HELP!!! Холостые обороты на KF

[guster]

Помогите уже не знаю что делать, суть проблемы в следующем:
Затроил двигатель, поменял свечи, вв провода - ездил так с недели 2 - закипела в добавок.
Поменяли прокладки и тд. и тп. кипеть перестала, работать сталалучше, но всеравно на холостых потраивает.
После нашел и устранил подсос воздуха на гофре - завел, все вообще идеально работает, регулировочным болтом выставил обороты. Погазовал, с выхлопной перестало вонять бензом.
Надо проехаться, и тут получается, что после того как проедешь на передаче и включишь нейтралку начала глохнуть, подумал, что засильно зажал болт ХХ, открутил немного, завел, все ОК, но обороты были 1500, втыркнул передачу, проехал - обороты упали.
Что где искать, ковырять.

P/s
еще заметил, что когда дашь ей прос###ся то обороты выравниваются, а проедешь на малых оборотах - начинает вы####ться.

[guster]

вот мои ошибки
р0710 trans fluid temp sens -ckt malfunction
p0750 shift solenoid a-malfunction
p0755 shift solenoid b-malfunction
p0760 shift solenoid c-malfunction
p1743 tcc-sol failed on
p1765 timing solenoid system

[Юрий]

Она что, с автоматом?

[guster]

нет

[Юрий]

А выложил ошибки автоматической трансмиссии

[guster]

может раньше там и стоял автомат, или двигун с автомата снят, но раньше она норм ездила, а сейчас завел, все ок, но как только тронулся начинает на холостых потраивать, и до 2000 оборотов слабо тянет, а потом как подорванная прет? че делать?

[Юрий]

Или сам считывай ошибки или ищи диагноста

[guster]

Ты всетаки думаешь надо ошибки искать? Я начитавшись форума думаю проверить хорошенько все вакуумы., Ну и попутно смастерю себе диодный тестер

[guster]

считал ошибки - все в норме, я чуть не правильно в начале изложил проблему.
если винтом ХХ выставить обороты на 700, то когда заводишь, машина работает ровно без какихлибо нареканий, тронулся - едет ровно, вкл нейтралку - заглохла. если дашь ей 5-6-тыс оборотов, то не глохнет, проехал на малых - глохнет на холостом, щас пока винтом поднял обороты чтобы не глохла(троит, как будто в выхлопухе картошка), это может датчик ХХ выёживаться или чтото другое гонит????

[Александр_01]

1) Обороты выставляешь просто отверткой или с перемычкой в диагностическом разъеме?
2) Считать/разобраться/устранить ошибки.
3) У тебя были (а может еще и остались) проблемы и с ОЖ и с подсосом воздуха. Проверь уровень ОЖ под крышками, послушай не шипит ли чего "сосущего воздух", проверь срабатывают врисы или нет. Потом стандартная схема с проверкой установки ДПДЗ (почистить внутри дроссель тоже приветствуется) и установкой ХХ.

[Nikolau]

И обязательно проверь может действительно картошка в выхлопной)

[guster]

И обязательно проверь может действительно картошка в выхлопной)

+100500

[guster]

а сколько ВРИСов на ней, я видел тока 2, и проверить их просто разгозовкой за дросель?
на каких оборотах(примерно) они должны открываться?
обороты выставлял как с перемычкой, так и без нее. Но проблема в том, что при норм оборотах, когда заводьшь она работает ровно, но как только тронулся, проехал и влючил нейтралку на холостых она глохнет, бывает почти глохнет(на 50 об. бурчит). вот и пришлось поднять их чтобы не глохла, а троила.

[Александр_01]

Крутить обороты без перемычки, только себе хуже делать.
Нового к сожалению ничего не скажу. Обороты это слабое место нашего через попу мудреного движка

2) Считать/разобраться/устранить ошибки.
3) У тебя были (а может еще и остались) проблемы и с ОЖ и с подсосом воздуха. Проверь уровень ОЖ под крышками, послушай не шипит ли чего "сосущего воздух", проверь срабатывают врисы или нет. Потом стандартная схема с проверкой установки ДПДЗ (почистить внутри дроссель тоже приветствуется) и установкой ХХ.

Врисов действительно 2. На каких оборотах они срабатывают вот [External Link Removed for Guests] , но тебе эта инфа лишняя. Они либо работают, либо нет. Тут просто вопрос проверки герметичности вакуумной системы, а не самих врисов. Газовать натягивая тросик прямо на дросселе.

[guster]

мне один чел сказал что это может быть датчик FAP или MAF не помню точно. Есть такая штука у нас? как его проверить ?

[Александр_01]

Такая штука у нас есть. Вероятность ее поломки крайне низка. Не стоит залезать в такие дебри. С проблемой ХХ наверно сталкивался каждый форумчанин и не раз. А вообще ответы на большинство твоих будущих вопросов находятся здесь [External Link Removed for Guests] Просмотри внимательно в разных разделах названия тем.

[guster]

Несрабатывает правый VRIS правый, но почему когда заводишь машину она работает ровно без нареканий, ВКЛ 1-ю передачу, тронулся проехалчуток, остановился, включил нейтралку - все заглохла. завел снова работает ровно - проехал - заглохла, и так до бесконечности.
Но если завести, тронуться и прелететь на 5-6тыс. оборотах, то работает норм, не глохнет. Проехал не малых оборотах - заглохла.

[guster]

еслиб был дросель и все что с ним связано - то она плохо работала бы постоянно, а тут какойто другой косяк

[guster]

И еще - заметил под днищем в районе коробки никуда не одетую фишку???? что это может быть???

[alias]

И еще - заметил под днищем в районе коробки никуда не одетую фишку?? что это может быть??

по-моему датчик заднего хода находится снизу примерно между двигом и коробкой ближе к салону.

[Александр_01]

Фотки разъема в студию.
По оборотам у нас Юрий шарит. Там типо есть две "программы" автоматической настройки/подстройки. Грубая и нежная Если у тебя неучтенный подсос воздуха или чего не подключено, то ХХ выделываться может и будет разными способами.
Вообще ХХ у нашей машины это одна из самых геморных болячек. Наворотили в этой машины Маздоделы уж очень много лишнего гавнеца.

[guster]

Наворотили в этой машины Маздоделы уж очень много лишнего гавнеца.

да-да, такое чувство, что и там китайцы расписались

[DirectiV]

кстати добавлю про холостые обороты...поскольку у меня маздон первого поколения, то после замены мотора и прочистки всех контактов..мотор заработал по другому..ну наверное правильно) ХХ стабилен, когда руль прямо, все выключенно, затем:
1. включаю свет - обороты подскакивают и приходят обратно в норму
2. если крутить руль, то обороты так же поднимаются и когда перестаем его крутить обороты возвращаются в норму
3. перед включением вентилятора охлаждения, обороты двигателя поднимаются за долю секунды, потом так же возвращаются в норму...после выключения вентилятора обороты остаются такими же без колебаний
4. при включении задней передачи (у меня АКПП) обороты поднимаются..тобишь назад можно катиться без газульи
5. при включении обогрева заднего стекла и зеркал обороты так же чуть подпрыгивают и возвращаются обратно)

В принципе все что я заметил...полагаю именно так все и должно работать у каждого

[guster]

а куда ведет фишки под передним водительским сиденьем????(фото позже)

[DirectiV]

а куда ведет фишки под передним водительским сиденьем??(фото позже)

подогрев? у меня идет под ковер) выходит скорее всего ближе к кнопкам

[Rain]

Хм... тоже фишка под водительским. Куда ее втыкать не понятно.

[guster]

подогрева нету, вчера не получилось, мож сёня сфотаю

По оборотам у нас Юрий шарит.

его сообщения я вообще не вижу ни в одной теме

[Nikolau]

Он никому не рассказывает свои секреты

[shum]

Помогите разобраться.Глохнет после сброса газа.
Ошибок нет.Давление в норме.
Не глохнет только при урезаном сечение обратки, но тогда давление около 4атм.
Менял и регулятор , и насос, топливную промыл.Без результатно.проблема никак не меняется.Подсос воздуха тоже весь проверил.
Ощущение что форсунки почти перестают подавать топливо(их тоже менял).
На мозге сорвана табличка, но у пред хоза стоял kl,а я поставил kf.
Может ли быть несоответствие ЭБУ и ДМРВ, только они не меняны остались, и опознавательные на них отсутствуют.Подскажите что искать в первую очередь, или еще какая причина может быть.

*** Failed connect to [External Link Removed for Guests]. Error 2: Can't use string ("h"post_url":"http:\/\/mazda-xedo"...) as a HASH ref while "strict refs" in use at /usr/local/cleantalk/bin/moderate.pl line 994.
Antispam service cleantalk.org ***