Помогите разобраться с разъемами.

[MMusa]

Вот сами разъемы. Что к ним должно подключаться и где приблизительно искать.
1

2

3

4

[Александр_01]

Весело будет тебе. Судя по цвету и форме проводки имеется переделка или восстановление. Т.е. человек мог и под себя что-то делать. На третьем фото справа очень похоже на провод к клапану ХХ на Дросселе. На втором фото посмотри провод к датчику детонации. Он стоит посреди голов и его не видно толком, но провод от него как раз на один контакт и должен выходить к этому разъему. Огрызок на последнем фото ХЗ, скорее всего на один из датчиков температуры. С разъемом 3 варианта. Либо на один из датчиков температуры (если у тебя их 2, но не особо похож). Возможно на датчик колен. вала. Должен провод уходить вниз. Или на насос ГУР...это самое маловероятное. Там вроде на 1 контакт разъем, да и по проводке похоже не дотянется. Надо на тачке смотреть, но с этим сейчас проблема.

[Alex_Sokol]

Третье фото слева разъём как на эл.магнитных клапанах , в этом месте наверное принадлежит к клапану PRC , его кронштейн должен быть на воздушном фильтре.

[MMusa]

Проводку под топливные рейки уже моих рук дело сам переделывал. Отломались провода под корень от фишек заново пере зажимал контакты. До конца еще не облагородил.
на 2 ом фото где фишка от Датчика детонационного сгорания, он должен подключать справа или слева от двигателя, если смотреть со стороны бампера?

[Alex_Sokol]

Проводку под топливные рейки уже моих рук дело сам переделывал. Отломались провода под корень от фишек заново пере зажимал контакты. До конца еще не облагородил.
на 2 ом фото где фишка от Датчика детонационного сгорания, он должен подключать справа или слева от двигателя, если смотреть со стороны бампера?

Подключается справа если стоять у бампера, сам коннектор крепится к одному из болтов дроссельной заслонки.
Возможны нюансы, у меня 2.5 КЛ

[MMusa]

Проводку под топливные рейки уже моих рук дело сам переделывал. Отломались провода под корень от фишек заново пере зажимал контакты. До конца еще не облагородил.
на 2 ом фото где фишка от Датчика детонационного сгорания, он должен подключать справа или слева от двигателя, если смотреть со стороны бампера?

Подключается справа если стоять у бампера, сам коннектор крепится к одному из болтов дроссельной заслонки.
Возможны нюансы, у меня 2.5 КЛ

Искал искал чего то так и не нашел! может куда вниз провалился...

[samael]

На фото 2 -неправильно подключенный регулятор давления. Вакуумная трубка с приемного коллектора подключается на соленоид, установленный на корпусе воздушного фильтра, разъем которого болтается неподключенным на фото 3, а с него трубка идет на регулятор давления. Фото 4 - если разъем трехконтактный -точно ДПКВ, ищи его внизу в районе шкива генератора - провод от него уходит вверх....

[Alex_Sokol]

Датчик Детонации
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
Этот штекер точно должен лежать в районе под ДЗ , просто не видно под проводами наверно.

[Александр_01]

Если двигло контрактное и второго поколения, то этого датчика детонации может и не быть. Нужно читать отличия поколений и в основном ориентироваться по кол-ву датчиков температуры.

[MMusa]

Двигло вообще ни понятно какое стоит. Исходя из патрубков системы охлаждения стоит от x9.

[Alex_Sokol]

Добрый день. У меня Кседос 9 дорестайл. В водительской двери стоит кнопка на открытие крышки багажника (поставил с Миллении сам) из двери в салон заходит управляющий провод (коричневый с белой полосой) чуть толще остальных. Поднимается в жгуте куда то наверх и дальше непонятно где заканчивается. Прозвонил штекеры правого порога X-25 (думал как на Милке) сигнала нет. Хочу найти этот конец и продолжить до крышки багажника. Не хочу колхозить параллельный провод, до последнего. Возможно кто то уже делал подобное....???? Буду рад подсказке.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]