.
По поводу ресурса - я не знаю. Коробка в заводском состоянии. Как будут следить за маслом и как будут с ней обращаться - столько и проживет.
Фрикционы - 1,2,задняя - 3 - 4. В обойме 1,2,задняя....
Зачем платить еще и за контрактный агрегат, если все равно перебирать?

[CRAFT]

Я просто думаю по запчастям будет дешевле.Коробка 12-18т.р+комплект прокладок+фильтр+может быть фрикционы примерно 3,5+07+2 итого примерно 25т.р.
Про ресурс спросил потому что у меня ремонтная коробка пробег думаю 50-55т.км.
Перебирать контрактную коробку может быть и не нужно но я для собственного спокойствия сделал бы.У меня в машине почти не осталось мест которыя я не разбирал,часто просто в виде профилактики.

[Jevgenij]

+ два подшипника дифференциала и переборка ГТ. Эти вещи нужно делать обязательно когда коробка снята. ...50-55т.км. - это значит, что гарантированного заводского хода осталось 35-40т.км. После этого даже опасно полную замену масла делать...Все контрактные коробки с битых машин. Не известно ЧТО произошло с ней в момент удара, в этот момент она же работала. Из трех контрактников, только одна работает адекватно...Да и вообще, где они берут такое количество АКПП с таким пробегом, если машина не выпускается уже 10 лет?

[CRAFT]

Коробку чинил прежний хозяин,все документы с описанием что делалось у меня. ГТ точно ремонтировался. Мне было
сказано поменять масло через 35 т.км. я его поменял через 30.Это было летом.После появился ощутимый рывок 1-2
на хорошо прогретой машине особенно в пробках.На МКАДе включал HOLD и рывков не было.Сейчас рывков практически нет,пробег после смены масла 11т.км.

[Jevgenij]

После ремонта, первая смена через 1000 км.

[CRAFT]

Думаю менялось,поскольку там была серьезная гарантия и требование приехать на станцию через какое-то время,ремонт стоил примерно35т.руб. 3года назад. Документ убрал летом поближе,пока не нашел! Старое масло было в хорошем состоянии, стружка очень мелкая на магнитах была,но ядумаю так должно и быть.Меня смущает,что я помню менялись фрикционы 3-4передачи и ничего не могу сказать про 1-2.

[perun]

Как можно проверить гидротрансформатор?
Сдергиваю шланг на масляный радиатор, масло начинает течь при повышении оборотов до 2 тыс. Насос снимал, проверял, ни задиров, ни люфта нигде нет. Остается только что насос не крутит ГТ. Или может еще какая причина есть?
Напомню, машина не трогается с места пока не дашь 3 тыс оборотов.

[Jevgenij]

масло начинает течь при повышении оборотов до 2 тыс.

Должно давать уверенную струю на холостых. А ты не смотрел, может у тебя зубцы стерлись на вале насоса?

IMG_2890.jpg

Или в насосе.

[perun]

везде шлицы есть, ничего не стерто. Может правда ГТ накрылся?

[Jevgenij]

Может быть и такое.

[perun]

как же его всетаки проверить? Если я сниму насос, корзину и ненадолго заведу двигатель, Коробка не рассыпится? Подержаться за шток насоса, он же должен крутится на холостых?
А, ГТ - он вообще ремонтируется? Я его раз видел, такие запаянные вместе 2 таза! (образно конечно). Там есть чему ломаться то?

[FALCON]

ГТ - он вообще ремонтируется?

нет еще никто несмог его собрать назад

[Jevgenij]

Неее, так не делай. Сняв насос, ты потеряешь осевую центровку....Вдруг чего стрельнет, а ты тут за хвостик держишься. ...Лучше в сервис на диагностику заехать. Они тебе скажут сразу. Погазуют на тормозе...Я сейчас не помню с головы границу отсечки на нашу коробку, но если отсекает до нее - движок подумер, если выше - коробка (ГТ). Сам только не делай, не правильно сделаешь - убьешь коробочку...Вообще ГТ ремонтируется. В Москве это стоит в районе 4000-6000руб.

[FALCON]

вот посмотри [External Link Removed for Guests]

[perun]

вот посмотри [External Link Removed for Guests]

посмотрел. там написано:
Во многих АКПП масляный насос вращается непосредственно горловиной гидротрансформатора. !!! Это значит что он (насос АКПП) шлицами жестко закреплен с двигателем, и его работа в целом не зависит от исправности ГТ. Может кто точно знает так ли это или нет? Очень не хочется лезть в ГТ.

[Днепр]

Щас Жека прийдёт и нам всё раскажет

[Myakotko]

снял сегодня коробку, как поставить назад пока слабо представляю (гидротрансформатор остался на шестерне двигателя).нужно ли снимать ГТ с шестерни (прикручен 5-ю гайками)?
если снять с шестерни, то нужно ли потом балансировать при установке?
как вставить 3 вала в ГП, если устанавливать неснимаю ГТ с шестерни?
хотелось бы еще описание алгоритма установки коробки.

и чтоб почитать про регулировку коробок как таковых? желательно по русски.
т.е. регулируется и как натяжение тормозных лент?
и вообще что регулируется.?
большой мануал по нашей коробке скачал.. но он подразумевает наличие базовых знаний в регулировке.
кстати мануалы есть сервисные по маздовым (и нетолько коробкам) может в фак залить ?

[FALCON]

Myakotko
ГТ ставится с коробкой иначе никак погнеш пластину с винцом стартера в лутшем случае либо сламаеш насос в худшем
когда ставиш коробку главное попасть шпильками ГТ и через отверстие стартера прикрутиш тока сночала прикрути коробку чтоб перекоса небыло
ГТ в горезонтальном положение установливать на коробку с проварачиванием пока не сядит полнустью на волы.