Странно заводится

[Sergd3]

Привет всем. В последнее время машина странно заводится. Короче так - когда машина холодная (утром например) если крутить стартером то машина заводится и сразу глохнет. Со второго раза заводится отлично. А если сначала дернуть стартер, потом подождать пока насос накачает бензин и отключится то заводится нормально. Я так понимаю что насос слабо накачивает топливо? Когда ездишь в течении дня то машина заводится с первого раза - я так понимаю из за того что топливная рампа держит давление? Мерял давление насоса от топливного фильтра - 3 атмосферы накачивает и отключается. Фильтр топливный менял недавно. Сеточку в баке смотрел пол года назад - норма. Кто что скажет?

[Djentro]

Sergd3
Клапан остаточного давления в системе не держит.

[Sergd3]

Клапан остаточного давления в системе не держит.

Где он стоит и как проверить?

[Djentro]

japancats.ru не пашет что-то, надо схему глянуть. Я чет не помню уже.

[Днепр]

Вот кстати тоже интересует вопрос, где находится этот клапан, по поиску ничего найти.

[Home_Maker]

ИМХО вот этот [External Link Removed for Guests]
описалово здесь h**p://demio121.narod.ru/inj/indi.htm

[Днепр]

Home_Maker
За это большое спасибо, но обьясните мне бестолочи словами где он находится, насколько я пониамю он стоит где-то под капотом, но где конкретно, и возможно ли еего самому заменить?

[Home_Maker]

[External Link Removed for Guests] присобачен к топливной рампе. Вся работа - пару болтов открутить да трубку скинуть

[Днепр]

Home_Maker
Спасибо дружище, осталось дело за малым, купить и поставить.
По этому поводу возник ще один вопрос, его самому можно поменять, если там какие нибуть сложности, ну или подводные камни, если кто менял подскажите плиз

[Home_Maker]

если там какие нибуть сложности, ну или подводные камни

не думаю..... Как на 2 пальца посмотреть.

[Jevgenij]

Sergd3
Я бы первым делом датчик температуры посмотрел.

[Sergd3]

Всем спасибо. Но возможно ли проверить этот клапан чтобы зря новый не покупать?

Я бы первым делом датчик температуры посмотрел.

Выкрутить, в воду, греть и проверять сопротивление?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Но возможно ли проверить этот клапан

Сори, прочитал описание

[Djentro]

Ребята, это не совсем то, про что вы говорите. Это регулятор давления. С "обратной" стороны, после остановки двигателя, давление тоже держит что-то, верно ведь? Вот я про него.

[drinc]

подскажите плиз

Вообще не проблема, я его не менял, но снимал так как резинка уплотнительная начала сифонить, там открутить пару болтов и снить пару трубок, потом естественно всё вернуть на место))) Одно не очень приятное, новый он очень даже не дешёвый, точно не знаю сколько, знаю что такой клапан на Анос стоит порядка 160-180 грн., в пересчёте на нашу думаю не меньше 600-800 грн., можно конечно на разборке найти б/у рабочий гривен за 200....

[Днепр]

Ребята, это не совсем то, про что вы говорите. Это регулятор давления. С "обратной" стороны, после остановки двигателя, давление тоже держит что-то, верно ведь? Вот я про него.

Так я всётаки не понял, какой из каких клапанов держит остаточное давлени топлива после того как машину заглушили, то про что пишет Djentro или тот про что идет реч в этой теме? АУ люди подскажите, нехочется лезть туда куда не стоит

[Djentro]

Тот что на рейке регулирует восновном рабочее давление. Но на заглушенном тоже закрывет, само собой. Я про то, что со стороны насоса тоже ведь должно что-то давление держать.

[Днепр]

Djentro
Ну насколько я видел насос, там вроде ничего подобного нет, сам насос качает, обрантных клапанов там нет, так-что может я ошибаюсь но в насосе или с его сторону вроде ничего нет. Господа кседоводы интересно ваше мнение!

[Jevgenij]

обрантных клапанов там нет

Точно нет никакого клапана. Я в пятницу новый насос ставил, все посмотрел.

[drinc]

сам насос качает, обрантных клапанов там нет

Не буду спорить, но насколько я слышал от людей занимающихся топливной системой, в самом насосе есть клапан который держит давление в системе и это как-то сказывается при заводе автомобиля, на холодную лучше-на горячую хуже или на оборот я точно не помню.

[Djentro]

в самом насосе есть клапан который держит

Должен быть, только не в насосе. На многих машинах точно есть, на нашей не знаю. Беглый осмотр схем не выявил такого. Интересны мнения опытных сервисменов!!!

[Home_Maker]

тоже посмотрел в маздаЕРС2 не увидел.....

[Sergd3]

На насосе обратный клапан есть по любому. Я на своей подключал манометр к топливному фильтру и перемыкал контакты чтобы насос кача. Так вот - насос накачал 3 атм и остановился. Давление держалось.

[Днепр]

drinc
Вань привет такие насосы стоят на РЕНО ПЕЖО короче только на французах, а на остальных машинках он стоит отдельно, есть еще один вид клапанов в насосе, но там самый простейший и он никогда не выходит из строя на счёт пропускания топлива ообратно в бак, а вот в двс иногда ломается, поэтому многие автопроизводители ставят такой как на масе или что-то вроде того. У нас там нет ничего.

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
Sergd3
Давление держится за счет самого насоса, тыже когда колёсико ручным насосм качаешь то давление держится , так вот и там, а отделно для системы у нас ничего нет.
Но вопрос остался открытым, господа кседоводы кто что по этому скажет. Есть ли ссмысл его менять и как проверить его исправность.

[drinc]

и как проверить его исправность

Олег, подьедь на СТО которое занимается топливной системой (ксати есть толковый мастер в районе офиса метрополитена, за гаражами, чувака зовут Андрей 8 050 572 60 07) там посмотрят и скажут, держит насос давление или что тебе вообще нужно делать.

[Днепр]

drinc
Спасибо вань так и сделаю, а нашу машинку тоже деалют?

[drinc]

нашу машинку тоже деалют?

Я там обслуживался: чистил инжектор,менял бензонасос и тп мелочи, люди вменяемые и не перегибают палку.

[Sergd3]

Как все таки проверить этот клапан? На разборке за него хотят 200 грн. Назад не возьмут. Получится так - возьму клапан, а дело не в нем. И буду кричать на весь форум - Кому нужен клапан обратки??!!!

[hunter]

Клапан который показали на схеме - это клапан обратки. При достежении нужного давления в топливной рампе, излишки давления бензина сбрасываються обратно в бак.
Проверяеться элементарно - подключаем к компресору и по манометру компресора смотрим на скольки клапан сбрасывает. У меня он сбросил 5Атм.
Плохо заводиться утром - плохо держит клапан в самом насосе.

[Sergd3]

Оки, на выходных буду пробовать. Кстати еще вопрос - какое давление должен качать насос? У меня накачивает 3 атм и останавливается.

[drinc]

3 атм и останавливается

Если я не ошибаюся, то новый оригинальный насос должен качать 6 атмосфер, я перед прошлой зимой поменял на новый, так вот старый у меня 4 держал и мне сказали мастера на СТО что это уже не совсем гуд, зимой могут начатся проблемы с заводом при дальнейшей эксплуотации данного насоса...