Разборка, промывка гидрокомпенсаторов.

[Slava.K]

он сам себе регулирует (на то и компенсатор)

[Solok]

Спасибо... а то приобрёл себе данный авто, а там гидрики постукивают... а меня уже напугали что там шайбы могут регулировочные стоять....

[Slava.K]

это точно
отрегулировал зазор раз в 40 тыков и нармуль

[FeeLman]

А какой код гидрокомпенсаторов оригинал для заказа?

[Home_Maker]

kl0112101b

[Falter]

Сегодня промыл все гидрики и втыкнул каждый в свое место, только 3 штуки поменял. Ззавел и цокот как был, так и остался. Может даже чуть звук другой. Вопрос: это пока масло в них не попадет и воздух не выйдет или это вообще не их вина?

[Falter]

Проехал - перестали стучать. машина постояла, завел - стучат. Приехал домой - уже не стучат. Посмотрим, что утром будет! Только как-то я с метками промазал.

[Home_Maker]

машина постояла, завел - стучат

[External Link Removed for Guests]

[Юрий]

Стучат потому, что не держит шариковый клапан внутри компенсатора, по причине выработки. Можно менять перепускной клапан или не менять, это вряд ли поможет. Показанию к замене этого клапана служит его неправильная работа, а не стук компенсаторов, тем более после простоя. Для уверенности замерь давление масла на 670, 1500 и 5000 об/мин. Если давление укладывается в пределы .... короче сам понимаешь

[foxxy2010]

А возможно ли проверить компенсатор на пригодность если он снят?или только когда он в работе

[Vladimiren]

Явно не работающие продавливаются при нажатии, но могут постукивать, и не продавливающиеся 50/50%.

[Falter]

спасибо за подсказки, но все же масло набралось и стучать перестали. каждый раз как завожу - все тихо. игрался только с метками ГРМ, палец счесал.

[Falter]

кстати, заодно замеряли компрессию: 9,2 / 10 / 9,7 / 10. маловато, на форуме нашел, что должна быть в пределах от 9 до 11.

[Юрий]

Значит ещё маслосъёмные кольца при памяти

[Vladimiren]

Извиняюсь за отступление ,Юр Г\К только оридженал, или ...

[Юрий]

Скажем так, вроде неплохие ИНА. Владелец сам их взял на свой страх и риск. Полгода уже работают, его родные были конченные. Всё из за редкой смены масла и перегревов. Мыл он их несколько раз, умудрился ещё и перепускной клапан поменять с тем же результатом - не помогло. После замены компенсаторов - тишина. Я стараюсь ставить либо рабочие б/у или новые оригинальные, клапан меняю только если он неисправен. Стук компенсаторов есно не является признаком нерабочего клапана

[Vladimiren]

Я иновские часто на немцев ставил,результат также не плохой ,но свежо воспоминание о рейнцовских прокладках клапанных крышек,кстати ты их инструкцию не видел в комиксах представленную ,я слабо ржал, и неделю таскал с собой знакомым показывал- реакция та же.

[Юрий]

Рейнц никогда не был хорошим производителем. Касаемо немцев, там оригинал так же рулит, как и на японцах. Расхожее мнение что на немцев новые запчасти дешевле, есть полное заблуждение. Да, много недорогой лиценизии, но её лучше не пользовать, та же лотерея. А оригинал не дешевле японского

[Vladimiren]

Рейнц поставлял свою продукцию на конвеер Фолькс -Ауди .

[Юрий]

Ты лично видел эту продукцию? Я - нет. Я видел детали с каталожными номерами фольксгрупп, то же касается и GM, BMW и т.д,, на них не было знака упомянутого производителя, просто оригинальный каталожный номер. Не стоит утверждать то, что никогда не видел, а где то слышал! Но это так к слову.

[Vladimiren]

А я на машине их и не видел, это справочная инф(Читал), но на немцах он меня никогда не подводил . После того как я разбирал кто его знает сколько лет назад оппозит т2, и увидев там поршневую кольбишмидт ,а рядом с ним и значёк Ф/А, я больше не чему не удивляюсь.А с разряда "слышал", я как то вырос давно уже.

[Юрий]

А я на машине их и не видел, это справочная инф(Читал)

Это похвально, что читал но не видел. Я между прочем тоже. Потому и спросил

[Vladimiren]

Ну мож гдееееето и ставили ,читал то на их сайте.