[Димка] X6 Моя "Блондинка"

[Димка]

Сетка бензонасоса MZKL19-13-ZE1 — 159,31р. на Экзисте

[grisha]

Сетка бензонасоса MZKL19-13-ZE1 — 159,31р. на Экзисте

[Local Link Removed for Guests]

я себе с тоеты какойто ставлю цена в районе 6 у.е становиться как родная

[Димка]

Если внимательно посмотреть на код запчасти, то это код оригинала, за исключением первых двух буквMZ А что касается совместимости, то большинство насосов похожи друг на друга. Сколько раз слышал от владельцев разных иномарок, что все с успехом ставят Бош от ВАЗ 2110

[Н 117 ХМ 39]

спасибки! я себе лучше поставлю проверенный вариант, чем "от какойто тоеты"

[Димка]

Всем привет.

Вчера наконец таки вырвался из цепких лап работодателя и отправился в гараж. Так как при замене мотора у NNuk3R возникли проблоемы с задним выпускным коллектором, а я готовлю список запчастей для свапа, решил проверить, как обстоят дела с моим мотором.
Для меня все звезды сошлись. Мотор скорее всего либо от MX-6, либо от Cronosa. Сравнение коллекторов показало, что фитинги одинаковые, что передний, что задний. (отлегло).
Вскрыл переднюю крышку ГБЦ, Ауе! вот они, вот о-ни! KL31. Так что удача на этот раз на моей стороне, что кстати не часто. Судя по краске на валах, винако головы вскрывал. На крышке рассмотрел надпись краской "6х12", думаю это компрессия в цилиндрах. Радует, что везде одинаковая.
Пробег идентифицировать не удалось, никаких пометок сервисов нет. Вскрытие показало, что движок очень чистый, маслянного нагара минимум.
Дальше полез всрывать узел ГРМ, посмотрел на ремень, состояние нового, ни потертостей, следов повреждения нет. Ролики слегка покрылись ржой, которая легко удаляется пальцем. Пришел к мнению, что сюда пока не полезу, все чисто и сухо. Позже думаю поменяю.

Так что вот такие дела обстоят сейчас. Список запчастей собран, буду заказывать.


Теперь фото:

[Artemmka]

А зачем они краской пшикали?

Кстати, ролики бы проверить на то как они сильно шуршат и люфтят надо бы.
Ремень часто не показатель.

[Димка]

А зачем они краской пшикали?

Думаю от ухарей. Можно же купить двиг, распотрошить его, насовать в него черти что, и отправить им обратно, мол вы что за фуфло подсунули, он не заводится и т.д. А так, уметили все, что можно открутить, уже без подбора краски не заменишь ничего

[Димка]

Отдал я коллектор и крышки в порошковую покраску, цвета синий и белый, лого Мазда отполировал уже после покраски. И заделал себе наклеечку на крышку масляной горловины. Теперь сижу думаю какую наклейку сделать на коллектор, там где были заводские шильдики. Будет думаю что то "KLZE Power", "V6"..

[alias]

Круто)

[Nikolau]

[Artemmka]

Зачёт однозначно!

[NNuk3R]

красота Дим, круто

[Димка]

Спасибо, я старался

[Роджер]

Gut
А вот такую крышечку не хочешь?[External Link Removed for Guests]

[Димка]

Gut
А вот такую крышечку не хочешь?[External Link Removed for Guests]

А почему бы и нет, вот только пай пал себе никак не оформлю, приходится просить кого нибудь.
А за ссылочку спасибо.

[alex.bas]

Отдал я коллектор и крышки в порошковую покраску, цвета синий и белый, лого Мазда отполировал уже после покраски

Надеюсь тебе по технологии красили. Супорта покрасить порошком то одно - и то краска лезет. А вот крышки и колектор ---- не знаю , не знаю !

[Димка]

Поживем увидим, случай чего перкрасим, делов то

[alex.bas]

я почему спосил ----- по технологии.
Полимеризация металических деталей попадяюим под воздействия жестких темпиратурных режимов применяется особая технология, и по дороже выходит в цене. Это не то, что "антиком" дверь покрасить.
А так обалдеть видос

[Artemmka]

Дима, предъяви счёт!

[Димка]

Точно точно, я его уже приметил, видимо он меня нет

[Димка]

Близится весна, а значит подходит время свапа на KLZE. Что мы имеем, немного собрав информации, получается что приеехал ко мне двигатель как ни есть самый не геморойный в смысле его замены. Трамблеры идентичны, и то с чем часто с талкиваются при замене на KLZE, на моем 3 датчика по температуре, что то же облегчает задачу. Далее списался с berserkом, по поводу как быть с ЭБУ. Рекомендацию получил, что лучший вариант адаптировать ЭБУ KL36 на родную проводку. Сегодня снял свой KF11, и поставил KL36. Машина завелась, обороты в норме, все бортовое электрооборудование работает, заряд с генератора есть. Единственный нюанс, когда только вставляешь ключ в замок зажигания, начинает пищать при открытой водительской двери, на KF11 этого не наблюдается, что может быть? Ошибки не сканировал, поэтому утверждать что ЭБУ полностью с идентичной распиновкой утверждать нельзя. Как буду проделывать свап, считаем ошибки и отпишусь. В связи со все написанным, рашил придерживаться совета, буду ставить KL36 на родную проводку. Свап по стечении обстоятельств сам делать на буду, машинка поеедет на сервис [External Link Removed for Guests] Данный сервис специализируется в основном на Хондах, но в связи с тем, что появился общий знакомый, любезно согласились помочь мне с заменой. Есть еще один приятный момент, на данном сервисе установлен Дино стенд. Так что по завершении свапа, обязательно замер, посмотрим, что принесет нам 2.5 японских литра. Пока все.
Всем добра!

[Artemmka]

Единственный нюанс, когда только вставляешь ключ в замок зажигания, начинает пищать при открытой водительской двери, на KF11 этого не наблюдается, что может быть

Это норм.
Пищит напоминает что ты забыл ключи. Поверни ключ на АЦ или чуть высуни не будет пищать.

[Димка]

Artemmka

Просто смута от того, что на Kf11 такого не было.

[Artemmka]

Димка
Считай у тебя доп опция.
Более фаршированней стала.

[Димка]

Artemmka
Во прёт-то

[NNuk3R]

получается что приеехал ко мне двигатель как ни есть самый не геморойный в смысле его замены

это конечно приятно Дим, но и не такое дружили, самое главное ты забыл упомянуть, у тебя самая мощная версия КЛ-ЗЕ
ждём замеров

[Artemmka]

Да я вас обоих на своей сборной солянке новой умну в одни ворота

[Димка]

у тебя самая мощная версия КЛ-ЗЕ

Есть еще один вариант KL на головах маркирока просто KL без 101 и1А1

[Димка]

Да я вас обоих на своей сборной солянке новой умну в одни ворота

Так вот как ты заговорил

[grisha]

Есть еще один приятный момент, на данном сервисе установлен Дино стенд. Так что по завершении свапа, обязательно замер, посмотрим, что принесет нам 2.5 японских литра. Пока все.
Всем добра!

надеюсь что получив график в руки ты сильно не растроишся за покраску красавчик четко карбоновые ободочки настоящие или пленка под лаком?