Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests] Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу
люди помагите.поставил контрактный двс.проблема такова задул с печки холод воздух я остановился открыл капот открутил крышку бочка между цилиндрами там пусто.открыл крыш расширительного бочка у радиатора.он на половину пустой.а в заливочном у крыла тоже половина антиф.я залил везде до полного. ну кроме у крыла где. там в уровень долил.проехал 20км открываю крышки а там между головой пусто.а в расширительном у радиатора опять половина а у крыла аж вылевается.купил новые крышки поменял.теперь бывает что в бочке который между головой то сухо то на половину ож.я доливаю антифриз проезжаю некоторое растояние и у меня весь антифриз выдавливает в бочок возле крыла и вытекает от туда.а сегодня с утра приехал на работу поставил машину вышел через 20 мин а под машиной лужа антифриза в трех местах где расположены 3 бочка.открыл их а там опять сухо.и еще машина простоит ночь с утра ее заводишь она показывает обороты 900-1000 и на прогретой тоже 900-1000.что это может быть.я думаю прокладка между головой.XEDOS 6.KF 144ЛС
А И забыл написать с утра заводится как то не правильно. сначало заводится и работает такое ощющение как будто на 2 цилиндрах и глохнет сразу и так раз 8 а на 9 заводится и работает сначало на 2х а потом разгоняется цилиндры как будто по одному подключаются и на чинает работать на 6 а обороты 900 на холодную.
уточним:(1) крышка в развале- без клапана. крышка на бачке - с клапаном (оригинал. работает на выпуск и всасывание). (2)Антифриз залит по мануалу
Холодная, заведенная- газуем, смотрим наличие пузырьков в заливной горловине развала голов. (если есть - плохо!)
"Каждый должен жевать СВОЮ булку!"
Была Масяня X6 KF1 Мешалка. пора на покой.
пашу на тракторе хюндай сантафе 2003 2.0 CRDi 4WD акпп
у меня на старом двс стояла с клапоном.и отлично работал 2 года а потом началась такая же херня а потом он совсем крякнул.и на этом тоже такая же фигня.а первый двс я не кипятил и антифриз не просерал.а проблема таже была
Есть на заливной горловине клапан (не клапон, не просерал, а просирал, берём словарь и смотрим) или нет, никакого значения не имеет, а вот пузырьки как раз имеют значение.
Короче, как и писал, решаем проблему пузырьков, дальнейшая полемика пока лишена всякого смысла
+9720587010391 Skуpe alfal95
Для Украины +380947122844
ברוכים הבאים [External Link Removed for Guests]
Смею предположить, что нужно поменять прокладки голов.
Была похожая проблема, т.е. выдавливало тосол через расширительный бачок. Это происходило исключительно при работе на холостых, когда давал оборотов - из расширительного тосол убывал. Решилось всё заменой радиатора.
