правильные ли я сделал выводы о состоянии движка?

[Dinamik]

здравствуите! вчера стал обладателем Mazda Xedos 6. 2v6. 1995г.в. АККП. купил за 4400$. это моя первая машина

в общем требует вложении как по движку так и по кузову.
ближе к делу...

по моим наблюдениям:
1)дымит выхлоп (черноватыи)

2)обороты 1500 (не троит не дергает)

3)греется

4)о.жидкость куда то уходит(вроде нигде не капает)

5)жрет масло

при покупке продавец про "масложор" не скрывал. уровня не было долил 1,5литра. Про ох.жидкость заметил когда подъехали к ГАЙ. греться начала. 2,5-3 литра воды долил. не понятно куда мог деться антифриз?.... машина стояла месяца 3-4.


1,2----возможно-обогащенная сменсь (дат.мас.под.возд.)

3,4----возможно перегретая (в лучшем случае-прогарела прокладка ГБЦ. в худшем-деформация или трещина ГБЦ)

5------маслосъемные калпочки или поршневые кольца.
правильные ли я сделал выводы о состоянии движка? и можете ли что нибудь добавить? (желательно смягчающее приговор-капремонт )

вот еще вычитал в однои из местных тем о компрессии-

"На горячем двигателе (не забудь перед этой процедурой измерить компрессию) залей в измеряемый цилиндр через колодец шприцем 30 - 40 грамм чистого моторного масла, после чего проведи повторный замер. Если получишь вместо 9 значение 12 и более - значить колечки уже давление не держат."

Вопрос: можно ли этим же способом проверить состояние поршневых колец касательно "масложора"?
то есть если компрессия не меняется и показывает норму, значить кольца в порядке и проблема заключается в маслосъемных калпочках! как думаете?.....

[Admin]

по поводу перегрева - проверь термостат и проходимость радиатора для начала, потом помпу. в остальном выводы правильные.

[Artemmka]

Выводы правильные.
Сразу скажу, колпачки не могу пропускать такого кол-во масла.
Замена только их, Не решит твою проблему.

Я даже уверен что маслосьёмные кольца залёгшие как у всех мазд пробегших не одну версту.
Комплект нормальных колец 7000руб.

Мой совет, лезть в двигатель и ремонтировать нормально.
Главное чтобы не было износа большого в цилиндрах (не было бы яйца)

Вот смотри тут что тебе предстоит сделать.
[External Link Removed for Guests]

[Dinamik]

по поводу перегрева - проверь термостат и проходимость радиатора для начала, потом помпу. в остальном выводы правильные.

так.... как проверить термостат знаю...... а вот проверить проходимость радиатора.... ладно,разберусь... думаю...

на счет помпы- залил антифриза, и оставил крышку радиатора открытои. при нажатии на педаль газа антифриз начал выливаться оттуда куда я его залил! это ведь значит что помпа в порядке. да?
к стати, горячий воздух с печки- не есть ли свидетельство рабочего термостата?

один "левыи" вопрос. какои мощности аккумулятор вы ставите? сегодня купил аккумулятор с мощностью-62. но при включении дальних фар или когда автоматическии включается вентилятор на радиаторе- загорается показатель аккумуляторнои зарядки.

[Luhansk]

Где ты ее купил - то? Знакомый продал?

[Dinamik]

Где ты ее купил - то? Знакомый продал?

по обьявлению. а что?

[Dinamik]

сегодня взялся разбераться с подкапотными проблемами! Епт... руку просунуть не куда решил что буду делать все "детально".
начал со сьема бампера.(битая). потом радиатор. жидкость в радиаторе коричневая! кабута в смешку с глинои! [External Link Removed for Guests] потом воздушныи фильтр решил снять. там внутри гофры то ли масло какое то, то ли финя гакая та... [External Link Removed for Guests] к стати, на счет аккумулятора-аказыца зарядку не дает! и на счет масложера- внизу все в масле! надеюсь проблемы со снижением уровня масла решатся с заменои всех прокладок и сальников...

[Dinamik]

щетки нормальные... почему зарядку не дает?.... правда провода подходящие к генератору "деревянные"...
блин, чем дальше тем страшнее. боюсь не собрать. столько всего по откручивал!....

[Home_Maker]

за такие деньги.... нет слов!

[Admin]

Не надо валить зарядку, грязный радиатор и все остальное в одну тему. Есть профильные разделы (электрика, система охлаждения и тп)

[Dinamik]

Не надо валить зарядку, грязный радиатор и все остальное в одну тему. Есть профильные разделы (электрика, система охлаждения и тп)

извини. больше не буду!

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

за такие деньги.... нет слов!

в смысле? дорого?

[Home_Maker]

в смысле? дорого?

безумно [External Link Removed for Guests]

[Dinamik]

в смысле? дорого?

безумно [External Link Removed for Guests]

везет вам! у нас другие цены... посмотри [External Link Removed for Guests]

[stef]

фигасе в латвии цены я бы за те тенги что у себя потратил вуапще себе ксюху так ксюху купил

[sc_lab]

Кто-то похоже ливанул "стоп-течь" в систему охлаждения. Радиатор лучше снять и проверить продувкой под водой.
А вот жидкость в гофре - вообще странно, масло так долбануть конечно может из трубок вентиляции клапанных крышек, но откуда столько-то? Обратно из цилиндров? Клапана так не держат, что аж выплевывает что-то вместе с газами, проходящими во впускной коллектор? Какой-то бред, однако..... Хотя может банально, вода залилась? Сам фильтр-то как и патрубки до него? Где машина стояла, в гараже или под открытым небом?

[Home_Maker]

полгода уж прошло....

[sc_lab]

Пардон Так удивило написанное, что на даты не посмотрел

[Андрей_]

10 января 2011г. замерял компрессию.Пробег 300 тыс. Во всех четырёх целиндрах было по 13.
Сегодня 11 февраля 2012г.Прбег 404 тыс.Компрессия 12.5 равномерно во всех цилиндрах.
Думаю двигателя ещё тыс. на триста хватит.

[Юрий]

Ну если масло не потребляет, то наверное это приятное исключение в которое верится с трудом