Ошибки 5 и 29. Правильно ли расшифровал?

[Fisan]

Привет всем! Считал ошибки двигателя выдало №5 (датчик детонации или его цепь) №29 (электромагнитный клапан системы рециркуляции отработанных газов или его цепь), все случилось после мойки двигателя. Посмотрите пожалуйста видео ( [External Link Removed for Guests] ). Правильно ли я расшифровал коды ошибок? И самое главное подскажите как исправить ошибки?

[valve]

Вроде правильно! Желательно выкладывать с первым длинным сигналом.
У меня датчик детонации после мойки тоже начал глючить - ошибку давать ...в него походу сверху попадает вода и сопротивление меняется....
...сейчас вроде успокоился.

[valve]

Fisan
Пока покатайся, поскидывай ошибки, может просохнет - само пройдет.

[Fisan]

Fisan
Пока покатайся, поскидывай ошибки, может просохнет - само пройдет.

он давно уже просох, неделю назад. Жду ВВ провода, поменяю, посмотрю что будет. Она после мойки вообще не заводилась. Парень на сервисе полез свечи выкручивать и один провод сдергивая со свечи порвал. Сделал на скорую руку. Заменил свечи, но машину все равно колбасит, как будто один цилиндр не работает, такое было уже когда провод с трамблера слетел. Назад поставил вибрация пропала. Вот думаю заменю провода, потом будем сбрасывать ошибки (кстати, как правильно?) я снимал минусовую клемму, на 30 сек. нажимал на тормоз. потом все на место и считывать ошибки

[valve]

я снимал минусовую клемму, на 30 сек. нажимал на тормоз. потом все на место и считывать ошибки

Делай проще - вынимаешь два больших предохранителя "EGI" и "BTN" секунд на 5-10 и все.
Провода эти ошибки не устранят конечно - дело не в них, но менять однозначно.
Датчик детонации у меня после мойки очухивался неделю или больше (хотя конечно может и не связано с мойкой)

[Fisan]

с ошибкой №5 в роди бы разобрались (понятно что не чего не понятно) попробую долезть, если не пройдет, пошурудить разъём. А что такое ошибка №29 и как эту болячку лечить?

[valve]

Fisan
По датчику я тут недавно писал как его диагностировать и как оживлять - почитай, полезно будет:
[External Link Removed for Guests]

По ЕГР - надо смотреть этот самый клапан - вероятно мертв или оборван провод.

[Fisan]

Fisan
По датчику я тут недавно писал как его диагностировать и как оживлять - почитай, полезно будет:
[External Link Removed for Guests]

По ЕГР - надо смотреть этот самый клапан - вероятно мертв или оборван провод.

где его найти? машина у меня год, я в нее по движку не лазил, только по ходовке.

[valve]

Клапаны EGR (рециркуляции отработанных газов, ошибка 28, 29)

Проверка стороны вакуума, рис 14:

Выключите зажигание, отсоедините вакуумные шланги и подуйте в один из штуцеров верхнего клапана: воздух через клапан проходить не должен.

Отсоедините верхний разъем, подайте напряжение от аккумулятора на клеммы этого клапана и снова подуйте в один из штуцеров: сейчас воздух должен проходить через клапан.

Проверка стороны вентиляции EGR, рис 15

Выключите зажигание, отсоедините вакуумные шланги и подуйте в один из штуцеров нижнего клапана: воздух должен проходить свободно.

Отсоедините нижний разъем, подайте напряжение от аккумулятора на клеммы этого клапана и снова подуйте в один из штуцеров: сейчас воздух НЕ должен проходить через клапан.

Находится вся эта байда под гофрой и воздушным фильтром, если не ошибаюсь.

А вообще, учись пользоваться поиском!

[Fisan]

Находится вся эта байда под гофрой и воздушным фильтром, если не ошибаюсь.

А вообще, учись пользоваться поиском! [/quote]

Пользуюсь, только прочитал, но что-то там про другое было написано, вот [External Link Removed for Guests] . А то что ты скинул, большое тебе спасибо!, у меня на одном разъеме кажись проводок оторван, сфотографирую, выложу. Сможешь по фото

000000.jpg

сказать правильно ли я его определил. Да, но у меня они похоже были повреждены, все в какой-то хрени, типа клея. и не знаю откуда мне их вытянули ближе к трубкам радиатора печки, когда меняли сцепление, может тогда и повредили. А сколько эта деталь стоит? Номер можно?