Полная переборка и капремонт АКПП

[rage]

буду значит опять разбирать скидывать насос и все смотреть. на другом форуме читал что на барабане forward/coast/direct часто образуется микро трещина по сварному шву, и жижа из одного пакета в другой перетекает. Когда разбирал про это не знал, но в принципе трещин не заметил.
Я правильно понимаю что эти пакеты с задней никак не связаны? Т.е при включении задней работает пакет реверса и главной передачи?

[Pavel_E]

Прав на задней работает пакет реверс и пониженой

[Lomaster]

Всем привет.
Есть вопрос включаю зажигание моргает холд(Это нормально или где то что то не так?) и не заводиться(((

[Николай 67]

Спасибо, Жень! Сразу видно, изученно до болтика

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Всем привет.
Есть вопрос включаю зажигание моргает холд(Это нормально или где то что то не так?) и не заводиться(((

Проверь двигло на ошибки, станет все понятно.

[Yegor Millenia]

Всем привет.
Есть вопрос включаю зажигание моргает холд(Это нормально или где то что то не так?) и не заводиться(((

Не заводится это значит не реагирует на поворот ключа, не срабатывает стартер?? Если да попрубуй этот вариант
[External Link Removed for Guests]

[rage]

раскидал сегодня коробку, уже как робот автомат за час все разобрал))) вынул поршни с барабана forward/coast/direct и процитирую сам себя:

читал что на барабане forward/coast/direct часто образуется микро трещина по сварному шву, и жижа из одного пакета в другой перетекает.

так оно и есть, только она уже не микро, а самая натуральная трещина в пол круга первый раз не заметил потому что не знал что она там может быть и она там такая сто пудов не была-видать расползлась.
короче фрикционы 3-4 вхлам,1-2 большой износ...и как я еще до гаража доехал....
но все равно не пойму как это на заднюю может влиять?

[Lomaster]

Yegor Millenia - насчёт моргания холла завтра обязательно проверю. спасибо.
Николай 67 - машина не заводилась с осени прошлого года, ошибки считывал была только 12 ошибка ДПДЗ, оказалось на нём был оторван один контакт, восстановил но ошибка неуходит думаю заменить ДПДЗ. После этого считал ошибки с коробки через замыкание TAT и GND, показало 12-ю и 71-ю ошибки что так же соответсвует ДПДЗ но с этими ошибками она должна заводиться((((, что я и попробывал сделать. Но ничего невышло, при следующем считывании появилась 16 ошибка EGR что тоже некритично. И тут я обратил внимание что моргает холл и подумал что может коробка както связана и недаёт движку заводиться, но походу нужно копать в сторону трамблёра. Но это уже другая тема.

[Yegor Millenia]

раскидал сегодня коробку, уже как робот автомат за час все разобрал))) вынул поршни с барабана forward/coast/direct и процитирую сам себя:

читал что на барабане forward/coast/direct часто образуется микро трещина по сварному шву, и жижа из одного пакета в другой перетекает.

так оно и есть, только она уже не микро, а самая натуральная трещина в пол круга первый раз не заметил потому что не знал что она там может быть и она там такая сто пудов не была-видать расползлась.
короче фрикционы 3-4 вхлам,1-2 большой износ...и как я еще до гаража доехал....
но все равно не пойму как это на заднюю может влиять?

Фото в студию!! Думаю другим тоже будет интересно посмотреть где искать очередную траблу!

[Pavel_E]

Да тоже хочется посмотреть на трещину. Если трещина там где я думаю то как раз и получается переток с форворд в заднюю и наоборот.

[rage]

вот нафоткал сегодня, выкладываю. Правда на фото эту трещину не так явно видно.

[Lomaster]

тут прочитал что 71-ая ошибка это 71 Engine control module (ECM)/immobilizer control module - communication error / Wiring, immobilizer control module, ECM
это получается у меня иммобилайзер тормозит коробу?
может он и движку не даёт запуститься?

[Pavel_E]

Пока от него не избавишься не запустишь машину.

[Waldrani]

Всем доброго времени суток! Прошу прощения, что залез не в свой огород. просто уже безвыходное положение! Третья коробка контрактная...... только у вас нашел грамотных спецов.
Выдавило сальник гидромуфты втулкой первичного вала. Пошла течь масла. Отогнал на СТО. "СПЕЦ" - запорол масленый насос, поставили с б,у коробки. Сразу заметил при включении D машина стала долго думать! С 1 на 2 переключалась нормально, но как включиться 2 начиналась небольшая пробуксовка. Остальные передачи работали в норме. Спустя полгода стало хуже........ Пробуксовка сразу начинается на 1 при трогании с места.....включается 2 и опять пробуксовка. Причем если сбросить газ следующая передача сразу включается. 4 включается тоже с манипуляции газа.
Снял поддон. Все идеально чисто.... на магнитах только легкий метал. налет...фильтр тоже чист .Масло светлое, ему полгода.....езжу аккуратно. В чем проблема????? Насос??? Фрикционы? Помогите кто чем может!!!

[rage]

Waldrani а давление мерили при замене насоса? может тебе насос ушатанный поставили?

хотел спросить еще по своей теме: хочу и гидротранс отправить в ремонт, чтоб уж все было в норме, кто может посоветует где нормально делают?

[Waldrani]

rage Насос с неисправной коробки. Просто выхода не было его и поставили. Просто замучился коробки покупать. хочу сам попробовать перебрать, вот и не знаю причину неисправности. Насос вроде есть с Б,У. А фрикционов нет. Может все дело в насосе? Ушатывается потихоньку! А Фрикционы нормальные............ в поддоне то ничего нет!

[Pavel_E]

rage Насос с неисправной коробки. Просто выхода не было его и поставили. Просто замучился коробки покупать. хочу сам попробовать перебрать, вот и не знаю причину неисправности. Насос вроде есть с Б,У. А фрикционов нет. Может все дело в насосе? Ушатывается потихоньку! А Фрикционы нормальные............ в поддоне то ничего нет!

Для начала проверь давление. А как долго ездил с пробуксовкой? Масло гарью не пахнет?

[Waldrani]

Pavel_E Полгода умирала, но я езжу редко. Километров 300 наездил. Вроде масло не пахнет. Оно светлое еще.

Добавлено спустя 23 минуты 30 секунд:
Pavel_E А как давление померить и чем? подскажи........

[Pavel_E]

Со стороны задней крышки есть 2 заглушки или одна L в нее монометр до не менее 25 кг/см
если коробка примерно такая как в начале темы, 2 вариант пробка перепускного клапана но штуцер надо сделать точно такой же как пробка по длине тк в него упирается пружина.
Либо заехать к мастерам чтоб померили не так то просто найти монометр да и штуцер надо будет токарю заказывать.

[Waldrani]

нет манометра............... буду разбирать.....может одну из двух соберу......насос поменяю. Да и фрикционы переберу. Покупать - офигеть дорогие - 300 руб. штучка. Из двух коробок что -нибудь может вырулю? Спасибо всем!!! Разберу- отпишусь. Принцип то АКПП одинаков на всех моделях..... Евгения бы хотелось резолюцию услышать........ Видимо в отпуске - далеко от сети...!

[rage]

не так то просто найти монометр да и штуцер надо будет токарю заказывать.

я тоже искал такой манометр, зашел в "мастер инструмент"(магазин такой), а там он лежит, правда на 0,4 Мпа т.е 40кг. вообще если не делать сталл тесты, а проверить просто,то вполне на 10кг подойдет. и штуцер у меня оказался стандартный(12мм резьба) взял в том же магазине.

[Waldrani]

rage Хорошо хоть ты его видел и в руках держал........а я даже представления не имею ,что это такое......... Обыкновенный манометр, что ли? Какие пределы? да и нормы там какие( в коробке) подскажи.?

[rage]

rage Обыкновенный манометр, что ли? Какие пределы? да и нормы там какие( в коробке) подскажи.?

обыкновенный манометр, у меня 2 один на 0,4мпа(40кг) другой от компрессора на 10 кг с более точной шкалой.
Пределы и нормы смотри в мануале, я не знаю что у тебя за коробка,по своей могу сказать 21 кг максимальное давление(должно достигатся на P при нажатии н газ до 2500 об, и на R в сталл тесте). норма P-5,5; R-4,5;D-3,5 не трогая педаль газа.

[Jevgenij]

Евгения бы

Экспромтом - теряешь давление в плите. Терял бы в кишках - фрикционы уже бы сгорели...Замер давления может не показать неисправности. Я бы проверил плиту (функциональность соленоидов), натяжку тормозной ленты, а потом бы стал разбирать всю коробку...Пробуксовка одинаковая при интенсивном разгоне и при плавном?

[Waldrani]

Jevgenij Привет, Евгений! При интенсивном разгоне пробуксовка больше! Газ скинешь - следующая передача включается. Что за хрень!?

[rage]

Жень привет!
подскажи пожалуйста надо ли после того что творилось с моей коробкой гидротранс в ремонт отдавать,просто для профилактики и проверки? Просто хотелось уже все сделать, поменять и забыть про нее... И где их делают нормально?

[Jevgenij]

Газ скинешь - следующая передача включается

Начинай с того о чем я тебе писал.

гидротранс в ремонт отдавать

Я сторонник обязательного вскрытия ГТ при любой снятии коробки.

[Waldrani]

Jevgenij Спасибо, Евгений! Я так и сделаю.

[Myakotko]

вопрос - а можно ли долезть до гидромозгов не снимая коробку? (естественно сняв бампер + радиатор )

[rage]

вопрос - а можно ли долезть до гидромозгов не снимая коробку? (естественно сняв бампер + радиатор )

можно и не снимая ниче долезть(по крайней мере у меня)

[Pavel_E]

Евгений, огромное спасибо и всем кто как то помогал.
коробка собрана устоновлена и самое главное работает пробег пока 1 км
ток новый гемор мокнет поддон нижний.