Стоит ли менять свой Кседос на Пассата В5 99г.в. 2,8

[Кос]

Мой кум перекуп автохлама. Он мне предложил VW Passat B5. 1999г.в., V6 2,8 с полным приводом. В нормальном ездовом состоянии. Механика (как и у меня). Кожаный салон, климат (чего у меня нет). Вот я в роздуми: стоит ли продавать свой Кседос (в хорошем состоянии) и пересаживаться на этот автомобиль, или лучше еще подкопить и купить например Subaru Autbec 2004-2006г.в.? Кто как думает? И кто имел опыт езды на обеих авто для сравнения?
Из того что я уже узнал, минус Пассата 99г.в. в передней ходовке, так как она там стоит алюминиевая и по нашим дорогам ходит не более 30-40т.км., а замена стоит дорого.
Дайте дельный совет!

[valve]

Кос
Имхо на старые пассатижи да еще и с таким движком не стоит - шило на мыло, только денег он у тебя будет высасывать гораздо больше (подвеска - это правда...дорогая и нежная, посмотри обзоры на Ютубе) + конский расход скорее всего будет с таким двигом (вроде по паспорту литров 15) и полным приводом, то в купе с динамикой около 8 сек по паспорту (с учетом старения и того больше) - ваще не стоит того + налог дороже.
ИМХО, Лучше уж подкопить, да посвежее, поюрчее что-нить взять азиатского происхождения -а пока любимый ксерокс вполне повозит

[Кос]

Кос
Имхо на старые пассатижи да еще и с таким движком не стоит - шило на мыло, только денег он у тебя будет высасывать гораздо больше (подвеска - это правда...дорогая и нежная, посмотри обзоры на Ютубе) + конский расход скорее всего будет с таким двигом (вроде по паспорту литров 15) и полным приводом, то в купе с динамикой около 8 сек по паспорту (с учетом старения и того больше) - ваще не стоит того + налог дороже.
ИМХО, Лучше уж подкопить, да посвежее, поюрчее что-нить взять азиатского происхождения -а пока любимый ксерокс вполне повозит

Движок V6 вроди с неплохими характеристиками, а жер на 2литра больше это не проблема! Тем болие думаю поставить ГБО. С плюсов вижу просторный салон + выше клиэренс + полный привод (давно о нем мечтаю) + мощный и толковый двигатель, к тому же и цена нормальная (8500$ торг). Минусы: хотел брать универсал --- а тут седан, хотел автомат --- а тут ручка, подвеска желает быть лучше. Но и на долго я ее брать то не собираюсь (может мне и хватит до ремонта). Налога на объем у нас нет (Украина ёпсель).
По поводу азиатов: китайцев на дух не переношу, а вот японцев уважаю!
Ксерокс возит, только гнить начал по кузову (снаружи все сделал, а внутри, перед задними колесами, не знаю что и делать ). Приближается ТО по замене ГРМ, а это таки не дешево (я его ни разу не менял, а проехал уже 60 000км.)! К тому же надоел низкий клиэренс и тесный салон (мои параметры 180/110) .

[valve]

Движок V6 вроди с неплохими характеристиками, а жер на 2литра больше это не проблема!

Честно говоря, для такого объема ни о чем эти характеристики - обычные, а жер не на 2 а на 5-9 литров больше будет (если брать 10-11 литров у нашего авто), причем стабильно.

РАСХОД ТОПЛИВА И ТОКСИЧНОСТЬ
Средний условный расход топлива, л/100 км 10.5
Город, л/100 км 15.1! - и это по паспорту! То есть практически недостижимый на практике результат! На деле будут все 16-19!
Шоссе, л/100 км 7.9
Тип и марка топливаБензин АИ-95

С плюсов вижу просторный салон + выше клиэренс + полный привод (давно о нем мечтаю) + мощный и толковый двигатель, к тому же и цена нормальная

Имхо из плюсов я признаюсь, только что шумка там хорошая и подвеска мягкая, да просторный салон, остальное скорее минусы - конский жор при не очень выразительной динамике для такого объема. Полный привод - кстати еще один факт в пользу дорого ремонта, в случае чего (прошляпил масло в редукторах и привет)

Налога на объем у нас нет

Ну дак в России налог на лошади идет, а тут их почти 200

По поводу азиатов: китайцев на дух не переношу, а вот японцев уважаю!

Так я и имел ввиду япошек, ну на крайняк корейцев (только свежих)

Приближается ТО по замене ГРМ, а это таки не дешево

Перебрать подвеску пассата, думаю подороже будет (или сравнимо) с ГРМ (а его на ксероксе надо менять раз в жизни)
Да и баксов 300 отдать раз в 100 000 это не очень дорого ИМХО

МОЕ ИМХО это не самый удачный вариант, вернее один из самых неудачных. Если и брать пассата то с обычным движком коих много и запчастей куча на них - правда здесь тазик будет уже овощной, но это уже кому что надо от машины.

[valve]

Вот посмотри как на такой машине менять ГРМ тот же самый...я думаю ты ксерокс вспомнишь самыми теплыми словами после такого:
[External Link Removed for Guests]

[valve]

+там куча всякой дремучей ненужной электроники (а у немцев как известно это одно из слабых мест).
Как начнешь сканировать ошибки - волосы зашевелятся каких только датчиков там только нет
[External Link Removed for Guests]

[valve]

Плюс заметил у большинства проблемы с перегревом:
[External Link Removed for Guests]

[NNuk3R]

менять или не менять думать только тебе
по запчастям не так страшен пассат, как все его мулюют ... и с подвеской можно вполне жить, она не таких космических денег стоит ...
комфорта в нём больше, плавность хода... места в салоне больше ... в общем эти машины не совсем уместно сравнивать, хотя бы из-за габаритов ...
если ты любишь погонять, то это конечно в пользу 2.8, а если не фанат ... то и брать такой мотор как по мне не стоит ...

[Кос]

Понятно! А что скажешь про Subaru Outback 2004-2006г.в.?

[valve]

Да это абсолютно не для гонок машина + расход в 20 литров сразу отобъёт желание топить на нем
Цитата владельца:

Автомобиль на трассе просто потрясающий. 150-160 км/ч его крейсерская скорость на хорошем покрытии. На нажатие педали отзывчив даже после 130 км/ч — в этом и есть прелесть этого мотора. В городе он с места тяжеловат на подъем и какая-нибудь лада приора от него сначала уйдет, но потом…

Конечно решать только тебе, но ты спрашивал советов и мнений....

[valve]

Понятно! А что скажешь про Subaru Outback 2004-2006г.в.?

Не знаю...но мне почему-то кажется это более "земной" вариант, да и полный привод там честнее и уместнее.
Вот почитай отзывы
[External Link Removed for Guests]

[Кос]

если ты любишь погонять, то это конечно в пользу 2.8, а если не фанат ... то и брать такой мотор как по мне не стоит ...

Гоняю редко, но бывает! К тому же только при таком объеме в данного авто есть полный привод, а о нем я мечтаю давно!

[valve]

Кос
Ну есть еще А4 1.8Т кваттро если нужен полный привод

[Кос]

Ну есть еще А4 1.8Т кваттро если нужен полный привод

Она поменьше и стоит дороже...

[valve]

Вот твой идеал:
2,5 Вэ Шесть (200 поней), Полный привод, Автомат, Сарай (токма правый руль - дело привычки)

[Кос]

[Slava.K]

Мой кум перекуп автохлама

интересная вводная для начала, сразу ответ на вопрос

стоит ли продавать свой Кседос (в хорошем состоянии)

попробуй для начала его продай

лучше еще подкопить

верный ход мысли, я бы даже сказал больше - даже залезть в небольшие долги и взять авто не старше 5-6 ти лет

Ксерокс возит, только гнить начал по кузову (снаружи все сделал, а внутри, перед задними колесами, не знаю что и делать ). Приближается ТО по замене ГРМ, а это таки не дешево (я его ни разу не менял, а проехал уже 60 000км.)

тут нужно оперативно решать - главное все замены и пр. никогда не отобъются при продаже
что будет по весне по кузову ?

вообще на вторичном рынке ситуация такова, что даже продавая Кседарь по состоянию близкому к идеалу (как по кузову так и по движку)
интереса у покупателя на Украине с заявленной ценой от 7 Куе практически нет

[valve]

вообще на вторичном рынке ситуация такова, что даже продавая Кседарь по состоянию близкому к идеалу (как по кузову так и по движку)
интереса у покупателя на Украине с заявленной ценой от 7 Куе практически нет

И не только на украине! У нас в области обычно в продаже по объявам имеется как правило 5-10 штук примерно одинаково заежженых до дыр по 4000-5500 уе. И висят они там месяцами, скидывая цену Некоторые вижу из года в год продаются. Сплошная тоска!
Поэтому я подумал...и поезжу еще сам какое-то время, чем отдавать какому-нить олуху наезднику под жопу по-дешману (поставишь 7000 - уже предвижу все будут орать "че так дорого, это же 93 год! скинь пару тыщ - психология такая у обывателя ), который никогда не оценит тех вложений, сил и души потраченных на экземпляр, а лишь только благополучно ушатает твои труды и на радостях что ничего не пришлось вкладывать "ездюк" продаст следующему такому же...

[Кос]

Slava.K
valve
Я с Вами согласен, по сему проанализировав всю поднаготную решил, что покатаюсь еще на Кседосе с годок, а там будет виднее!
Спасибо всем за советы!

[Slava.K]

то покатаюсь еще на Кседосе с годок, а там будет виднее!

это верно также, и что продавать с каждым годом все труднее

когда продавал, уже отчаялся и хотел просто увалить и продать за сколько дадут по быстрому ( а это от 5 до 6)
позиционировать как хорошее и идеальное состояние - никто не оценит в денежном эквиваленте

[Кос]

когда продавал, уже отчаялся и хотел просто увалить и продать за сколько дадут по быстрому ( а это от 5 до 6)
позиционировать как хорошее и идеальное состояние - никто не оценит в денежном эквиваленте

Тогда буду добивать его до ручки и отдам за такие деньги!

[Slava.K]

Тогда буду добивать его до ручки и отдам за такие деньги!

а чо делать - жизнь такая

[Александр_01]

- психология такая у обывателя )

Да нормальная природная психология. Человек сразу покупает, а потом (возможно) регистрируется на форуме и через пару месяцев начинает понимать, почему на одном сайте за 20-ти летнюю просили 7тыс.у.е., а за 10-ти летнюю 5500 Но эти аналные рези появляются уже после покупки, а не до)) Никто не оценит, пока не поймет.

[Александр_01]

Кос
Взяв годы Пассата, его движку и стоимость горючки на сегодняшний день, при таких предложениях нужно креститься, плевать 3 раза через левое плечо и бежать как на стометровке в школе

[Slava.K]

если охота полный привод то нужно брать Форика или аутлендера нестарого

[Александр_01]

Ну если разговор уже пошел о кроссоверах, то я выбрал бы Соренто предыдущую. По опыту пользования отменный аппарат.

[Кос]

если охота полный привод то нужно брать Форика или аутлендера нестарого

А Autback?

[Slava.K]

можно и его

[Кос]

можно и его

А с каким двиглом лучше: 2,5 или 3.0?

[valve]

Кос
Лучше 3.6, что уж мелочится
Решай сам. 3.0 едет конечно должен ехать поприятнее, но и налог на него большой будет - 245 лосей (жрет он по паспорту не намного больше 2.5)