Стоит ли менять свой Кседос на Пассата В5 99г.в. 2,8

[valve]

Кос
Единственное, что я бы задумался еще что взять - зубара конечно всем хороша (может кроме невзрачной внешности и простецкого салона), но блин собака дорогая в обслуге...и опозитник - х. его з. стремновато брать.
Мицубан - проще и дешевле в обслуге, думаю, но наверное не так рулится и едет хорошо как зубарь.
Короче даж и не знаю что посоветовать тебе.
Я так понимаю рассматриваются не только сараи 4вд но и паркетники (а их вариантов много - РАФ4, ЦР-В и т.д.)

[valve]

Тебе надо проехаться, посидеть, потрогать все варики самому и уже решить - может тебя так этот пасЦат\субар\Мицувиши\еще что-то зацепит, что ни на что другое уже смотреть не захочешь

[Кос]

Лучше 3.6, что уж мелочится
Решай сам. 3.0 едет конечно должен ехать поприятнее, но и налог на него большой будет - 245 лосей (жрет он по паспорту не намного больше 2.5)

Повторяю еще раз: у нас нету налога ни на объем ни на мощность двигателя, Украина, ёпсель! Да и двигателей на Аутбэках не видел 3,6, а 3,0 ведь не на много больше жрет за 2,5...

[valve]

Да и двигателей на Аутбэках не видел 3,6

На свежих есть

а 3,0 ведь не на много больше жрет за 2,5...

По сухим цифрам паспорта - вообще чуток, а на деле надо гуглить, читать отзывы

[Кос]

На свежих есть

На свежую пока не потяну А вот года 2004-2006 присматриваю...

[Александр_01]

Повторяю еще раз: у нас нету налога ни на объем ни на мощность двигателя, Украина, ёпсель!

Ну это не зарекайся. Есть поползновения вернуть ТО обратно. Вот тут может быть попадос на деньги.
Да думаю и по запчастям более раздутый двигатель будет в обслуге дороже.
Про стоимость горючки даже не заикаюсь.

[ruslan74]

Если хочешь получить удовольствие от управления автомобилем с полным приводом-нужен постоянный полный привод,а это все модели Субару,Ауди кватро,старый Аутлендер.Соренто в старом кузове-полноценный внедорожник с рамным кузовом и жестко подключаемым полным приводом,который противопоказано использовать на асфальте.По поводу Пассата не знаю.Может там стоит дифференциал Торсен(постоянный полный привод) а может муфта Халдекс(автоматически подключаемый).Во втором случае на скользком покрытии полный привод лучше не использовать-чревато неприятными последствиями.

[Кос]

Если хочешь получить удовольствие от управления автомобилем с полным приводом-нужен постоянный полный привод,а это все модели Субару,Ауди кватро,старый Аутлендер.Соренто в старом кузове-полноценный внедорожник с рамным кузовом и жестко подключаемым полным приводом,который противопоказано использовать на асфальте.По поводу Пассата не знаю.Может там стоит дифференциал Торсен(постоянный полный привод) а может муфта Халдекс(автоматически подключаемый).Во втором случае на скользком покрытии полный привод лучше не использовать-чревато неприятными последствиями.

Внедорожник особо не хочу, а вот автомобиль повышенной проходимости и с комфортом седана приемлю!

[ruslan74]

Если хочешь получить удовольствие от управления автомобилем с полным приводом-нужен постоянный полный привод,а это все модели Субару,Ауди кватро,старый Аутлендер.Соренто в старом кузове-полноценный внедорожник с рамным кузовом и жестко подключаемым полным приводом,который противопоказано использовать на асфальте.По поводу Пассата не знаю.Может там стоит дифференциал Торсен(постоянный полный привод) а может муфта Халдекс(автоматически подключаемый).Во втором случае на скользком покрытии полный привод лучше не использовать-чревато неприятными последствиями.

Внедорожник особо не хочу, а вот автомобиль повышенной проходимости и с комфортом седана приемлю!

Какой ценовой диапазон?

[Кос]

Какой ценовой диапазон?

около 13т.у.е.

[ruslan74]

Какой ценовой диапазон?

около 13т.у.е.

Самый комфортный РАВ4 .Кстати тогда они шли еще с постоянным полным приводом.Я взял бы за эту цену Форестер 2.0 турбо на ручке,но для меня главное динамика и управляемость

[Кос]

Самый комфортный РАВ4 .

Как для меня, то он не стоит своих денег! Тесный, багажник мал, да и паркетник не хотелось бы...

Я взял бы за эту цену Форестер 2.0 турбо на ручке

Ручку не хочу уже, хватит... Форестер против Аутбэка как табуретка. ИМХО.

[Александр_01]

а вот автомобиль повышенной проходимости и с комфортом седана приемлю!

да и паркетник не хотелось бы...

Уж прости конечно, но бери УАЗ Патриот. С проходимостью проблем не будет, да и до паркетника ему далеко...

Я даже не знаю золотой середины, которую можно предложить за данную сумму.
Производители, которые сумели ее найти, продают свои тачки от 50 тыс у.е., на вторичном рынке они конечно дешевле, но... не особо.

Пример типичного паркетника уже был в жизни. Новый Хюндай Туксон с автосалона. Родственник купил, покатался пол месяца, поехали на море. Специально доплачивал за подключаемый с кнопки полный привод (первая серия Таксонов). В итоге заехали в песок на косе, где я и на жигуле проехал бы. Колеса вгрузли буквально на 2 см. Человек нажимает кнопку полного привода и... сцепление буксует на месте, а колеса даже не шевелятся. Так и не выехали. Выталкивали пляжем. С моря ехали с конкретной вонью паленого фередо по салону. На СТО сказали, что сцепление на Таксоне стоит с линейки седанов этой фирмы. Охренели просто. Нахрыча такой "джип". Успешно сразу был продан.

[Юрий]

Уж прости конечно, но бери УАЗ Патриот. С проходимостью проблем не будет, да и до паркетника ему далеко...

А всё так хорошо начиналось ....... Пассат, Тойота ...... Результат - скатились до УАЗика. Скоро обсуждения Джели и Чери начнуться .....

[Кос]

бери УАЗ Патриот.

Спасибо за совет!

[Александр_01]

Юрий Откуда такая неприязнь к Китайскому автопрому? Да, действительно, сейчас то еще гамно, но пройдет несколько лет.... и наши форумчане будут подумывать поменять ксюху на нового Китайца. Когда в стране появились Корейцы, с них тоже издевались. А время вот как все расставило по местам. Просто есть люди которые работают, они и достигают результата. А мы....ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Таврия .... короче писюн мнем.

[valve]

По мне уж лучше китайца чем ВАЗ - это хоть китайская, но пародия на автомобиль Они хотя бы пытаются копировать уже проверенные машины.
Агрегаты на большинстве китайских легковушках тойотовские стоят (или их копии) - так что хоть какая-то надежность, но должна быть
Хотя китайская внешность, Салон и сборка конечно оставляют желать... - на уровне ВАЗ

Кос
Тебя действительно не поймешь - "хочу и рыбку и не садится никуда"
Ты определись с форматом авто уже конкретно - легче будет выбирать.
Если это именно сарай с 4вд - то тут не так много вариантов, и скорее всего какой-нить Субарь твой лучший варик.

[Кос]

Кос
Тебя действительно не поймешь - "хочу и рыбку и не садится никуда"
Ты определись с форматом авто уже конкретно - легче будет выбирать.
Если это именно сарай с 4вд - то тут не так много вариантов, и скорее всего какой-нить Субарь твой лучший варик.

А что тут понимать то? Хочу полноприводное авто, а лучший для себя вариант вижу Субару, я так и писал!

[valve]

Хочу полноприводное авто

Полноприводные бывают и седаны, и универсалы и паркетники и внедорожники....

а лучший для себя вариант вижу Субару

Ну стало быть его и надо брать

[Slava.K]

для того чтобы брать - нужно сначало продать Ксед
или пардон просто купить Субу, а потом долго продавать Ксед

[Кос]

для того чтобы брать - нужно сначало продать Ксед
или пардон просто купить Субу, а потом долго продавать Ксед

Слава, не будь ты таким пессимистом и не пессимизируй общество!

[Александр_01]

Во блин, ребята фанаты конечно не обижайтесь.
Для меня, если рассматривать седаны с намеком на динамику (после кседа типа), то у Mitsubishi существует Mitsubishi Lancer Evolution, у Subaru - Subaru Impreza WRX. Это машины, остальное маркетинг. Для меня обычный Lancer и обычная Impreza от самого дешевого корейца или француза ничем не отличаются. Сколько раз уже слышал. "Да ты че чувак, это спортивные авто))))" Где спорт и где эти машины? Есть флагманы и спору нет они огонь. Остальные просто авто (читаем шлак) за которое в соотношение цена/опции/характеристики просят просто нереальных денег.

[ruslan74]

Самый комфортный РАВ4 .

Как для меня, то он не стоит своих денег! Тесный, багажник мал, да и паркетник не хотелось бы...

Я взял бы за эту цену Форестер 2.0 турбо на ручке

Ручку не хочу уже, хватит... Форестер против Аутбэка как табуретка. ИМХО.

Не знаю, приходилось ли вам ездить на Форестере,но я на днях стал счастливым обладателем Импрезы GT.Тоже все говорили что будет табуретка.В итоге пока всем доволен.Да машина жестче чем Кседос но не критично,при том резина стоит 215/45r17,а на Кседосе 195/65r15.Так что все относительно.

[ruslan74]

для того чтобы брать - нужно сначало продать Ксед
или пардон просто купить Субу, а потом долго продавать Ксед

Как раз мой случай

[Rafal]

Уж прости конечно, но бери УАЗ Патриот. С проходимостью проблем не будет, да и до паркетника ему далеко...

А всё так хорошо начиналось ....... Пассат, Тойота ...... Результат - скатились до УАЗика. Скоро обсуждения Джели и Чери начнуться .....

Да ладно, для наших дорог как раз то что надо. Хотя в последнее время и наш и китайский автопром растет. А участившиеся новости об отзывах партии то Тойоты, то Опеля из-за плохого качества машин как раз этому способствуют.