Не могу устранить дерганье на 1-2 й передачах

[toshik-85]

Я тоже на них думал, но они были заменены, все. Ниче не изменилось (((

[toshik-85]

Свершилось! Я нашел и устранил эту проблему в своей машине! Как и предпологал, дело оказалось в юстировке датчика положения дроссельной заслонки! Проявлялось это дерганьем на первой и второй передачах, но еще, что не приятно, когда мотор на холостых, плавно давим на педаль газа и обороты резко подпрыгивают до 1500-1700. Происходило вот что - в ДПДЗ как известно 2 датчика: первый (на размыкание\замыкание) - считывает положение заслонки в полодении "холостой ход", второй (потенциометрический) - определяет угол открытия заслонки и если этот датчик повернуть по ходу открывания заслонки, то при некотором угле открытого состояния ДЗ мозг будет думать что она закрыта и не закрывет клапан ХХ, в итоге имеем 2 пути прохождения воздуха, хотя в момент малейшего открытия ДЗ клапан ХХ должен закрыться, чего он собственно не делал. Не помню где, но где то видел методику настройки, ее я не нашел, поэтому делал по памяти. Замыкаем в диагностическом разъеме контакты TEN и GND, включаем зажигание, пробуем приоткрыть ДЗ. Что мы видим? У меня лично включился вентилятор (что свидетельствует о закрытии клапана ХХ), но тогда, когда между ограничительным винтом и ДЗ зазор был уже 2-2,5 мм! В общем я ослабил винты (предварительно отметив старое положение датчика) ДПДЗ и стал его поворачивать (заслонка закрыта!) и вот настал момент когда вентилятор включился. Оп! Тут малость назад, совсем чуть-чуть, чтоб он выключился (не помню сколько по мануалу, но я сделал так). Все, затягиваем. Жмем малость на педаль газа - карлсон моментом врубается, вот то что нам нужно было.Выключаем зажигание, снимаем перемычку, заводим мотор, тестим - плавно нажимаем - обороты так же плавно растут, а не скачком. Едем на тест драйв. Что я почувствовал - неописуемо! Машину подменили! Плавно трогается, плавно едет и набирает\сбрасывает газ на любой передачи и на любой скорости без каких либо рывков! Я такой Масю еще не видел, 2 года ездил как на ишаке, хотя все уже перебрал!
Не навязываю это всем, у кого есть проблема, которая тут обсуждается, но мне РЕАЛЬНО ПОМОГЛО! Господа, просто проверьте юстировку, это не сложно.

[Djentro]

toshik-85
Ну темаж боян, чтож сразу то не слазил в дпдз? Но хорошо что всё разрешилось!

2 года ездил как на ишаке

Подушку заднюю и переднюю не убил на двигателе?

[toshik-85]

, баян то он баян, но как то даже и подумать не мог, что это он виноват. Подухи новые, когда капиталил - поменял.

[mutnii]

у меня тож дёргается(B6)
1 гофра целая(снимал,растягивал)
2 подсосов не выявленно(брызгал карбклинером везде)
3 ДПДЗ менял-прозванивал и регулировал(ноль вольт при регулировке не смог добится-регулировал
тоже по вкл. вентилятора)зазор не помню,около 0.3-0.4 Снимал фишку с ДПДЗ,тож дергается...
4 давление топлива 2.5-2.7(без ваккума 3.0-3.2)с пережатой обраткой больше 5.5
5 свечные провода менял,за 3 года 3 комплекта свечей(были и Denso и NGK)
6 лямбду менял(NGK)
7 аккумулятор тоже менял(генератор выдаёт 14.2в)
8 EGR глушил,без разницы
9 зажигание по стробоскопу +10(в тестовом режиме TEN+GND)менял на +5,+15 разницы ноль
10 менял ГРМ с роликами,с метками тоже все ок
11 расходомер воздуха чистый,воздушный фильтр меняю каждые 20.000
12 на диагностике ошибок нет
13 подушку правую менял [External Link Removed for Guests] ,остальные целые
14 сетка в бензобаке новая

как вариант,прокладку на впускной колектор,надо попробовать заменить(хотя брызгал все вокруг и обороты не менялись)
куда копать дальше фиг знает,что дальше делать....

[mutnii]

Копить средства ....... и ехать .... в Киев

а советом помочь?
при наличии средств,надо в автосалон ехать
буду искать донора с дигателем B6 и переставлять расходомер воздуха,дросель... и.т.д.
или З.Д.П.

[mutnii]

в продолжение борьбы с дёрганием....
сегодня снял осциллограмму давления в цилиндре,
по результатам увидел что фактически происходит в
самом движке.Угол +11 град и обороты 733(TEN+GND)
по двлению видно что клапана открываются и закрываются
вовремя(всё в зелёных зонах-т.е. в приделах допустимого),
значит распредвалы и метки тоже н аместе.
Думаю что даже если зделать +10 градусов картина не изменится,
или обороты 700 или 750
Как вариант подсос на впуске мимо расходомера или сам расходомер,
брызгал карбклинером(подсос не нашёл)
Попробовал зделать искуственно подсос(снял шланг с электроклапана),
зделал тест поездку-нифига разницы(со шланга реально шипело)
Мозги болят,что и куда смотреть ...

[Home_Maker]

брызгал карбклинером

спасибо за инфу. не знал, что карбклинер тоже работает. я брызгал эфиросодержащим поверстартом, а сейчас в 3х магазинах найти его не смог.

[BVKL]

Лично у меня дергание автомобиля на 1-2 передачах было связано с очень тугой пружиной (трос газа - дросельная заслонка). Обрезов 1 виток пружины и смазов ее дергание пропало!

[Rain]

Лично у меня дергание автомобиля на 1-2 передачах было связано с очень тугой пружиной (трос газа - дросельная заслонка). Обрезов 1 виток пружины и смазов ее дергание пропало!

Если ты обрезал один виток то она не должна стать еще туже?

[BVKL]

Да обрезать надо не целый виток а 2/3. При этом педаль газа стала мягче.

[Rain]

у тебя двигатель b6?

Добавлено спустя 7 минут:
При этом педаль газа стала мягче.[/quote]
Вот и мне кажется интуитивно что педаль газа должна мягче быть.Ее вроде как пытаешься нажать плавненько на холостых когда но при этом обороты поднимаются до 1600-1700 Сравнить к сожалению не могу, нет знакомых на ксюхах. Такая проблема у многих тут и в основном с двигателем b6.

[BVKL]

Да двигатель у меня B6.