о чудо нет ошибок

[xedovskiy]

вчера считал ошибки .......их нет, поворачиваю зажигание и только один раз длинный моргнул диод и все.... сначала думал, что диагностический разъем сдох , потом дай думаю отключу датчик какой , сбросил вишку с датчика температуры и сразу появилась 69 ошибка ,отсоеденил расходомер-10 - разъем работает...
но CO у меня зашкаливает и пахнет иногда бензином думал, что лямды однако ошибок нет
ВОПРОС: может ли так быть что когда лямды сдались совсем и их комп выключил из цепи совсем не реагировать на диагностику?? я бы конечно сбросил бы фишку с лямды и посмотрел бы появилась бы ошибка или нет, но добраться не смог до неё

[Andronx6]

У меня когда лямбда не работала, ошибка была. Для полной уверенности в неработоспособности лямбды ее проверяют осцилографом, может быть она полудохлая, ошибки нет,но показания которые она дает уже не верные.

[xedovskiy]

а мот быть такое что ошибок нет я просто когда второго кседа брал у уж очень дотошного хозяина к чему не притронусь все работало хотя год не 98 а 94

[xedovskiy]

У меня когда лямбда не работала, ошибка была. Для полной уверенности в неработоспособности лямбды ее проверяют осцилографом, может быть она полудохлая, ошибки нет,но показания которые она дает уже не верные.

а че бензом пахнет иногда и СО как в самолете

[Slava.K]

и СО как в самолете

это как и сколько ?

[Slava.K]

а че бензом пахнет иногда

каталик или лямбды полудохлые

[Юрий]

Проверяй распределитель, провода и свечи

[foxxy2010]

Как правильно его проверить?поделитесь секретом пожалуйста

[xedovskiy]

миша, тебе мот зондик новый у тебя осцилограф есть

и да, ты брызговики нашел

[foxxy2010]

лямбды новые стоят...я про распределитель имел ввиду...его то как проверять?

[valve]

Вот и у меня несчастье случилось. Поменял свечи, бензонасос, фильтр топливный, все шрусы...короче ништяков машине много было подарено....
а она меня сегодня "отблагодарила" 12-ой ошибкой!
До этого ошибко не было ни одной (единственное, раньше 5-ая вылезала иногда - но из-за плохого контакта на датчик - давно устранена)
Че делать даж не знаю. Вроде едет нормально, расход чуть великоват вроде (11-12 литров), но списываю на зимнюю эксплуатацию. Правда оч. редко случаются провалы и рывки (на холодную в основном) - грешу на старые провода (они походу еще родные, черного цвета, все в нагаре уже вроде даже коды на них заводские).
Но все-равно почувствовал как-то не так едет...не резво.... и решил просканить на ошибки...испортил себе настроение только Такой ошибки еще никогда не было
Может ли из-за проводов или чего-то вспомогательного помимо датчика такое вылезать (может трубочку какую где зацепил)?
Сейчас пойду подергаю разъем и скину ошибку....может пронесет

[valve]

И как быстро проверить сам ДПДЗ, к примеру мультиметром?

[foxxy2010]

наверно мультиметром не получится...может просто другой подкинуть и разницу в поведении авто посмотреть

[valve]

Мультиметром очень даже бы получилось...но трудно подлезть. Не снимая гофру - не вариант. А так можно было бы проверить сопротивление (должно плавно нарастать при открывании тапки по идее).
Я сейчас так колдовал:

• Скинул разъем с ДПДЗ (его походу лет 10 не снимали - аж присох). Включил зажигание проверил два крайних пина на разъеме - подается 5В (все ок). На сигнальные пины тоже что-то подавалось (вроде все ок)
  Завел движку с отключенным ДПДЗ - работает через опу (как в принципе и должно) - все гуляет и пляшет....при сбросе тапки обороты проседаеют почти в ноль.
  Подцепил обратно - все ОК - но ошибка не ушла. (Контроллер у нас злопамятный - один раз с каким-нить датчиком обидишь - обиду держит пока не обнулишь)
  Вывод - датчик не такой уж и бесполезный (в смысле не мертвый )
  ...
  В итоге сделал "ClearCMOS":) мозгу - ошибка естессно ушла. Завел...прогрел слегонца....поигрался тапкой туда-сюда...пока не возникло ничего. Проверю после длительной поездки.

Предварительный вывод - где-то на миллисекунду пропал контакт при езде - ошибка записалась.

[valve]

Кстати точно такая же байда у меня была и с датчиком детонации (ошибка №5) - год ездил - думал буду датчик покупать. Пока не залез не проверил-пошевелил туды сюды. Уже месяца 3 я про нее забыл.
Так что граждане! Проверяйте контакты в первую очередь, хоть это и очевидно

[Home_Maker]

Эхххх....Получается, что эпизодически надо лазить и проверять наличие ошибок....
Обидно, что не прилепили лампочку "чек энжин", которая загоралась бы при наличии ошибок в ЭБУ.
Ведь, пока не заметишь обжорство - никуда не полезешь...

[Александр_01]

Ага. Мне лампочка подушки нервную систему выводит (вытащил лампочку, так при включение зажигания пищать стала, всунул обратно). Еще одна мигающая лампочка - взрыв мозга))

[valve]

Home_Maker
Вот поэтому я и предлагал тут как-то давно вывести диод на приборку, а под рулем небольшой тумблер вколхозить. Щелк - и смотришь коды как по телевизору на приборке
Может к лету так себе замучу
Сегодня вечером после нескольких поездок опять померял ошибки - тишина Завтра еще разок затестю на работе

[valve]

Александр_01
А ты либо закрась ее нафиг...либо воткни мощный резюк вместо лампы...
Либо напаяй на приборку пару сопелек и кинь ее подальше за приборку...пущай там внутри хоть обморгается
А вообще, считаю, ошибки надо устранять по возможности ИМХО

[Home_Maker]

я просто фишки из блока выдернул.

[benya]

диод на приборку, а под рулем небольшой тумблер

А перемычка? Тоже тумблер или с ней можно ездить? По моему нет...

[valve]

benya
Так тумблер и будет перемыкать "TEN" и "GND". Если все прозвонить тщательно....то можно прям к мозгу и подцепиться в соответствующие пины, дабы не тянуть сопли из под капота.

[benya]

А можно еще изготовить простое устройство, которое будет переводить
электрические импульсы сразу в цифры на экрантике.
Желательно чтоб оно их складывало, пересчитывало по курсу и выводило сразу цену ремонта

[valve]

benya
Вполне возможно. Будет типа самопального БК

[benya]

valve
Ты у нас вроде компьютерщик, тебе и карты т.е. паяльник в руки.
Готов купить один, не за дорого.

Курс тенге к рублю - 5 к 1, (это для пересчета цены ремонта)