Замена жидкости в ГУРЕ

[AlexD]

Доброго времени суток, подскажите мне пожалуйста как правильно слить масло из ГУРА до последней капельки (как это сделать не нашел ) и когда это лучше сделать, сейчас-тобишь зимой, либо подождать до лета???

[AlexD]

Неужели так трудно сказать, как слить масло из ГУРА, хоть ссылку дайте на инструкцию....

[vasilua]

может в мануале есть, почитай.

[Brabus]

Побочно вопрос, что туда льют ?

[Александр_01]

Слить просто. Дожидаешься пока прохудится сальник рулевой рейки и оно само вытечет)) Ну, а если серьезно (хоть и не представляю для каких целей тебе это нужно), думаю достаточно снять патрубок с насоса ГУРа и оно самотеком вытечет.

[Станислав26]

С низу должна быть сливная пробка, точно не помню где, но когда меняли в моей ксюхе то ее поднимали и откручивали пробку, заливали дешевую жидкость, потом дали чтобы поработала 15 мин , слили и залили хорошую жидкость.

[Станислав26]

А залить туда можно Декстрон 2 или Декстрон 3, но мне посоветовали что лить нужно Декстрон 3 так как машина не новая.

[Djentro]

Поднимаем передние колёса от земли, откручавем трубку от рейки (со стороны коробки), вращаем колёса тула-сюда несколько раз, пока не престанет литься. Заворачиваем магистраль обратно, наливаем свежую жидкость.

[Станислав26]

Да, это была не пробка, а трубка от рейки,ошибся.

[AlexD]

хоть и не представляю для каких целей тебе это нужно

Дело в том, что при покупке авто, мне мимолётно было показано какие жидкости куда заливать, в итоге естественно, получилось как всегда... я по ошибке в расширительный бачок ГУРА долил антифриза, благо совсем немного, вот собственно по этой причине необходимо заменить жидкость, да и неизвестно когда она там менялась и менялась ли вообще...

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

Поднимаем передние колёса от земли, откручавем трубку от рейки (со стороны коробки), вращаем колёса тула-сюда несколько раз, пока не престанет литься. Заворачиваем магистраль обратно, наливаем свежую жидкость.

Ок, спасибо, попробую... теперь осталось найти эту трубку правда не очень представляю где она находится , немного конкретней не получится объяснить или фотку выложить... буду очень признателен...

[Александр_01]

[Local Link Removed for Guests]

Еще пол годика и ты будешь знать почти про все трубки

[Home_Maker]

теперь осталось найти эту трубку

от рейки идут 2 трубки. найдешь.

[Djentro]

или фотку выложить

Нету такой Сними воздухан с гофрой и там сориентируешься

[AlexD]

Нету такой Сними воздухан с гофрой и там сориентируешься

Ок, спасибо, посмотрю.

[AlexD]

В общем, я так и не разобрался, что нужно открутить вот фото с правой стороны под воздуханом:


И вроде говорилось, что нет сливной пробки, я нашел пробку на рейке вот фото, для чего она???

[Жёлтый]

Доброго времени суток, подскажите мне пожалуйста как правильно слить масло из ГУРА до последней капельки (как это сделать не нашел ) и когда это лучше сделать, сейчас-тобишь зимой, либо подождать до лета??

Короче я менял так: передние колеса домкратом вывешиваешь, правое можешь для удобства снять, на насосе есть два шланга, откручиваешь один, не помню правда какой, потом как писали выше крутишь рулем до последней капли, заливаешь новую и прокачиваешь на вывешанных колесах рулем туда-сюда до упора. Жижи надо 1 литр +-100 грамм

[AlexD]

на насосе есть два шланга, откручиваешь один, не помню правда какой

В том то и дело, что я даже не знаю где этот насос находится и какой шланг откручивать... для этого и выложил фото...
P.S.: Хрен разберёшься в этих японцах

[Александр_01]

Насос ГУРа находится из всего навесного оборудования (следи по ремням к шкивам) ближе всего к салону автомобиля. Шланги отходят от него на рейку. С ямы должен по шлангам тоже его быстро выследить.

[AlexD]

Так что же это всё таки за пробка на рейке?

[Жёлтый]

Так что же это всё таки за пробка на рейке?

Два шланга на насосе, один под давлением, другой обратка(вроде обычный хомут держит) снимать нужно обратку

[Djentro]

AlexD
Ну вот там, в обведённом. Из-за жгута не видно как там толстые трубки подходят. Какая-то из них. То, что ты принял за прообку - не трогай, это не оно.

[AlexD]

AlexD
Ну вот там, в обведённом. Из-за жгута не видно как там толстые трубки подходят. Какая-то из них. То, что ты принял за прообку - не трогай, это не оно.

Ну наконец то, хоть один нормальный ответ, спасибо большое, теперь нужно определиться какая из них, а как это можно вычислить?
И еще один вопрос на засыпку: Нужно ли промывать эту систему?

[Djentro]

теперь нужно определиться какая из них

Да какую удобнее открутить. Я по такому принципу откручивал, насколько я помню. Давно было просто

Нужно ли промывать эту систему?

Ненадо ничего промывать, а то состояние её может ухудшиться.

[AlexD]

Вот теперь всё ясно, спасибо большое!!!

[Djentro]

Да пожалуйста, сделаешь - отпишись

[Александр_01]

Вот проблема блин у человека. Если хочешь слить все с системы, то зачем заморачиваться какую из трубок откручивать? Открутил все, подождал пока сольется и одел обратно.

[AlexD]

Да пожалуйста, сделаешь - отпишись

Всё, сделал... но по другому пришлось сливать, т.к. подлезть к тем трубкам у меня просто не реально.

[Александр_01]

Осталось только описать как. Чтоб всем, кто следил за твоей темой и столкнувшихся с такой необходимостью было понятно.

[AlexD]

Осталось только описать как. Чтоб всем, кто следил за твоей темой и столкнувшихся с такой необходимостью было понятно.

Да всё оказалось проще, чем я ожидал:
На расширительном бачке, есть два шланга - один подача, другой обратка (у меня обратка тот который тоньше и ниже, ну впрочем как и у всех наверное) так вот, я подвесил переднюю часть авто, как описывалось выше, отсоединил обратку и давай наяривать крутить руль туда сюда до полного выкачивания жидкости (вылилось около или чуть больше литра непонятного цвета и консистенции жидкость, ну чего и требовалось ожидать после моих экспериментов которые я описывал выше ) осушив систему (естественно на сколько это было возможно) я залил новой жидкости (кстати лил Mobil ATF 320 красного цвета), вот собственно и весь перечень проделанной работы...

[Жёлтый]

Осталось только описать как. Чтоб всем, кто следил за твоей темой и столкнувшихся с такой необходимостью было понятно.

Да всё оказалось проще, чем я ожидал:
На расширительном бачке, есть два шланга - один подача, другой обратка (у меня обратка тот который тоньше и ниже, ну впрочем как и у всех наверное) так вот, я подвесил переднюю часть авто, как описывалось выше, отсоединил обратку и давай наяривать крутить руль туда сюда до полного выкачивания жидкости (вылилось около или чуть больше литра непонятного цвета и консистенции жидкость, ну чего и требовалось ожидать после моих экспериментов которые я описывал выше ) осушив систему (естественно на сколько это было возможно) я залил новой жидкости (кстати лил Mobil ATF 320 красного цвета), вот собственно и весь перечень проделанной работы...

Ну вот, а ты переживал. Глаза боятся, а руки делают! Молодца!!!