Дмрв

[vlad_a]

Я у себя этот датчик чистил раз 5. Сперва действительно вроде прирост по приему, процентов 10-15.... Но очень быстро это проходит. Просто, когда снимаешь АКБ, сбрасываются ошибки, что-ли. Ну, в общем это не надолго. Вот вид моего расходомера. Двигатель KL , с двигателя KF такой-же снимали.

[Olegik]

Просто, когда снимаешь АКБ, сбрасываются ошибки, что-ли.

я АКБ не снимал и не отсоединял на обоих машинах! Эффект до сих пор сохраняется!

[Djentro]

Вот вид моего расходомера. Двигатель KL , с двигателя KF такой-же снимали

Ждём комментарии специалистов

[Рубль]

имхо На воздухан не стоит скупиться.

[vlad_a]

На KL по-моему такой-же, как на KF. Вот у меня фотки c KL. Проволочка там есть. Она меряет поток воздуха. Рядом-терморезистор, меряет температуру.

[berserk]

на KL ставили разные датчики - VAF JE50, VAF KL02, MAF KL47... в зависимости от того на каккой модели стоял KL...
на KF ставили видимо VAF JE50... так вот у MAF и VAF разный принцип действия... МАF(нитевой) имеет смысл чистить, хотя и очень осторожно... а VAF чистить не надо.
на B6 соответственно MAF

[valve]

Господа, никак не могу взять в толк такую ситуацию:
Снял ДМРВ на предмет прочистки, решил проверить и ужаснулся какую ересь он несет:
Цифры у меня не просто скачут, они беснуются в рандомном порядке броуновского движения.
Закрытое яйцо - 280 Ом - вроде норм.
Начинаешь надавливать и каждый раз новые цифры.
Сначала что-то вроде 400-480
Потом может быть 320, потом к примеру 520
Потом опять 400, потом 280, потом 340, потом опять 450 и в конце 200-300
...и при полностью открытой всегда 120 Ом (должно быть 20 Ом?)
Мне кажется это точно ненормально
Думаю они хотя бы должны в каком-то порядке возрастания или убывания - но не так же!?

[valve]

Кто с полной уверенностью скажет, какие точно значения должны быть на исправном датчике?
Ну же, господа Знатоки, вопрос от телезрителя

[Юрий]

Какого хрена ты в него полез?! Тебе нужны изыскания и общение или исправная машина?
Если первое продолжай в том же духе, если второе считай ошибки и устрани если они есть.
Удачи

[valve]

Юрий
Да собственно я решил проверить...т.к. машина все равно тупит после прогрева...Хочу докопаться до истины.
Встал вопрос заказывать другой ДМРВ или нет. Поэтому мне нужно понять исправен он у меня или хворый.
Ошибок нет. Проверил только что.
Юрий, ведь не должно быть таких показаний? Они должны быть более-менее линейны, а не как у меня "черти что"?
Там же обычный потенциометр, хуже от того что я туда "залез" (при том что он неразборный) вроде не стало

[Юрий]

Твои симптомы говорят о проблемах впрыска и исправном раходомере

[valve]

Юрий, Хитрец все-таки Вопрос был не о чем говорят мои симптомы, а какие примерно показания должен давать ДМРВ (плавно нарастающий?)
[Local Link Removed for Guests]

Юрий, это ничего страшного - признаться, что не знаешь! Все мы чему-то учимся... всю жизнь

Вопрос то был тем, кто знает на 100%

говорят о проблемах впрыска

Форсунки чтоль?

[Юрий]

Скажем так. А ты знаешь микрокоманды микроконтроллера Моторолы? У тебя есть возможность узнать. Другой вопрос, - а надо? Когда меня спрашивают про длительность открытия форсунок. я отвечаю, что понятия не имею.
Впрыск, это система питания, так понятно?