Замена наружней гранаты, как снять привод?

[NNuk3R]

вчера пытался привод снять, пассажирская сторона,
суппорт не хочет сниматься с шаровой, нужно ли откручивать яйца стабилизатора? (пытался открутить, не получается).
Подскажите как вытащить привод?
мне нужно поменять наружную гранату, у меня есть б.у. вал в сборе от 626ге, думаю взять её оттуда, или лучше купить новую ?
если есть, то дайте ссылку на книгу по ремонту авто

[vasilua]

стаб не надо откручивать, откручиваешь аммортизатор, шаровую (надо полностью вынуть винт который крепит шаровую), останется держать только трубка тормозов и провод АБС - провод можна возле мотора отсоединить и вытолкнуть чтобы не откручивать датчик, трубку тормозную наверно придется открутить. и все должно сняться.

[DervishVit]

vasilua
Все как ты говоришь, но мне уже два ШРУСа меняли - тормозной шланг не откручивали, датчик-провод АБС не трогали.

[NNuk3R]

спасибо vasilua, делал всё как ты расписал
провод абс и шланг надо отрутить, а то они мешают снять суппорт или кулак (не знаю как правильно назвать) со стойки, может и не будет мешать, но мне так легче...
привод вытаскивается руками, чуть покрутить его нужно и потянуть на себя...
всё сделал без ямы
внешняя граната у меня б.у. есть, но вот думаю, какой у неё ресурс ? пожалуй буду заказывать новую...
и ещё сбить гранату с привода не получилось( как это правильно делается ?

[Home_Maker]

проходил такое. Никаких шлангов и проводов не отсоединял
!) подставляем под колеса колодки, ставим на ручник (как вариант-помощник давит на тормоз). Расконтриваем и срываем с места большую гайку.
1) домкратим, откручиваем колесо и большую гайку. Большую гайку выкидываем.
2) снимаем пластиковую защиту.
3) откручиваем тормозной суппорт (2 болта 17), отводим его в сторону-вверх и подвешиваем его проволокой повыше, на сколько позволяет тормозной шланг. Снимаем тормозной диск.
2) Откручиваем и вытаскиваем болт (14) крепления шаровой. монтировкой сдавливаем рычаг вниз, выводя палец шаровой из кулака. (здесь необходимо выбрать правильное направление приложения вектора силы (ВО КАК СКАЗАЛ!) и положение монтировки. Тогда шаровая легко выйдет и не повредится пыльник.)
3) снимем пыльник со стакана коробки, у края стакана нащупываем и, при помощи отвертки, вытаскиваем стопорное кольцо.
4) Вытаскиваем вал. Сначала из стакана, потом из кулака.
5) Снимаем пыльник с гранаты, и зажав вал в тисках, молотком сбиваем шаровую.
5) моем, чистим, снимаем старое стопорное колечко с вала. его тоже выкидываем.
6) Ставим новое колечко. Надеваем пыльники стакана и гранаты.
7) Совмещаем шлицы вала и гранаты и, ударами молотка (весом более 800г.) по валу гранаты (через мягкую прокладку), насаживаем её на вал.
Набиваем смазкой гранату и стакан, обжимаем пыльник гранаты.
9) Вставляем этот узел в кулак, затем в стакан.
10) Ставим стопорное кольцо в стакан, надеваем и обжимаем пыльник.
11) Затягиваем гайку. Ставим на место диск, суппорт, защиту, колесо.
12) Падаем с домкрата, дотягиваем колесо, дотягиваем и контрим тупым зубилом большую гайку.
Все. Время менее часа.

[Belovff446]

я наружний шруз меняю за 10 мин!!!никаких абс и тормозных шлангов и супортов не откручиваю!только гайку на шрузе и болт крепления шаровой,внутрение не менял ещё.

[Home_Maker]

и сопортов не откручиваю!

соггласен. лишнее.

[Deshar]

Десять минут... это ты наверное его раз 15 уже менял... у меня часа 2 уходит чтобы все аккуратно снять. Там особо снимать не чего не нужно. я тоже когда первый раз менял пыльник и яйца открутил ... и наконечник ...нужно помощника... чтобы помог как бы оттянуть рычаг вниз ... а суппорты, пластиковые защиты... это снимать не нужно... делай фотоотчет... кому нибудь обязательно пригадится

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
когда будешь выбивать наружний шрус, нужно помощника, чтобы держал вал , на гранату с внутренней стороны наставить монташку и хорошим резким ударом выбить со стопорного кольца гранату... вытаскивать внутренний шрус не обязательно.... просто во время удара нужно вал придержать. силы много не нужно граната слазит спокойно

[Belovff446]

Десять минут... это ты наверное его раз 15 уже менял... у меня часа 2 уходит чтобы все аккуратно снять. Там особо снимать не чего не нужно. я тоже когда первый раз менял пыльник и яйца открутил ... и наконечник ...нужно помощника... чтобы помог как бы оттянуть рычаг вниз ... а суппорты, пластиковые защиты... это снимать не нужно... делай фотоотчет... кому нибудь обязательно пригадится

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
когда будешь выбивать наружний шрус, нужно помощника, чтобы держал вал , на гранату с внутренней стороны наставить монташку и хорошим резким ударом выбить со стопорного кольца гранату... вытаскивать внутренний шрус не обязательно.... просто во время удара нужно вал придержать. силы много не нужно граната слазит спокойно

у меня всё очень аккуратно!менял 3 раза,первые разы тоже по 2-3 часа мудохался,просто у меня там всё смазано и хорошо откручиваеть плюс ключики с трещёткой,над чем там уже 2 часа колдовать?если опыт уже был.
P.S если только на подготовку

[Deshar]

ну для начала чтобы гайку расконтрогаить... уже минут 5 нужно, открутить колесо , гайку... шрус вынуть...помоему времени нужно много... очень аккуратно вряд ли получиться все это сделать за 10 минут ... ну а так... на сто можно работать... в формуле один

[Belovff446]

ну для начала чтобы гайку расконтрогаить... уже минут 5 нужно, открутить колесо , гайку... шрус вынуть...помоему времени нужно много... очень аккуратно вряд ли получиться все это сделать за 10 минут ... ну а так... на сто можно работать... в формуле один

я ничего не расконтрогаиваю когда ставлю новый шруз в комплекте всё новое зачем старое гайка законтрогаичная и так срываеться на ура когда всё откручиваеться,я написал 10 мин чистой работы без перекура и подготовки!

[Deshar]

ну тогда это круто... я вот такого честно скажу, ни когда не видел... дал бы пацанам фотки... это хороший опыт

[Home_Maker]

я не мог вытащить ЩРУС , не вытащив вал из стакана.
ну а для скорости работы, можно и колесо не скручивать:
большую гайку- шаровую- - вытащить- пыльник- сбить- забить- намазать- пыльник- вставить- шаровую- большую гайку.
для дяди можно и так.

[Deshar]

Поэтому я и говорю что нужен помощник, чтобы один вал держал а второй выбивал... Если с первого удара не выбилась нужно повернуть его на 180 градусов и снова попробовать... Если есть вопросы задавай...если не снял еще...

[NNuk3R]

ВОПРОС НЕ ИЗ ТЕМЫ, НО СОЗДАВАТЬ НОВУЮ НЕ ХОЧЕТСЯ
Как умирает внутренняя граната ?
в смысле стачиваются шлицы и появляется люфт, у меня люфт хороший такой, 1-8 мм вроде норма у маздо, 8-15мм уже критичный... сколько у меня не замерял, но люфт сильный
ну так вот кроме люфта есть какие либо ещё признаки умирания внутренней гранаты ?
продаётся ли отдельно отдельно эта самая граната ? если да, то дайте пожалуйста патнамбер
и что в сборе с этой гранатой придётся менять ?

[Deshar]

на сколько я знаю... хруст появляется. у наружних при поворотах а у внутренних даже при езде прямо

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
G560-22-620 шрус внутренний левый

аналог фирма Asva номер MZ-IDMT-02

[NNuk3R]

спасибо, буду ездить пока не умрёт

[Belovff446]

[quote="Deshar"]на сколько я знаю... хруст появляется. у наружних при поворотах а у внутренних даже при езде прямо
насчёт хруста понятно,а вот про то что шлицы изнашиваються не забывайте,говорят если на шлицах провернёт внутрений шруз пол коробки разорвёт правда?кто знает у кого было такое

[Deshar]

на сколько я знаю... хруст появляется. у наружних при поворотах а у внутренних даже при езде прямо
насчёт хруста понятно,а вот про то что шлицы изнашиваються не забывайте,говорят если на шлицах провернёт внутрений шрус пол коробки разорвёт правда?кто знает у кого было такое

у меня приятель есть у него цивик - 160 коней. он вообще умудрился вал свернуть ... с коробкой не чего не случилось... а чтобы шлицы стерлись я вообще такого не слышал... даже на тазиках. Если было у кого дайте знать... мне было бы очень любопытно

[Home_Maker]

а чтобы шлицы стерлись я вообще такого не слышал...

почитай форум. было...

[Deshar]

а чтобы шлицы стерлись я вообще такого не слышал...

почитай форум. было...

лучшеб сылочку кинул...искать ведь нужно

[Home_Maker]

[Local Link Removed for Guests]

лучшеб сылочку кинул...искать ведь нужно

да читай все подряд. в будущем вопросов меньше задашь...

[Falter]

у меня приятель есть у него цивик - 160 коней. он вообще умудрился вал свернуть ... с коробкой не чего не случилось... а чтобы шлицы стерлись я вообще такого не слышал... даже на тазиках. Если было у кого дайте знать... мне было бы очень любопытно

ну и что. Я умудрился вал скрутить и на нашей ксюхе при 113 л.с.
нужно просто стать под горочку с уклоном, так, что бы одна сторона машины большую имела нагрузку, колеса вывернуть в сторону с меньшей нагрузкой и сильно ПО ГАЗАМ! Вот и все. но лучше так не делать!

[Deshar]

у меня приятель есть у него цивик - 160 коней. он вообще умудрился вал свернуть ... с коробкой не чего не случилось... а чтобы шлицы стерлись я вообще такого не слышал... даже на тазиках. Если было у кого дайте знать... мне было бы очень любопытно

ну и что. Я умудрился вал скрутить и на нашей ксюхе при 113 л.с.
нужно просто стать под горочку с уклоном, так, что бы одна сторона машины большую имела нагрузку, колеса вывернуть в сторону с меньшей нагрузкой и сильно ПО ГАЗАМ! Вот и все. но лучше так не делать!

пособие посоветовать кому нибудь что ли !