Вопрос по ШРУСу

[Solok]

Доброго времени суток, друзья. Такой вопрос, шрусы на ксюхах наших одинаковые, ну я имею ввиду число зубцов на АБС шлицов количество одинаково или есть различия? Просто у меня захрустел, так вот хочу менять.... заранее спасибо...

Поиск рыл, может чё пропустил, сильно не ругайтесь....

[prizrak3d]

Да если родной то одинаковое количество и для 1.6 и для 2.0. Чтобы сэкономить воткни от GF и просто переставь туда со своего старого шруса кольцо АБС

[Solok]

спасибо... а пыльник от GF подойдёт?

и ещё... эээ.... от GF or GE?

[prizrak3d]

Пыльники на внешних шрусах одинаковые, если не ошибаюсь.. Что касается GE и GF то можно и от GE но там на сколько мне известно нет АБС поэтому лучше от GF, у меня вообще кто-то воткнул от 323 или от 121 мазды внешнюю гранату.. На многих маздах одинаковое количество шлицов на внешних гранатах. А вообще в идеале.. открути да возьми с собой.. и уже на месте во всем убедишься.. Правда когда будешь откручивать не снимай колесо и возьми вороток по длинней или же насади на него трубу.. так как гайка там хорошо сидит..

[Solok]

я конечно извеняюсь, на форуме много написано, но можете, пожалуйста, написать тут полный алгоритм замены ШРУСа, что где замерять надо, как удобней всё сделать....

[prizrak3d]

Надеюсь еще не поздно..

берешь головку на 32(желательно не Китай) и вороток с длинной ручкой.. можно и с короткой, но тогда нужна труба.. чтобы её удлинить.

одеваешь бошку на гайку.. и начинаешь крутить против часовой стрелки.. как гайка пошла, можешь домкрат подставить и поднять машину чтобы снять колесо.

снимаешь колесо, выкручиваешь гайку с гранаты, еще скорее всего потребуется выбить нижнюю шаровую из ступицы(из рычага выбивать не надо), тогда у тебя будет ступица висеть на стойке и в принципе всё.. тянешь на себя ступицу, а привод в этот момент уводишь вниз или в сторону. и далее можешь снять пыльник, вытереть смазку в гранате, когда вытрешь увидишь изнутри стопорное кольцо.. его вытаскиваешь и снимаешь гранату.. в итоге на валу у тебя останется сепаратор от гранаты.. на самом краю есть стопорное кольцо, его тоже снимаешь и снимаешь сепаратор.

Вуаля!!! в итоге мы имеем снятую гранату и торчащий из коробки вал, всё хорошенько протираем запихиваем новую смазку в гранату, надеваем сипаратор, ставим стопорное кольцо.. ну далее думаю догадаешься что остальное делать в обратном порядке..

Сложно там нет ничего! Просто на запчасти не скупись, возьми хорошую смазку для ШРУСов (мне советовали российского производства называется ШРУС). По идее идёт конечно и в комплекте тюбик, но чего то всё плюются на ту смазку. Я решил не рисковать.

Еще.. не забудь хамуты.. так как они одноразовые называются если не ошибаюсь *Английские*.

в Итоге для всей операции тебе нужно:

Граната он же ШРУС
комплект хамутов
смазка для ШРУСов

из инструментов вороток с бошкой на 32
тряпки для вытирания старой смазки
плоски с наконечником для снятия стопорных колец(если есть.. можно и обычными с отверткой обойтись)

По времени - от силы час..

И всё будет гуд! Удачи

[Solok]

Спасибо... всё ясно и доступно ... завтра буду менять ....